Привет колеги, питането е дали може по време на движение да се сменят ръчно предавките на автоматична скоростна кутия. Т.е. караш си на D и решаваш да я поръчкаш малко (на баир с остри завои), можеш ли да смениш на 3 или 2 по време на движение ?
Привет колеги, питането е дали може по време на движение да се сменят ръчно предавките на автоматична скоростна кутия. Т.е. караш си на D и решаваш да я поръчкаш малко (на баир с остри завои), можеш ли да смениш на 3 или 2 по време на движение ?
по принцип може, но само някой скоростни кутий, трябва да има такава опция, май темпомат се наричаше, а ако се бъркам нека колегите ме поправят.
по принцип може, но само някой скоростни кутий, трябва да има такава опция, май темпомат се наричаше, а ако се бъркам нека колегите ме поправят.
волво автомат не съм имал щастието да карам, но мерцрдес и субару съм карал при тях може
волво автомат не съм имал щастието да карам, но мерцрдес и субару съм карал при тях може
unicata Wrote:по принцип може, но само някой скоростни кутий, трябва да има такава опция, май темпомат се наричаше, а ако се бъркам нека колегите ме поправят.
Уни, разбира се, че бъркаш. Темпоматът няма нищо общо тук.
И разбира се, че може да превключваш в движение.
Примерно от D - на 3-та или 2-ра. И газ!
Но зависи и от скоростната кутия. Дали примерно няма опцията "кик даун" за рязко ускорение с натискане на педала до край. Тогава автоматът влиза е спортен режим и започва да изрежда предавките отдолу нагоре с подобаващо високи обороти, необходими за развъртане двигателя в режим на ускорение.
Или ако не си със секвенциална скоростна кутия с подредени предавки. Там пък е най-весело.
upz:
unicata Wrote:по принцип може, но само някой скоростни кутий, трябва да има такава опция, май темпомат се наричаше, а ако се бъркам нека колегите ме поправят.
Уни, разбира се, че бъркаш. Темпоматът няма нищо общо тук.
И разбира се, че може да превключваш в движение.
Примерно от D - на 3-та или 2-ра. И газ!
Но зависи и от скоростната кутия. Дали примерно няма опцията "кик даун" за рязко ускорение с натискане на педала до край. Тогава автоматът влиза е спортен режим и започва да изрежда предавките отдолу нагоре с подобаващо високи обороти, необходими за развъртане двигателя в режим на ускорение.
Или ако не си със секвенциална скоростна кутия с подредени предавки. Там пък е най-весело.
upz:
Има kikdown , колата е s80 днес го пробвах да сменя по време на движение , сменят се без проблем. Идеята е, че като караш планинско, като върнеш педала на газта и автомата сменя една предавка нагоре, като натиснеш рязко сменя 1 или 2 надолу , НО се губи време. Та затова минаваш на 3 и газ до ламарината , така винаги е във високи обороти мотора и колата става самолет по завоите. А и ми е интересно докъде може това S80 , не мърда по завоите, колкото и да го мъча не ще да поднесе и това си е.
Има kikdown , колата е s80 днес го пробвах да сменя по време на движение , сменят се без проблем. Идеята е, че като караш планинско, като върнеш педала на газта и автомата сменя една предавка нагоре, като натиснеш рязко сменя 1 или 2 надолу , НО се губи време. Та затова минаваш на 3 и газ до ламарината , така винаги е във високи обороти мотора и колата става самолет по завоите. А и ми е интересно докъде може това S80 , не мърда по завоите, колкото и да го мъча не ще да поднесе и това си е.