Здравейте,
отскоро карам 440 и открих, че нямам клаксон. Проблема е, че го няма бушона; интересува ме колко ампера е той? Сложих последователно 5, 7.5 и 10. Гори ги всичките доста бързо. Страх ме е да слагам с по-висок ампераж, защото ако има проблем може да изгори не точно бушона
. Та така, някой има ли идея колко ампера трябва да е тва бушонче??
Мерси
Това че ти изгаря бушоните - не е хубаво!!
Имаш ел. проблем с клаксона - оправи го и после слагай бушон.
Виж къде ти дава накъсо - отстрани проблема.
Дори и от 5А да ти е бушона - нетрябва да изгаря!!
Ок, мерси
а някакви идеи къде по веригата е най-вероятно да е проблема??
Дали в самия клаксон или някъде по жиците, като последното според мене е изклютиелно трудно установимо?!
мерси
Като за начало разгледай тази техническа информация за 4хх
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=23">http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=23</a><!-- m -->
С мултицет провери всяка пооделно букси на бушона с единия кабел в едното краче на бушона А другия кабел на маса (-) - на купето.
Какво трябва да се получи:
При едното положение трябва да ти даде връзка 12,65V - трябва да си вкарал ключа за палене на 1 степен!
В другото положение - нетрябва да отчете нищо!
А сега пробвеш пак с мултицета - само че на двете крачета на самия бушон - АКО пак ти отчете 12,65V - значи кабела ти (+) е някъде е замасен. Това не е добре!
После, изключи кабелите от самия клаксон, и пак направи проверка с последния вид проба - пак даде 12,65V - значи кабела ти (+) е някъде е замасен. Това не е добре!
Трябва да се търси от бушона проблема за към клаксона - предницата на колата!
мерси, ще направя проверката, като остане малко време
Много ти благодаря!
Оказа се, че имам и други ел проблеми, така че сигурно и за тях ще помогнат. Тъкмо щях да пускам тема за свестен жичкаджия
Ако случайно нестане при тях, ще ти дам един друг жичкаджия - който бил много добър - но е желателно да се пробва от наши хора - за да е достоверно инфото - в Диянабат е.