ще сменям съединителя--буксува.исками си да смемя и маховика.ЗНАЧИ имам в мазето мотор 1.4 на рено алпин.на пръв поглед е същия като моя с изкючение на лапите за захващане на блока към купето(иначе да го бях сменил целия)притеснява ме дали маховика ,пр.диск и фер.диск са същите като моите ---343-ка.може да се бъркам нещо ,но маи имаше нещо особенно в тоз съединител маи в размера,нещо ми се върти 140мм. но може и да бъркам
ще сменям съединителя--буксува.исками си да смемя и маховика.ЗНАЧИ имам в мазето мотор 1.4 на рено алпин.на пръв поглед е същия като моя с изкючение на лапите за захващане на блока към купето(иначе да го бях сменил целия)притеснява ме дали маховика ,пр.диск и фер.диск са същите като моите ---343-ка.може да се бъркам нещо ,но маи имаше нещо особенно в тоз съединител маи в размера,нещо ми се върти 140мм. но може и да бъркам
МИРО343 Wrote:ще сменям съединителя--буксува.исками си да смемя и маховика.ЗНАЧИ имам в мазето мотор 1.4 на рено алпин.на пръв поглед е същия като моя с изкючение на лапите за захващане на блока към купето(иначе да го бях сменил целия)притеснява ме дали маховика ,пр.диск и фер.диск са същите като моите ---343-ка.може да се бъркам нещо ,но маи имаше нещо особенно в тоз съединител маи в размера,нещо ми се върти 140мм. но може и да бъркам
Здравей, Миро
Много ме съмнява да има нещо идентично от изброеното от теб.
Но относно съединителя на 1.4 мотора - той е 190мм. с 6 демпферни пружини ( две по две еднакви или казано по друг начин- 3 двойки)
МИРО343 Wrote:ще сменям съединителя--буксува.исками си да смемя и маховика.ЗНАЧИ имам в мазето мотор 1.4 на рено алпин.на пръв поглед е същия като моя с изкючение на лапите за захващане на блока към купето(иначе да го бях сменил целия)притеснява ме дали маховика ,пр.диск и фер.диск са същите като моите ---343-ка.може да се бъркам нещо ,но маи имаше нещо особенно в тоз съединител маи в размера,нещо ми се върти 140мм. но може и да бъркам
Здравей, Миро
Много ме съмнява да има нещо идентично от изброеното от теб.
Но относно съединителя на 1.4 мотора - той е 190мм. с 6 демпферни пружини ( две по две еднакви или казано по друг начин- 3 двойки)
извадих с-теля на реното- 180мм. е и феродото и притискателя.това 190мм. сигурно ли е?защото от този мотор става всичко --ризите главата и все се надявах ремонта да ми излезе без пари. идруго-- съединителите на 343 и 360 еднаквили са
извадих с-теля на реното- 180мм. е и феродото и притискателя.това 190мм. сигурно ли е?защото от този мотор става всичко --ризите главата и все се надявах ремонта да ми излезе без пари. идруго-- съединителите на 343 и 360 еднаквили са
МИРО343 Wrote:извадих с-теля на реното- 180мм. е и феродото и притискателя.това 190мм. сигурно ли е?защото от този мотор става всичко --ризите главата и все се надявах ремонта да ми излезе без пари. идруго-- съединителите на 343 и 360 еднаквили са
Може и да греша с 1 см. При мен имам няколко съединителя втора употреба. Утре ще им дръпна една рулетка или шублер и ще ти кажа.
С номер 343 шведите бележат коли- двувратки (3-вр.) А те се комплектоват с цялата гама двигатели: 1.4, 1.6Д, 2.0.
А номер 360 обикновено е запазен за големия, Волво мотор -2000 куб.
Там няма никакво съответствие на части и детайли от него и останалите мотори.
МИРО343 Wrote:извадих с-теля на реното- 180мм. е и феродото и притискателя.това 190мм. сигурно ли е?защото от този мотор става всичко --ризите главата и все се надявах ремонта да ми излезе без пари. идруго-- съединителите на 343 и 360 еднаквили са
Може и да греша с 1 см. При мен имам няколко съединителя втора употреба. Утре ще им дръпна една рулетка или шублер и ще ти кажа.
С номер 343 шведите бележат коли- двувратки (3-вр.) А те се комплектоват с цялата гама двигатели: 1.4, 1.6Д, 2.0.
А номер 360 обикновено е запазен за големия, Волво мотор -2000 куб.
Там няма никакво съответствие на части и детайли от него и останалите мотори.
МОЛЯ ТЕ ПРИМЕРИ И ДИАМЕТЪРА НА МАХОВИКА
МОЛЯ ТЕ ПРИМЕРИ И ДИАМЕТЪРА НА МАХОВИКА