Господа!
имам спукан капак на главата на XC60 T6, година 2010, 286hp.
водих я в МотоПфое...казаха, че капака върви заедно с главата и ми обявиха страхотна цифри.
Някой с идея от къде по-евтино може да вземе или има ли смисъл да се пробвам със заварка?
Благодаря Предварително
Мишо
Това ли търсиш?
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.ebay.de/p/Volvo-31339159/1917047691">https://www.ebay.de/p/Volvo-31339159/1917047691</a><!-- m -->
не е това...
пускам снимки на двигателя....трябва ми горния капак на главата понеже е спукан.
обаче или заварка или нов капак барабар с главата...понеже разбрах, че е с пети и трябва двете заедно да се сменят.
цена от МотоПфое...4800лв :-)
<!-- m --><a class="postlink" href="http://prikachi.com/images.php?images/555/9371555P.jpg">http://prikachi.com/images.php?images/555/9371555P.jpg</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://prikachi.com/images.php?images/556/9371556D.jpg">http://prikachi.com/images.php?images/556/9371556D.jpg</a><!-- m -->
Не се продава само капака (може би в някоя морга има), а заедно с главата
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/VOLVO-S80/2007_2013/Motor/Topplock-Bensin/Alla/ID-26158695/OEM-36000472/">https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo ... -36000472/</a><!-- m -->
Quote:пускам снимки на двигателя....трябва ми горния капак на главата понеже е спукан.
обаче или заварка или нов капак барабар с главата...понеже разбрах, че е с пети и трябва двете заедно да се сменят.
цена от МотоПфое...4800лв
Не ти препоръчвам да заваряваш капака. Вероятността да се деформира е много голяма. Може да пробваш.
Може да вземеш и капак от друга кола, но имай в предвид че капака и главата са напаснати понеже там лагеруват разпределителните валове. Затова се продават заедно с главата. Уговори се с хората ако не стане да го върнеш. Според мен варианта с друг капак е по-добрия, който да пробваш най-напред.
Заваряване на такъв капак и въобще на такъв детайл не е никак проста работа, особено когато става въпрос за пукнатини и
особено като става въпрос за алуминий. Първо трябва да се види до къде е пукнатината и да се изолира. Изолирането става като се пробие отвор там където свършва. След това по пукнатината се издълбава V образен профил за да влезе метала от заварката. Прави се от двете страни на капака. Това че в процеса на ремонта могат да възникнат вътрешни напражения които да го деформират. Като човек който е работил по корабите и съм горе долу наясно не бих даже се замислил. Звучи лесно но не е. Детайла е подложен на големи температурни промени и при такъв дефект се сменя с нов. Заварки и такива неща са временно решение колкото да изкара до истинския ремонт.
Между другото цената която Мото Пфое ти е дала е съвсем нормална.
Още нещо, НАЙ-ВАЖНОТО:
Мото Пфое показаха ли ти нещо или само така ти казаха? Пукнатината къде е точно?
Аз обаче не бих те съветвал да пробващ с друг капак. Той най-вероятно ще стане чисто механично, ама какви ще са хлабините? Ще губи налягане на масло или ще завлече валовете? Не съм виждал такъв мотор, но по принцип, за да се направят петите тва нещо трябва все някак да се "разпробие". Прави се с бор щанга. Ако разбира се е така както си го представям, с друг капак и твоята глава ще могат да се райбероват, ама ше трябва да свалиш главата, щото няма как да стане на място.
Това което ме притеснява относно заварка е както и Чечев каза, че може да изметне. Ама дали.. някой опитен заварчик може да каже. Самата заварка като такава не е чак толкова тегава. Цветните метали също се заваряват (алуминият с Аргон) има достатъчно много хора които могат да го направят добре. Ама в твоят случай къде и колко е спукан? Ако е около някоя пета на вала, директно забравяш за случаят..