02-04-2010, 09:10 AM
Цялата статия тук => http://www.teknikensvarld.se/nyheter/100.../index.xml
Автоматичен превод:
P20 - нов малък автомобил на Volvo
Volvo отдавна работи по истински малък автомобил, по-малки от настоящите C30. Предстоящи минути на Volvo нещо - нарича P20 - ще се занимае с бъдещето борбата с предстоящите малки автомобили от Audi, BMW и Мерцедес.
Ниско тегло е една от основните съставки на по-ниска консумация, независимо дали на гориво е бензин, дизел, етанол, газ или електричество. По-малки автомобили са най-новите тенденции, най-силният звездни малък автомобил, на Ауди А1, който е появата на БМВ работи върху нов мини-версии, докато те гледам по всички свои собствени решения в малка кола сегмент. Toyota IQ вече са формирани в микро-класа училище и отвори вратата към ново мислене, които могат да бъдат само преди няколко години се счита, че би било мини-Астън Мартин, базирани на популярните японски микро-кола технология?
Новото Volvo P20 е кола, в размер на Фолксваген Поло ", достатъчно малки, за да бъдат енергийно ефективни, а достатъчно големи, за да забавлявам хората и уплътняване в съответствие с обичайните дизайн" Волво "и е достатъчно безопасно катастрофата.
Платформата на P20, предназначени за няколко вида на задвижването. От Разбира се, двигатели с вътрешно горене под формата на по-таксуват бензинови и дизелови машини, laddhybrider и чисто електрически решения. Стара прототипи V70 PHEV и BEV C30 показва, че Volvo инженери работят усърдно с частично и пълно електрификация, включително с агенция по енергетика и Ватенфал. Различните нужди на различните пазари да предлагат текущата работа с голям двигател и палитра Двигател, който е важен параметър за бъдещето bilutveckling.
Двигател-мъдър, той ще бъде едновременно три и четири-цилиндров дизелов DRIVE в краткосрочен и нисък и набит капака на двигателя. Можете да очаквате някои горещи T4 турбо бензин за американския пазар, за пример, C30 се продава само в силните си Т5 изпълнение в САЩ. Предно колело карам, разбира се, но възможността за laddhybridsdrift PHEV може да позволи на електрически карам на задните колела.
Дизайнът на P20 е все още неразкрита, но бившият директор дизайн Стив Матин и новоназначения Peter Horbury прекарат песни за спортен стил, но тази функция, с цел да страдат.
Площ единица губи все повече и повече, но Волво винаги ще бъдат признати за V-форма решетка и капака, широки бедра и маркирани ерекция отзад. Но това ъглово дизайн, който хората искат преди десет години с малки P12 колата не е нова P20.
Във вътрешността на нов малък автомобил на Volvo един префинен дизайн с някоя от скандинавските стил - това е добро представяне и няколко значими подробности, сгъваема задна седалка в съотношение 40/20/40, интегрирани места дете и възможност за безжична връзка.
В зависимост от това, което следващите китайски Geely Automobile собственици ще решат Volvo P20 (точното име името не е решено все още, отделни виж карето) да започне производство по някое време през 2013-14. Малка вероятност ще има в Torslanda, по-вероятно в Гент, но вероятно също и в Китай.
И още един източник...http://www.swedespeed.com/news/publish/V..._1735.html
Автоматичен превод:
P20 - нов малък автомобил на Volvo
Volvo отдавна работи по истински малък автомобил, по-малки от настоящите C30. Предстоящи минути на Volvo нещо - нарича P20 - ще се занимае с бъдещето борбата с предстоящите малки автомобили от Audi, BMW и Мерцедес.
Ниско тегло е една от основните съставки на по-ниска консумация, независимо дали на гориво е бензин, дизел, етанол, газ или електричество. По-малки автомобили са най-новите тенденции, най-силният звездни малък автомобил, на Ауди А1, който е появата на БМВ работи върху нов мини-версии, докато те гледам по всички свои собствени решения в малка кола сегмент. Toyota IQ вече са формирани в микро-класа училище и отвори вратата към ново мислене, които могат да бъдат само преди няколко години се счита, че би било мини-Астън Мартин, базирани на популярните японски микро-кола технология?
Новото Volvo P20 е кола, в размер на Фолксваген Поло ", достатъчно малки, за да бъдат енергийно ефективни, а достатъчно големи, за да забавлявам хората и уплътняване в съответствие с обичайните дизайн" Волво "и е достатъчно безопасно катастрофата.
Платформата на P20, предназначени за няколко вида на задвижването. От Разбира се, двигатели с вътрешно горене под формата на по-таксуват бензинови и дизелови машини, laddhybrider и чисто електрически решения. Стара прототипи V70 PHEV и BEV C30 показва, че Volvo инженери работят усърдно с частично и пълно електрификация, включително с агенция по енергетика и Ватенфал. Различните нужди на различните пазари да предлагат текущата работа с голям двигател и палитра Двигател, който е важен параметър за бъдещето bilutveckling.
Двигател-мъдър, той ще бъде едновременно три и четири-цилиндров дизелов DRIVE в краткосрочен и нисък и набит капака на двигателя. Можете да очаквате някои горещи T4 турбо бензин за американския пазар, за пример, C30 се продава само в силните си Т5 изпълнение в САЩ. Предно колело карам, разбира се, но възможността за laddhybridsdrift PHEV може да позволи на електрически карам на задните колела.
Дизайнът на P20 е все още неразкрита, но бившият директор дизайн Стив Матин и новоназначения Peter Horbury прекарат песни за спортен стил, но тази функция, с цел да страдат.
Площ единица губи все повече и повече, но Волво винаги ще бъдат признати за V-форма решетка и капака, широки бедра и маркирани ерекция отзад. Но това ъглово дизайн, който хората искат преди десет години с малки P12 колата не е нова P20.
Във вътрешността на нов малък автомобил на Volvo един префинен дизайн с някоя от скандинавските стил - това е добро представяне и няколко значими подробности, сгъваема задна седалка в съотношение 40/20/40, интегрирани места дете и възможност за безжична връзка.
В зависимост от това, което следващите китайски Geely Automobile собственици ще решат Volvo P20 (точното име името не е решено все още, отделни виж карето) да започне производство по някое време през 2013-14. Малка вероятност ще има в Torslanda, по-вероятно в Гент, но вероятно също и в Китай.
И още един източник...http://www.swedespeed.com/news/publish/V..._1735.html
hock: [
. Това ли е духът на Волво? До Ц30 добре, по-малко вече мяза на тротинетка, а и тоя дизайн, нищо общо. Ще става за по-миниатюрни телосложения, за китайския пазар е идеален.