+- Волво Клуб - България (https://volvoclub-bg.com/forum)
+-- Forum: Общ технически форум (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Forum: Газ (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=42)
+--- Thread: Проблем с газовата - LandiRenzo - къде? (/showthread.php?tid=492)
Проблем с газовата - LandiRenzo - къде? - Nikson - 05-29-2006
Помагайте, трябва спешно да си оправя газовата - какво и е... нека просто кажем, че не работи, ще трябва майстор. Газовата е ЛандиРенцо SE81, ламбда контрол - трябва да се настройва с уред. Ходих до един Ицо на младост но интервенцията му не донесе нищо хубаво освен, че след 1 месец се върнах в изходно положение. Та може ли да ме упътите към някой читав майстор - то мисля, че има само един още, някъде на Хаджи Димитър, някой някакви вчечатления от там?
Re: Проблем с газовата - LandiRenzo - къде? - VolvoFan - 05-29-2006
Nikson Wrote:Помагайте, трябва спешно да си оправя газовата - какво и е... нека просто кажем, че не работи, ще трябва майстор. Газовата е ЛандиРенцо SE81, ламбда контрол - трябва да се настройва с уред. Ходих до един Ицо на младост но интервенцията му не донесе нищо хубаво освен, че след 1 месец се върнах в изходно положение. Та може ли да ме упътите към някой читав майстор - то мисля, че има само един още, някъде на Хаджи Димитър, някой някакви вчечатления от там?
Между Младост 3 и Младост 1А зад китайския ресторант има един, който много хора го хвалят.
- sasho_s40 - 05-29-2006
щом трябва да се настройва с уред провери къде има официален сервиз да не се разхождаш по майстори всеки месец.
- Nikson - 05-29-2006
При младостите е въпросния Ицо при които съм ходил - официален предтсавител е (макар, че ако италиянците му видят сервиза ще се оттегляд от Бг завинаги) - не съм доволен.
- merck_440_1.8mi - 05-29-2006
Сашо, ако знаеш какъв чешит разправят че е официалния представител ще пляскаш с 2 ръце че си с БРЦ
Моят съвет е все пак да идеш при представителя, но си имай 1 наум и внимавай. Аз все още обмислям дали да рискувам да си сложа може би най добрият италиянски изпарител при тях или да сложа 1 БРЦ, което всеки що годе свестен майстор настройва за 15 мин и да не прекалявам със студения старт.
Та на въпроса - Ламбда контрола ще работи добре ако ти е в ред ламбда сондата, иначе електрониката се настройва със специален уред или лаптоп със съответният софтуер и кабел. От много препоръчван газаджия знам че представителя отказва да дава инфо и каквото и да било друго на колеги.
Ако се замисли човек проблемите с ламбда контрола могат да са причинени от ламбда сонда, запушване с мръсотии на изпарителя( има някои проблемни модели,които си губят центровката като ги почистиш, за целта се посъветвай с Imitev - модератор в клуба на газаджиите в дир-а) , заминали мембрани на изпарителя, проблеми със стъпковото моторче - между изпарителя и смесителната плочка на маркуча се намира, него можеш лесно да свалиш, да му замериш съпротивлението, което трябва да е около 50 ома, имай впредвид че е биполярно и на 2-те намотки трябва да е горе долу толкова и да са еднакви съпротивленията. Моторчето се отваря и се кисне в разтворител, защото много мизерии се трупат, съхне и обратно. Остават разкачени проводници около електрониката и загуба на настройка/центровка на електрониката.
Стъпковото моторче, мръсотиите в изпарителя и ламбда сондата можеш сам да провериш и ако не става вече да ходиш при представителя за диагностика и настройка.
ПП: добре е все пак да опишеш по подробно симптомите...
ПП2: ако много се объркат работите с електрониката и представителя винаги има вариянт да го отсвириш и да сложиш за 175лв Заволи ламбда контрол+ цената на монтажа, за мен това бе резервният изход, но за късмет минах само с 35лв и без майстори
- Nikson - 05-29-2006
Благодаря за желанието да помогнете. За съжаление съм изчерпал възможностите за саморемонти а и вече съм минавал през въпросния Ицо а той ми разбъзика настройките та сега незнам какво е оставил. Ламбдата е здрава, скоро съм я сменял а и на бензин си работи, компютъра не дава грешки, моторчето съм го отварял - чисто е и работи (чува се като се даде ток на газовата след прекъсване на захранването) - мембраните са сменяни от "представителя". симптомите: Не държи никакви обороти на празен ход, направо си гасне а и започва да мирише здраво на газ (признак че се дави), преди да стане така за известно врене даже прескачаше сама от газ на бензин, след интервенцията на Ицо- започна да губи и мощност над 4000об.
Ще ходя до Хаджи Димитър и ако и там нищо не стане ще трябва да мисля за нова... или направо да я свалям.
- unicata - 05-29-2006
ето ти карта как да стигнеш до Хаджи Димитър, ако са тези де, работя до тях и там съм превил колата и засега нямам оплаквания.
- itonev - 05-29-2006
Другия вариянт е да махнеш плунжера на ламбдата от системата и да сложиш обикновен тройник,без да откачаш това,което лъже компа .Има малка опастнос от детонации.Моята 850ка е направена тъка и до сега е "буфкала" само веднъж лееекичко.Това докъто не намериш софт за ламбдата.
- GT1 - 05-29-2006
Nikson Wrote:Благодаря за желанието да помогнете. За симптомите: Не държи никакви обороти на празен ход, направо си гасне а и започва да мирише здраво на газ (признак че се дави), преди да стане така за известно врене даже прескачаше сама от газ на бензин, след интервенцията на Ицо- започна да губи и мощност над 4000об.
Имах подобен проблем - оказа се скъсана мембрана на изпарителя, който е ел. и въпреки законите на физиката
продължаваше да храни колата, но при повече обороти. Иначе си гаснеше.
- Nikson - 05-30-2006
В духа на взаймопомощ - ще споделя какво направих с моя проблем.
Ходих до Хаджи Димитър - другия "представител" на LandiRenzo в София според сайта, който имат в hit.bg.
Въпросния Сашо така и не го видях. Трябва да споделя, че сервиза си изглеждаше нормално за разлика от дупката, която Ицо (Младост1) нарича свой сервиз.
За съжаление и там обслужването е под всякаква критика - чаках близо 2часа докато се появи единствения човек, които разбирал от такива уредби ?!
Както и да е - поне човекът изглежда си разбира нещата - закачи компютъра на газовата и срещу 5лв и 10мин работа ми оправи нещата - оказа се настройка! И това след като смених мембрани и направих насройка при въпросния Христо само преди 3 месеца.
Незнам доколко обаче това ще ми реши проблемите - колата вече не гасне на празния ход но придърпването над 4000об си остана и въобще като цяло не съм много доволен от работата на газовата. Утре ще пътувам и се надявам най-накрая да проработи (но се съмнявам)
Незнам това колко е било полезно но се оказва за пореден път че тук не е достатъчно да отидеш на майстор - тряба и късмет и кой зане още какво?