Аз имах 440 turbo и съм провеждал експерименти по тоя въпрос.Значи като пренатегнеш турбината двигателя започва да прекъсва на високите обороти,аз го натегнах до 0,9атм.(по моя уред)и това ми беше максимума.Сложете му спортен филтър има страшен ефект на тази кола.Друго има един баипасен клапан които свързва входа на турбината с високото налягане аз го запуших да не работи.
Аз имах 440 turbo и съм провеждал експерименти по тоя въпрос.Значи като пренатегнеш турбината двигателя започва да прекъсва на високите обороти,аз го натегнах до 0,9атм.(по моя уред)и това ми беше максимума.Сложете му спортен филтър има страшен ефект на тази кола.Друго има един баипасен клапан които свързва входа на турбината с високото налягане аз го запуших да не работи.
yamaha-racing Wrote:.Друго има един баипасен клапан които свързва входа на турбината с високото налягане аз го запуших да не работи.
за какво става на дума това????
yamaha-racing Wrote:.Друго има един баипасен клапан които свързва входа на турбината с високото налягане аз го запуших да не работи.
за какво става на дума това????
Rieger Wrote:yamaha-racing Wrote:.Друго има един баипасен клапан които свързва входа на турбината с високото налягане аз го запуших да не работи.
за какво става на дума това????
Най-вероиятно за този клапан за управление на турбото за които ти говорех по-горе. Компютъра с него поддържа налягането да е винаги 0.45.
Rieger Wrote:yamaha-racing Wrote:.Друго има един баипасен клапан които свързва входа на турбината с високото налягане аз го запуших да не работи.
за какво става на дума това????
Най-вероиятно за този клапан за управление на турбото за които ти говорех по-горе. Компютъра с него поддържа налягането да е винаги 0.45.
Значи този клапан ще го намериш като проследиш маркуча от филтъра към турбото намира се на нивото на турбината и в него влиза един вакум,не е електрически, но наистина служи като се повиши налягането да го изпусне във всмукатела на турбината.Моят клапан беше дефектирал и беше постояно отворен.
Значи този клапан ще го намериш като проследиш маркуча от филтъра към турбото намира се на нивото на турбината и в него влиза един вакум,не е електрически, но наистина служи като се повиши налягането да го изпусне във всмукатела на турбината.Моят клапан беше дефектирал и беше постояно отворен.