Препратка към друг форум, но мисля че информацията е доста полезна:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://forum.mazdabg.com/viewtopic.php?t=1705" onclick="window.open(this.href);return false;">http://forum.mazdabg.com/viewtopic.php?t=1705</a><!-- m -->
Малко допълнение от мен . <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ladaclub-bg.com/faq/83-dot-" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.ladaclub-bg.com/faq/83-dot-</a><!-- m -->
Искам сега аз уважаеми колеги да ми кажете с кои гуми може по лесно да боксуваш или да превъртиш на място с широки или тесни ... Но искам техническо издържано обяснение
batmilcho Wrote:Искам сега аз уважаеми колеги да ми кажете с кои гуми може по лесно да боксуваш или да превъртиш на място с широки или тесни ... Но искам техническо издържано обяснение
С широки , а за тех. се обърни към някой производетел , или тестващите ги дукоментално :wink:
добре де имаме широки и тесни гуми с еднаква шарка на протектора с кои повече ще върти гуми ?
batmilcho Wrote:Искам сега аз уважаеми колеги да ми кажете с кои гуми може по лесно да боксуваш или да превъртиш на място с широки или тесни ... Но искам техническо издържано обяснение
Със старите ми гуми дето се въргалят в гаража от години,те и ДОТ нямат...-но са широки :wink:
А техническото обяснение е ,че те са толкова "дърти" че каучука е станал на пласТмаса 
Така добре ли е :roll:
говорим за гуми отговарящи на стандартите за ползване
batmilcho Wrote:добре де имаме широки и тесни гуми с еднаква шарка на протектора с кои повече ще върти гуми ?
По такъв начин зададен въпроса, отговора е:
По-широките гуми би следвало да имат по-голямо сцепление, поради по-голямата контактна площ с пътната настилка. От тук следва да се заключи, че по-тесните гуми ще превъртат по-лесно при един и същи въртящ момент.
dango_ Wrote:batmilcho Wrote:добре де имаме широки и тесни гуми с еднаква шарка на протектора с кои повече ще върти гуми ?
Също така от значение е настилката , асвалт , чакъл , кал , сняг , трева , блатна , местност , и тк .нт.
По такъв начин зададен въпроса, отговора е:
По-широките гуми би следвало да имат по-голямо сцепление, поради по-голямата контактна площ с пътната настилка. От тук следва да се заключи, че по-тесните гуми ще превъртат по-лесно при един и същи въртящ момент.
По такъв начин въпроса ми изглежда не
сериозен , не съм съгласен с теб Данго широките гуми имат по-голямо сцепление на пътя а не при потегляне, а и баровете имат значение .