Волво Клуб - България

ЗДРАВЕЙТЕ,колеги. И така,колата е ВОЛВО 244 ,НАБОР 1980Г, двигател Б19Е,скорости М46.без клима(ида имаше щеше да хартиса :lol: )Иначе си има ел.пакетче(стъкла.огледала,централно) Случаино ми попадна в ИТАЛИЯ,и докато се чудех какво да я правя,се ПОЧНА......(ПРОЕКТА Е ОТ ПРЕДИ ГОДИНА,В МОМЕНТА КОЛАТА СЕ КАРА. ВАДЯ СНИМКИ ОТ АРХИВА. ) Първо започнах,от ОКАЧВАНЕТО(незнам защо,но винаги правя така) Всичко на земята,ПЯСАКОСТРУЙ (макар,че всичко е в перфектно саст.) антикорозиона обработка и ЦВЯТ. Всички тампони са заменени с polyurethane(голям х..,докато набия големите на задния носач,принудих се да направя приспособление) АМОРТИС. BILSTEIN HEVY DUTY(най добрия вариант,за STREET RACING),макар че минавам вече на COILOVERI. Прожини с 60мм.DAWN. ТОРСИОНИТЕ,реших да останат сащите(ПОНЕ ЗАСЕГА)макар,че с тоя размер 19.5мм. преден,19мм. заден,(изключвам турбо моделите) мисе струва доста НЕСЕРИОЗНО. Затова пък,си порачах БИАЛЕТКИ(aurora racing)слагат ги само на RACE VOLVO GR.A поведение на колата,ВЕЧЕ НЕЗАДОВОЛИТЕЛНО!!!!
Спирачкилюбимата ми тема,ама още сам на никаде) 244-та,като цяло има ПЕРФЕКТНИ спирачки,дори и за днешно време. Сервизиране на спирачните апарати(гумички,маншети и....)замяна на маркучите с (МЕТАЛНИ-АРМИРАНИ),смяна задни дискове TAROX,за предни,там идеята е друга,СП.ТЕЧНОСТ FERRODO RACING,накладки HAWK,лично за мен доста по добри от FERRODO RACING. СПИРАНЕ....,няма спиране!!! (Чакам 330x30x56 AP RACING)[attachment=14497][attachment=14497][attachment=14494][attachment=14492][attachment=14489][attachment=14488]

Истинска мания! Това е машината!

Продължавай, следим с интерес.
Успех!
И слагай още снимки

Днес ми остана,време да погледна отзад. Дочува ми се някакво похлопване(А МОЖЕ БИ ПРЕКАЛЕНО СЕ ГЛЕЗЯ)[attachment=14508][attachment=14506][attachment=14504]
Оказа се,че всичко е наред.(абе маи се глезя)

Двигател: Б19Е мех.инжекция K-JETRONIC ( с повече нерви,постига добри резолтати) но,я изхвърлих. Сервизиране на мотора. Смяна,СЕГМЕНТИ[attachment=14527][attachment=14526].ОСНОВНИ и БИЕЛНИ лагери(вала не е мръднал,все пак колата е на 98 000км.) всички семеринги,гарнитури,маслена помпа,водна помпа.Декомпресиране(сваляне на степента) не,че фабричната е висока 8.8,ама аз си имам други виждания(НЕ Е КАПРИЗНА КЪМ ГОРИВО,няма детонация,счупени ботала и ....),на повисока налягане,нещата си идват на место.
И така,вече сме с степен 7.8 Портване и полиране на главата(клапаните,боталата)[attachment=14523][attachment=14522][attachment=14520][attachment=14517] Гарнитура на главата COMETIC MLS[attachment=14516],нови болтове,ТЕРМОСТАТ(на 87гра.)[attachment=14514] Замяна,на ВИСКОТО с ПЕРКА ЕЛ.(2 степени)и монтаж на датчик(2 степени)[attachment=14511] Несам сменял радиатора,бях сигорен,че няма да има проблем,така се и оказа.Смокателен колектор,смяна на дросела с 78мм.,,портване и полиране. Гнезда за дюзи(те са на главата,като се сетя ми става лошо),изработка на горивна рейка (MADE IN CECI)[attachment=14509]+ реголатор на налягане(голям боклук излезе,ама като се сетя колко пари дадоь за него,си го тарпя) :lol:

:confused2:
колега искаш да не спиме нормално ли !

ИзрУД!
Евала пич!
И аз искам прахово ама нито имам песакоструйка, нито мога да си позволя да разпилея колата и да стои на трупчета няколко дена. Започвам да се замислям - дали пък няма да е добре някоя камера да ме е мернала и да съм без книжка... тогава вече ще мога да процедирам така

Ами,ако искаш МИНИ ПО БАРЗО( НАД 83КМ.) по междонародното.

Браво колега ЕВАЛА за проекта !
Да питам от кой град си ? :roll: