Щом си паралия - купувай. Покрай него бая бири ще отнесеш от колеги
Де да беше някъде по-близо до Руси-ту гарантирам ти само от мен нямаше да можеш да изтрезнееш хи-хи-хи
Quote:DICE – Diagnostic Communication Equipment is a tool that is used together with VIDA All-in-1 software to diagnose and troubleshoot vehicles made by Volvo from 1999 year. This is a brand new Volvo tool that replaces VCT2000 diagnostic device. It has Bluetooth module wich allows more comfortable work, there were no need of cable connection to PC now.
Ако наистина го реплейсва без проблеми и блутута не се омотва с други блутуут у-ва като мишки телефони хендс фрее и т.н. за цена 400-500 лв. си е направо перфектно. За сравнение пълна компютърна диагностика в МП излиза около 80 кинта. Вярно може и за по 20 де...
Леле как се заблудих .... това чудо не било 200Е а 1200Е има и китайски за по 410$ това са цени без доставка
тамън се бях навил и тръгнах да го поръчвам
Писах ти на ЛС. Ще търсим на партия кола с DSTC май, защото и на мен ми трябва един датчик - този в подлакътника. Май се сещам кой ще задърпаме с нас да ги демонтира от някоя кола от морга :twisted: :twisted: :twisted: .
Реших да пусна снимки с чарковете, предполагам на някои от вас ще е интересно...
В сервиза в който ми прецакаха датчика отказаха да поемат отговорност и да заплатят разходите по ремонта
За съжаление сме в България ...
И къде е скъсан лентовия кабел?
Хех. Готин енкодер за позицията на волана. Цяло ФРП.
На снимки 4939 и 4941 фактически самия лентов кабел много трудно би се скъсал или прегънал с тази система от ролки... много е здрав пробвах го. Обаче когато не е в средна позиция (до колкото схващам 2,5 оборота на ляво и 2,5 оборота на дясно) както е станало при мен се е отскубнал от контактните площадки на буксата. Просто са ми превъртяли волана като са правили рейката и при напън се е отскубнал.
enigmatic Wrote:На снимки 4939 и 4941 фактически самия лентов кабел много трудно би се скъсал или прегънал с тази система от ролки... много е здрав пробвах го. Обаче когато не е в средна позиция (до колкото схващам 2,5 оборота на ляво и 2,5 оборота на дясно) както е станало при мен се е отскубнал от контактните площадки на буксата. Просто са ми превъртяли волана като са правили рейката и при напън се е отскубнал.
Щом е скъсан в края,може да се ремонтира. :wink:
enigmatic Wrote:Реших да пусна снимки с чарковете, предполагам на някои от вас ще е интересно...
В сервиза в който ми прецакаха датчика отказаха да поемат отговорност и да заплатят разходите по ремонта
За съжаление сме в България ...
Как ще ти прецакат плочката и няма да поемат отговорност :?:
Жълтата ролка е за центроване на волана ,когато гумите са на позиция 0 градуса(изправени) жълтата ролка се вижда
през прозорчето(центрира се в самото прозорче,ако има отклонение).
п.п.Кажи кой е сервиза ,че да не ходим там.