ебаси... за първи път чувам за тази "екстра" при ГТП и 4х4...навсякъде ли има такива програми на стендовете, ние ли трябва да си я поискаме и как да разберем накъде се въртят валовете като сме вътре и се набираме на спирачката...
Sent from my Redmi K30 using Tapatalk
Това със специалните програми за 4х4 важи само за коли които са постоянно зацепени. Тоест 4х4-то е постоянно включено.
При XC90 и останалите XC-та и AWD-та на Волво е напълно достатъчно да се сложи скоростния лост на позиция N и да минеш тест за спирачки както всяка друга кола. Няма да се счупи нищо.
Благодаря, Тишо...отдъхнах си т.к. това ми е първата кола с AWD след една със задно и 2 с предно - значи слагам на N и смело скачам на спирачката
(12-16-2020, 06:42 PM)ivobivo Wrote: [ -> ]Благодаря, Тишо...отдъхнах си т.к. това ми е първата кола с AWD след една със задно и 2 с предно - значи слагам на N и смело скачам на спирачката
Аз четвърти път минавам преглед така и все още 4х4-то си работи.
Да на N няма да включи помпата на халдекса - което означава, че преден и заден мост са разделени.