Най-накрая ги смених тия свещи. Егати мъката е тва собено на първи цилиндър. А вазможно ли е да са изгоряли всичките щото като ги пробах с кабел на плюса и на свеща нито една не даде искри и как съм палил ако са били изгоряли всичките?
Най-накрая ги смених тия свещи. Егати мъката е тва собено на първи цилиндър. А вазможно ли е да са изгоряли всичките щото като ги пробах с кабел на плюса и на свеща нито една не даде искри и как съм палил ако са били изгоряли всичките?
Те не трябва дадават искри, това не е запалителна свещ на бензин, тази само подгрява.
Те не трябва дадават искри, това не е запалителна свещ на бензин, тази само подгрява.
не бе човек ти си с бензин и за тва не ма разбра. Подгревната свещ като е сложена на двигателя и е махнат токовия кабел подаваш от плюса на акумолатора с един кабел на резбата на свеща и трябва да прехвърли искра значи работи нема искра неработи. Метода с пробна лампа е същия но без искра.
не бе човек ти си с бензин и за тва не ма разбра. Подгревната свещ като е сложена на двигателя и е махнат токовия кабел подаваш от плюса на акумолатора с един кабел на резбата на свеща и трябва да прехвърли искра значи работи нема искра неработи. Метода с пробна лампа е същия но без искра.
В една тема имаше изписани 5 метода за проверка на подгревни свещи, но твоя метод не съвпада с нито един от тях ?! :lol: Пробвай някой от тях и тогава кажи как е... :wink:
В една тема имаше изписани 5 метода за проверка на подгревни свещи, но твоя метод не съвпада с нито един от тях ?! :lol: Пробвай някой от тях и тогава кажи как е... :wink:
Todorovus Wrote:не бе човек ти си с бензин и за тва не ма разбра. Подгревната свещ като е сложена на двигателя и е махнат токовия кабел подаваш от плюса на акумолатора с един кабел на резбата на свеща и трябва да прехвърли искра значи работи нема искра неработи. Метода с пробна лампа е същия но без искра.
Ако няма искра със сигурност е изгоряла (прекъснала)... въпреки че малко ме съмнява всичките да са ти били прекъснали...
А другото - ако даде искра то тогава не е сигурно че работи... може да е окъсил нагревателя в корпуса.
Todorovus Wrote:не бе човек ти си с бензин и за тва не ма разбра. Подгревната свещ като е сложена на двигателя и е махнат токовия кабел подаваш от плюса на акумолатора с един кабел на резбата на свеща и трябва да прехвърли искра значи работи нема искра неработи. Метода с пробна лампа е същия но без искра.
Ако няма искра със сигурност е изгоряла (прекъснала)... въпреки че малко ме съмнява всичките да са ти били прекъснали...
А другото - ако даде искра то тогава не е сигурно че работи... може да е окъсил нагревателя в корпуса.