че за да махнеш скоростната кутия трябва да падне целия двигател.Много странно ми се видя като отидох в сервиза ни и видях разкостеното Волво :roll: Питах и се оказа че колата е за смяна на съединителя и е доста сложно това действие на тези волва(440-460) в случая беше 460 GL 1.8Mi 91~
Ето какво видях:
че за да махнеш скоростната кутия трябва да падне целия двигател.Много странно ми се видя като отидох в сервиза ни и видях разкостеното Волво :roll: Питах и се оказа че колата е за смяна на съединителя и е доста сложно това действие на тези волва(440-460) в случая беше 460 GL 1.8Mi 91~
Ето какво видях:
Kespanok 460 Wrote:че за да махнеш скоростната кутия трябва да падне целия двигател.Много странно ми се видя като отидох в сервиза ни и видях разкостеното Волво :roll: Питах и се оказа че колата е за смяна на съединителя и е доста сложно това действие на тези волва(440-460) в случая беше 460 GL 1.8Mi 91~
Ето какво видях:
На мен за втори път тази година ми свалят скоростната кутия и ми я разглобяват... Доколкото знам пада "магарето" каквото и да значи това... а двигателя май си е на място..
за сваляне, разглобяване, сглобяване и слагане пак на скоростната кутия ми взеха 150 лв.. знам че по принцип не е проста процедура така че си ги платих, запалих си колата и се прибрах, надявайки се да не блокира пак.
Kespanok 460 Wrote:че за да махнеш скоростната кутия трябва да падне целия двигател.Много странно ми се видя като отидох в сервиза ни и видях разкостеното Волво :roll: Питах и се оказа че колата е за смяна на съединителя и е доста сложно това действие на тези волва(440-460) в случая беше 460 GL 1.8Mi 91~
Ето какво видях:
На мен за втори път тази година ми свалят скоростната кутия и ми я разглобяват... Доколкото знам пада "магарето" каквото и да значи това... а двигателя май си е на място..
за сваляне, разглобяване, сглобяване и слагане пак на скоростната кутия ми взеха 150 лв.. знам че по принцип не е проста процедура така че си ги платих, запалих си колата и се прибрах, надявайки се да не блокира пак.
Е да де магарето пада двигателя увисва
Е да де магарето пада двигателя увисва
За това е ставало дума и преди.
Хайнес ръководството, глава 6.4 пише (творчески превод):
Достъпът до съединителя става по два начина.
Моторът със скоростната кутия се разскача както е е описано в раздел 2B и скоростната кутия се отделя от мотора или
моторът не се раскача и скоростната кутия се отделя частично от него както е описано в раздел 7А.
По ръководство е втория начин, и от него си личи майсторлъка - но е кушия понеже се иска тарикатлък. Ако човек не знае как става - веднага се захваща със смъкване на двигателя... Другите могат да кажат от собствен опит.
За това е ставало дума и преди.
Хайнес ръководството, глава 6.4 пише (творчески превод):
Достъпът до съединителя става по два начина.
Моторът със скоростната кутия се разскача както е е описано в раздел 2B и скоростната кутия се отделя от мотора или
моторът не се раскача и скоростната кутия се отделя частично от него както е описано в раздел 7А.
По ръководство е втория начин, и от него си личи майсторлъка - но е кушия понеже се иска тарикатлък. Ако човек не знае как става - веднага се захваща със смъкване на двигателя... Другите могат да кажат от собствен опит.
Сменял съм съединител на бившото ми 460 в Мото Пфое- влязох в халето да занеса аксиалниа лагер ,картинката беше следната: скоростната кутия на земята, колата на подемника а двигателя на мястото си, магарето разкачено от страната на купето и висеше надолу (крепеше се само отпред)Не се сваля двигателя а и магерето не мисля, че го държи има си тампони за тази цел който са закрепени към коша :roll:
Сменял съм съединител на бившото ми 460 в Мото Пфое- влязох в халето да занеса аксиалниа лагер ,картинката беше следната: скоростната кутия на земята, колата на подемника а двигателя на мястото си, магарето разкачено от страната на купето и висеше надолу (крепеше се само отпред)Не се сваля двигателя а и магерето не мисля, че го държи има си тампони за тази цел който са закрепени към коша :roll: