Привет колеги,
Имам следното питане,двигателят много прекъсва на празен ход дори и гасне. В МП не казаха нищо съществено,дали някой се е сблъсквал с това неудобство? Двигателят е 2,0Т 225hp.Свещите са нови някакъв BOSCH и още нещо много е мудна м/у 1000 и 2500 об. Къде могат компетентно да я погледнат?
Благодаря
Я изчисти дроселовата клапа.
Ако е износена...си приготви около 1000-1500лв за нова. Дроселите на ЕС80-ките може са се окажат малко кофти.
Чистена е вече това не решава проблема,но никой не може да каже дали е от нея, без сигурна диагноза няма да я сменя-цената и е 1099лв!
pepito_p Wrote:Привет колеги,
Имам следното питане,двигателят много прекъсва на празен ход дори и гасне. В МП не казаха нищо съществено,дали някой се е сблъсквал с това неудобство? Двигателят е 2,0Т 225hp.Свещите са нови някакъв BOSCH и още нещо много е мудна м/у 1000 и 2500 об. Къде могат компетентно да я погледнат?
Благодаря
Точно Роби от МП ми обесняваше, че тези двигатели са доста капризни от към свещи. По ми е съмнително тези бош свещи да не си допадат с мотора. При проблеми с дроселовата клапа обикновенно играят оборотите.
В понеделник сменях масло там и смениха и свещите (старите бяха някакви NJK ако се не лъжа). Двигателя понякога прекъсваше при рязко форсиране. На новите свещи пише волво, а на опаковката са изредени няколко типа мотори за които стават. Резултата е в момента прекъсване няма. И колата върви значително по добре - вчера и днес минах около 700км. :wink:
Моята е 2.0Т само че с по малкото турбо - 163hp.
абе тия диагностики.... ходи при Жоро... на мен тия диагностики ми сметнаха, че е изгорял модула на шибедака... пък той се оправи след няколко дни...