Волво Клуб - България

Здравейте приятели
От скоро имаме Волво В40 1997г. 2 литра бензин...
Неделята ходихме до 1 от магазините за строителни матеряли в околностите на София. На връщане на сестра ми и прилоша и спряхме рязко. След това а да тръгваме и... не пали! Въртим ключа - таблото свети, стоповете, лампичката за колана мига, обаче двигатиля не пали. Смисъл двигателя дори не стартира, не завърта, нищо само някво щракане се 1 някво копче натискаш. Колкото пъти пробвахме, нищо не става. Наще отидоха до нас (добре че бяхме на 5 мин път) и дойдоха с Шкокилака да я издърпаме. С баща ми после сменяхме акомулатори и разменихме някой от бушоните ли фюзите ли (съжалявам за некомпетентността) за двигатиля и там квото имаше. Незнам сега се сетихме, че можем примерно нещо свещите да почистим или от стартера да е нещо :X Моля ако някой може да помогне да пише.

П.С. Извинете не съм много на ти с колите, ако няква допълнителна инфо трябва да дам питайте

На скорост пробвахте ли да я палите :?:
Ако запали на скорост най-вероятно стартера се е....ва нещо, нека ти или баща ти да завърти ключа за палене и да го задържи, а другия да чукне(примерно е чук) по стартера :!:

Напомня ми на моя случай от морето
там сменяхме четки и други чаркове по стартера или нещо такова ))

bell Wrote:Напомня ми на моя случай от морето
там сменяхме четки и други чаркове по стартера или нещо такова ))

Тъкмо се чудех на кого колата беше със същия проблем при нас :lol: :lol: :lol:

Пробвахме, ама беше на баир и нещо не се получи с бутането, а тва с чука кво точно прави

Понякога шалтера на стартера не успява да изхвърли бендикса докрай и да даде контакт. С чук се чука да се намести. На 40ка бензин стартера е под смукателните колектори и е трудно да му го начукаш. Ако на стартер чука но не завърта обикновена проблема е в износен шалтер на стартера или четки на стартера.

Аха 10x за информацията

Миналата зима като беше минус двадесет градуса ми се случи абсолютно същото и се оказа че е от акумулатора(паднал).

ico850 Wrote:Тъкмо се чудех на кого колата беше със същия проблем при нас :lol: :lol: :lol:

Ще се сетиш, ще се сетиш

А за акумулатора - да умре толкова рязко и то в движение ме съмнява.

На мен ми е умирал така, но беше пълен труп - нито лампи, нищо. Беше някакъв Бош за офроуд с гел, калций, витамини, минерали. На мултицет показваше 2 волта, а преди 1 час бях запалил с него.