06-24-2013, 03:14 PM
andro440 Wrote:как провери ремъка? :wink: и кой цилиндър броиш за 1-ви? щом като излиза огън-има проблем в газоразпределящия механизъм в случая разпред вал/или ве4е изгорял клапан/...буталата на 1-ви и 4 цилиндър при зацепването са в горна М. точка разпределителния вал се докарва на полужение 4 цилиндър /като го въртиш леко в дясно и в ляво да започва да натиска клапаните съответно всмук или изпуск/ това означава ,че 1-ви цилиндър е в момент запалване и палеца трябва да сочи-1-ви цилиндър....така става наи точно зацепване...по принцип може да се зацепи и на 4-ти цилиндър,но се следи противоположния,защото ако гледаш кои цилиндър е в момент на сгъстяване и преди запалване-може да се сгреши/клапаните му са за дълго време затворени и може да се пропусне зъб . докато противоположния при леко завъртане на разпределителя/наляво или надясно/ натиска веднага или клапан за всмукване или клапан за изпускане...
ако съм се изказал неясно-питайте...ще се постарая да обясня
Извинете за съживяването на старата тема но ме интересува.
Белега на шайбата на разпределителния вал е на маркировката, а отдолу на маховика са така :
Нормално ли е или трябва да се презацепи. Няма мощност като симптом. И на кой белег трябва да се сложи. Карам само на газ ако има значение. Мотора ми е B18F