Волво Клуб - България

Здравейте колеги.
Имам следното питане:

Имам Волво S60, 2001-ва година, 2.4 - 170 коня бензин.
Съединителя е за смяна.
Опцията е нов - с демпферен маховик и обикновен - без маховик, който е по-евтин с около 5-600 лв.
Човека, който ми прави колата, каза, че според него е по-добре да си сложа такъв без маховик, заради по-ниската цена и евентуално за в бъдеще, ако пак се наложи ремонт, ще е по-евтино.

Аз лично не съм почитател на подбни "побългарявания", но реших да питам тук за ескпертно мнение.

Благодаря предварително.

Поздрави!

Не си струва, ако в момента е здрав един ден смяната му(демонтаж-монтаж) ще ви струва същите пари които ще спестите сега. Ако можете да си го позволите в момента според мен го подменете.

Струва ми се малко вероятно, двигател с въртящ момент на половината от гайковерт в Лидл, да е счупил маховика.
При този тип мотори трябва поне два съединителя да си отидат за да се наложи смяна на маховика.
Прегледайте го внимателно вероятно не е за смяна.

Не знам дали е маховика, пробелма е, че съединителя много високо отделя - почти накрая вече и понякога се получава приплъзване на баир като дам повече газ.
Вдига обороти а тяга няма...

Здравей Колега, и при мен бе така. Оправи се само със смяна на притискателния, феродовия диск, и лагер помпата. Маховика, е наред. както  казва Тишо, и аз съм убеден, че няма да ти се наложи да смениш маховика.

(03-14-2021, 02:44 PM)valentinno Wrote: [ -> ]Здравей Колега, и при мен бе така. Оправи се само със смяна на притискателния, феродовия диск, и лагер помпата. Маховика, е наред. както  казва Тишо, и аз съм убеден, че няма да ти се наложи да смениш маховика.

Дано да е така, че маховиха скъп, ама кво да се прави, обичам си я колата ))
Колко Ви излезе ремонта на Вас ако не е тайна?

За съединител комплект, т.е. съединител + маховик на LUK дадох 1800 лв. миналта година. За труд ми взеха към 300-350 лв.
Без маховик предполагам, че ще паднеш под 1000 лв. за частите.