Волво Клуб - България

Наскоро по чуждите форуми засякох това чудо "турботаймер".
Идеята му е да пази турбината от работа в критични режими при спиране на автомобила. (най-честата причина за повреда и бързо износване)
Много колеги препоръчват, след привеждане на автомобила в покой, двигателят да поработи малко на празен ход за да се охлади турбото.
Идеята е, е когато двигателят се охлади, се спира мазането на турбината, а тя продължава да се върти още изместено време "на сухо". Освен това останалото масло в нея "прегаря " и т.н.
Идеята на въпросния "турботаймер" е че държи двигателя работещ, докато турбината не се охлади достатъчно.
Та въпросът е:
Някой има ли опит с подобна "джаджа"?
Волво имат ли някакъв "оригинален" софтуер със същите функции?

Аз лично задължително след дълъг път оставям двигателя да поработи 2-3 мин. на място. Понякога и след продължително градско каране.
Такъв таймер чувам за първи път. Наистина би било интересно да се види що за чудо е това!

Една торба пари на вятъра според мен. Просто изчаквай колата да включи перките 2-5 пъти и си 6 . По евтино ще ти излезе да си монтираш уред за следене на температурата на маслото и така да прецениш кога да я газсиш. Другото което е от значение с какво масло караш..... Лично аз карам 10/60 - с висока горна температурна граница на моето T5. И температура над 100 градуса на маслото вдига супер рядко. .. Дори при тежка експлоатация ( яко ръчки хахах ).Поздрави.

На стандартна кола (без сериозен тунинг) не е необходим. Още повече имаш и водно охнаждане на турбото което допълнително обесмисля турбо таймера.