The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Мнение за връзка между турбо и интеркулер

#1
Здравейте колеги,нуждая се от вашето мнение по следния въпрос.Възможно ли е според вас при качване на ново турбо и не почистване на интеркулера да влезне твърд предмет в цилиндъра на двигателя от него (прилагам снимка по-долу) останал от старото турбо който да доведе до увреждането на стената на цилиндъра в горната част като дори прави малка деформация на буталото в самият край също от което се получава луфт в него и металическо чукане в двигателя ?Защото при възникналия спор с шефа на сервиза той твърди че е бил почистен кулера което де факто не е така понеже е пълен с масло и се виждат дори ситни стружки.Причината за смяна на турбото беше заради пукнатини на горещата част до уестгейта чак и не правеше налягане.


Attached Files Thumbnail(s)
           
Reply

#2
Да колега има някаква вероятност парчета от турбината да влязат в интеркулера и в последствие да стигнат до цилиндъра. За тази цел обаче те не трябва да са много големи за да могат да преминат през охлаждащото тяло. Има вероятност и при почистването на интеркулера да са изтървали нещо вътре в трубите по време на ремонта. Съжалявам.
Reply

#3
Ivaylo 1972 Wrote:Да колега има някаква вероятност парчета от турбината да влязат в интеркулера и в последствие да стигнат до цилиндъра. За тази цел обаче те не трябва да са много големи за да могат да преминат през охлаждащото тяло. Има вероятност и при почистването на интеркулера да са изтървали нещо вътре в трубите по време на ремонта. Съжалявам.
Благодаря за мнението колега! Значи това е била именно малка частица аз бях минал около 2000км.след смяната на турбината и при едно настъпване на колата н 5скорост ми направи този проблем явно тогава е засмукало турбото парченцето от интуркулера.Въобще не са си направили труда да го почистат дори и маслевните магистрали не бяха изчистили тези мърлячи, тъй като ми стояха още оригиналните скоби по тръбопроводите.
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)