Привет,
Напоследък се оглеждам да си сменя колата и се загледах във Волво, тъй като винаги са ми харесвали.
Понеже съм лаик в техническо отношение, реших да пазарувам от официални дилъри с презумцията че колите са проверени и вероятно са в читаво техническо състояние.
Автомобилите на които съм се спрял, спрямо бюджет и предпочитания са:
S80:
https://usedcars.motopfohe.bg/offers/volvo-s80-com00098
XC90:
https://usedcars.motopfohe.bg/offers/vol...0-com00020
И двата автомобила са с двойно задвижване, което за мен е важно, тъй като посещавам планини зимно време.
Знам че са доста различни, но честно казано и 2та много ми харесват.
Бихте ли ме насочили кои са най-честите болежки на тези модели, като гледам двигателя е един и същ и за 2те коли? Както и в какво да се фокусирам при огледите?
Също така съм любопитен да разбера, дали МП действиетлно продават по-изправни коли от обикновените автокъщи, или това е просто мит?
Благодаря предварително!
Колега, щом са поддържани във Фото-Мое, като начало им поискай историята по обслужването и гледай дали и кога е сменяно маслото в скоростите, дали са правени вихрови клапи и разни други по-скъпи интервенции. Погледни също дали имат печки за подгрев зимата и ако имат - дали работят. Също така и двете имат регистрации, така че след като загреят добре може да им направиш по едно по-дълго кръгче за проба за да видиш как превключва автомата...
При близко техническо състояние аз определено бих взел XC90 - има по-малък пробег, а и щом ще ходиш по планини по-високият просвет ще ти е голям плюс - преди с леката кола много мразех да "стържа корем" в коловозите...
Иначе и нов внос може да се уцели поддържана кола с приемлив пробег и да се прегледа при тях за история и техническо състояние, но на "запад" определено си въртят повече километри отколкото тук в БГ и пробег под 200х е рядкост...успех
ДОБАВКА - aко си ОК с руският ето тук обясняват:
какво да гледаш при S80:
*
https://youtu.be/3ZqLTsekff0
*
https://youtu.be/6vNOMj1Afnk
а тук за XC90 -
https://youtu.be/6vNOMj1Afnk
Благодаря за изчерпателния отговор. В крайна сметка днес ходих и ХC-то не ми допадна много, честно казано, засега остава резервен вариант.
Карах обаче едно S80, 2.5 T, ръчни скорости. За съжаление не е AWD, но пък колата изглеждаше много запазена. На мен ми хареса много като возия и поведение на пътя. Така или иначе съм по-голям фен на бензина.
Колата е купувана в Германия и имаше сервизна история от там, до докарването в БГ, след което е поддържана в МП.
Нещо странно обаче, по километраж е 78 хиляди, а в сервизните документи имаше прегледи на 148 хиляди в Германия, а в БГ стават по-малко. Интересна ситуация тъй като нямаше опит това да се прикрие, беше видимо в документацията. Дилъра каза че ще проверят на какво се дължи това и ще ме информира.
Все пак казаха че колата е прегледана от тях и е в много добро техническо състояние.
Ще чакам да разбера малко повече, за да взема и решение.
Толкова по историята със сервизните книжки.
Имам един въпрос относно съединителя.... Колата която карах 2.5 Т нямаше плавен ход на педала, някъде по средата на хода имаше нещо като спирка на педала, точно преди да отдели и след това пак си ставаше плавен. Честно казано ми се стори доста естествено, но все пак да попитам дали това е нормално?
Някой от колегите с С80, ръчни скорости ако може да сподели как е при тях.
Нещата май отиват към бензинката 2.5Т. Следващата седмица ще я карам за повторен преглед в МП, за да взема решение.
Относно съединителя, ми обещаха да го сменят, като ще направят и смяна на масла и филтри като бонус.
Можете ли да ми дадете насоки какво да се гледа при прегледа, за да мога да задам адекватни въпроси?
Колега, ако още не си гледал братушките го направи преди огледа... все ще има полза
Sent using Tapatalk
(04-19-2019, 07:08 PM)ivobivo Wrote: [ -> ]Колега, ако още не си гледал братушките го направи преди огледа... все ще има полза
Sent using Tapatalk
Грам не разбирам руски за съжаление. Но ще пробвам.
Sent from my WAS-LX1A using Tapatalk