The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Тампон на двигателя

#11
Да бе ама то почти за всеки тампон периодично има теми и накрая ще стане така, че да трябва да отидеш на 2-а 3-та страница, че да видиш новите теми Smile
Шегувка, иначе моето ръководство е за горен тампон на P2 платформите - той е съвсем друго нещо - просто гума в алуминиева поствка, а има S/V40 на които тази гума е пълна с масло (както на някои 4ХХ).
Колега milenmetodi, я по-добре препиши номера на тампона и ще видим дали може да се измисли нещо по като за хора...
[Image: ab276107.gif]
[Image: ab245320.gif]

[Image: ab245321.gif]
VOLVO S40, 1.8 115hp, 97г. -Р 9969 минало
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
Reply

#12
Колега milenmetodi, я по-добре препиши номера на тампона и ще видим дали може да се измисли нещо по като за хора...[/quote]
Хайде колеги, че и аз съм за смяна на този тампон
Reply

#13
Ок, ще го препиша, само да се вижда при несвалено положение
Reply

#14
Ебати темата за парче гума, оригиналният е просто гума, има и Lemforder с масло за ентусиасти. Ако искаш евтино имало някакви правени, ако искаш да си решиш проблема - 245 лв в Мото Пфое е най-добрата оферта.
------------------------------------------
Volvo V40 1997, 2.0
Reply

#15
Ето още малко инфо към "вечната" тема - тампоните на двигателя и скоростите на Волво серия S/V40.
От схемата във Вадис става ясно, че ОБЩО тампоните са 4:
- Горен десен на двигателя (над ангренажа) - No.1 Той е два вида и се поставя докъм 2000г.
- Долен преден - под двигателя - No.14
- Долен заден - под двигателя - No.23
- Тампон на/д скоростите - под филтърната кутия - No.7
Последният е най-малко проблемен.

Тук иде реч за тампона над двигателя - No.1.
Жокерът е, както правилно отбеляза LeecH, в позиционирането на трите технологични отвора за закрепване към двигателя. Разликата се вижда ясно.
Качвам снимки на двата вида десни горни тампони, като единият е рециклиран, а другият - ще ходи за. Изпълнението на двата вида е САМО от каучук и няма масло, както отбелязва joro74 .


           
Учредител на Волво клуб България.
Притежател на  клубна карта № 0014.

VOLVO 460  1.7  '91
За помощ: 089 66 42 887
[Image: 362784.gif]

Няма по-голяма сила от усмивката и добрата дума!
Reply

#16
Миналата година го смених с нов от Мото-то. Цената беше около 230лв. май. Въпреки това вибрациите понамаляха но са чувствителни. Смених и долния заден- беше прокъсан- от същото място е взет. Имам съмнения дали тампона на кутията не е опечен и да си е променил твърдостта. На оглед- няма скъсано. Дайте някакво мнение моля!
VOLVO V40,1.9TDI 97г.
Reply

#17
...... като единият е рециклиран, а другият - ще ходи за. Изпълнението на двата вида е САМО от каучук и няма масло, както отбелязва joro74 .
Колега я кажи къде ги рециклират и на какви пари?
Reply

#18
На вчерашната среща имах удоволствието да разгледам две V40 -ски 1.9 Common rail от последните произвеждани такива Smile Тааа на тях тампоните им бяха от тези маслените или там, както му се вика....    
До сега не съм виждал такъв тампон на бензинов двигател, още повече на кола от преди фейслифта.
Колкото до този тампон дето ще ходи за рециклиране...нещо ми изглежда познат...ама не знам :mrgreen:
По въпросите, откъде и за колко се рециклира - <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.gt1service.com/">http://www.gt1service.com/</a><!-- m -->
[Image: main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=27919]
Volvo V40 2.0 1998
Reply

#19
Номера на тампона в МП е 30611049 на цена 274,99 ст.За членове на ВКБ 10% отстъпка.Тампона е еднакъв за 1.8 и 2.0 мотори.Няма в наличност,при поръчка срока за доставка е 10 дни. :lol:
VOLVO V40 2.0/96г. ГИ LOVATO
MITSUBISHI COLT V 1.3/99г.
Когато съдбата ти обърне гръб, не се отчайвай - изчакай я да се наведе!
Reply

#20
EMETO1 Wrote:Ето още малко инфо към "вечната" тема - тампоните на двигателя и скоростите на Волво серия S/V40.
От схемата във Вадис става ясно, че ОБЩО тампоните са 4:
- Горен десен на двигателя (над ангренажа) - No.1 Той е два вида и се поставя докъм 2000г.
- Долен преден - под двигателя - No.14
- Долен заден - под двигателя - No.23
- Тампон на/д скоростите - под филтърната кутия - No.7
Последният е най-малко проблемен.

Тук иде реч за тампона над двигателя - No.1.
Жокерът е, както правилно отбеляза LeecH, в позиционирането на трите технологични отвора за закрепване към двигателя. Разликата се вижда ясно.
Качвам снимки на двата вида десни горни тампони, като единият е рециклиран, а другият - ще ходи за. Изпълнението на двата вида е САМО от каучук и няма масло, както отбелязва joro74 .


[ATTACHMENT NOT FOUND][ATTACHMENT NOT FOUND][ATTACHMENT NOT FOUND]
Здравей колега да те питам тези тампони на които си сложил снимки са различни видно е че средната дупка на единия е на равно с тампона а на другия е с поне 1,2см изнесена в дясно,въпроса ми е това проблем ли ще е и дали тази разлика няма да измести положението на двигателя и да натовари останалите тампони.
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
2 Guest(s)