+- Волво Клуб - България (https://volvoclub-bg.com/forum)
+-- Forum: Общ форум (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Volvo в глобалната Мрежа (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Thread: Volvo минава на 3 цилиндъра (/showthread.php?tid=17410)
Pages:
1
2
Re: Volvo минава на 3 цилиндъра - npackoBko - 04-18-2014
Dodo 155 Wrote:Въх недей говори така бре, Владо!dobringeorgiev Wrote:.................................................................................
Сега ще ви дам един пример за новите и "екологични" малолитражни автомобили:
От няколко дни се подмествам с един СЕАТ ИбиСЪ (Шкодата е малко на тенекиджия след неуспешен опит да я прескочи един КАМАЗ :mrgreen: ), който е с 1.2 TSI двигател - революционният, екологичен, 3 цилиндров бензинов двигател на VAG, с 70 к.с. и 5-ст. ръчна кутия. И сега четете какво се случва в реални условия ... разход в града - 11.5/100, разход на магистралата (цялата София - Пловдив) с 160 км/ч - 11/100, а с 120 км/ч на автопилот (цялата Пловдив - София) - 7.3/100 ... :lol: :lol: :lol:
Разход на XC90, D5, автоматик ... градско 14-15/100, извънградско 8/100, при 160-180 км/ч - около 11/100 ...
Е*ем ти и малолитражните коли - освен, че не са икономични, но возят по-гадно и от строителна количка!
.......................................................
Тъкмо поръчах една такава икономка от VAG - 1.2 MPI - 75 к.с., ама с АГУ /ми мисля и за природата :mrgreen: / и сега ще ме караш да си търся самурайския меч, че да си правя я харакири я сепуко .... :o
Re: Volvo минава на 3 цилиндъра - Dodo 155 - 04-19-2014
npackoBko Wrote:Миро, самата истинаDodo 155 Wrote:Въх недей говори така бре, Владо!dobringeorgiev Wrote:.................................................................................
Сега ще ви дам един пример за новите и "екологични" малолитражни автомобили:
От няколко дни се подмествам с един СЕАТ ИбиСЪ (Шкодата е малко на тенекиджия след неуспешен опит да я прескочи един КАМАЗ :mrgreen: ), който е с 1.2 TSI двигател - революционният, екологичен, 3 цилиндров бензинов двигател на VAG, с 70 к.с. и 5-ст. ръчна кутия. И сега четете какво се случва в реални условия ... разход в града - 11.5/100, разход на магистралата (цялата София - Пловдив) с 160 км/ч - 11/100, а с 120 км/ч на автопилот (цялата Пловдив - София) - 7.3/100 ... :lol: :lol: :lol:
Разход на XC90, D5, автоматик ... градско 14-15/100, извънградско 8/100, при 160-180 км/ч - около 11/100 ...
Е*ем ти и малолитражните коли - освен, че не са икономични, но возят по-гадно и от строителна количка!
.......................................................
Тъкмо поръчах една такава икономка от VAG - 1.2 MPI - 75 к.с., ама с АГУ /ми мисля и за природата :mrgreen: / и сега ще ме караш да си търся самурайския меч, че да си правя я харакири я сепуко .... :o
Сам ще се убедиш, че тези "икономични" норми в книжката са ... само в книжката.
ГАЗ-та ще те спаси, все пак е 1/2 от цената на бензина.
Този феномен се наблюдава при всички производители!
Колкото е по-маломощен един мотор на дадено купе, толкова повече харчи и обратното. Затова аз лично винаги съм предпочитал по-мощни мотори, те са по-икономични при кротко каране ... колкото и странно да звучи, но е факт
Друг реален пример - Октавия 1.6 дизел (105 к.с.) харчи с 1-1,5л./100 повече от 2.0 дизел (140 к.с.) при всякакви условия. На книжка - нещата са обратни :lol:
По думи на собственици на ВОЛВО с V8 мотори и тези на Т6 или редовият 6-так излиза, че V8 е по-икономичен
Поздрави!
Re: Volvo минава на 3 цилиндъра - iasku - 04-19-2014
Dodo 155 Wrote:редовият 6-такКойто в последните автомобили даже няма да е 6-так
и работата ще стане съвсем миш-маш