The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Моля ви помогнете ми да избера.

#11
Благодаря ти приятелю! Твоята философия ми допада. Май разсъждавам по същия начин!
А относно давятката, казваш си доволен ? Всъщност 7хх и 9хх доста си приличат !
Всяка кола си има слаби места ! Кагато си купуваш кола това е едно от ВАЖНИТЕ неща !
Reply

#12
Благодаря ти приятелю! Твоята философия ми допада. Май разсъждавам по същия начин!
А относно давятката, казваш си доволен ? Всъщност 7хх и 9хх доста си приличат !
Всяка кола си има слаби места ! Кагато си купуваш кола това е едно от ВАЖНИТЕ неща !
Reply

#13
Ами 7цата претърпява една плавна еволюция в девятката. Т.е. последните 760-ки по нищо (почти) не можеш да ги различиш от първите 9-ки (с променената леко заоблена визия и еднаквия набор екстри и интериор).
Както виждаш от подписа ми, аз съм пристрастен, считай че съм ти го препоръчал.
Осмицата е концептуално различен автомобил и като визия и като заложени в нея технологии. Тя е първото волво от големия клас с предно предаване и произтичащите от това промени по всички системи. В нея почват да слагат променено оборудване и системи за сигурност (които после можеш да откриеш и в късните издания на девятката разбира се). И е леко по-малка от 9-ките. Все пак 9-ките се водят за флагманските модели на волво, т.е. най-високия клас, докато 8-ците са масов автомобил (говорим като концепция а не за конкретни екстри), 9-ките са лимузините на волво (особено 960).
В момента и трите серии са спряни от производство и представляват живи класики, затова ти казах, че която и да избереш, няма да сбъркаш. 9-ката от 97-98 година е последното "истинско" волво (класическото със задно предаване, освен това осмиците ги спират една-две години преди тях, ако не се се лъжа). След това като собственост на Форд, волво поема по малко по-други пътища.
945 Polar 1997
2.0 Turbo B200FT
1986 cc
4 cylinders, 8 valves
Compression ratio: 8.5:1
114 kW (155 PS) @ 5600 RPM
230 Nm @ 3600 RPM
M90 manual gearbox
Reply

#14
Ами 7цата претърпява една плавна еволюция в девятката. Т.е. последните 760-ки по нищо (почти) не можеш да ги различиш от първите 9-ки (с променената леко заоблена визия и еднаквия набор екстри и интериор).
Както виждаш от подписа ми, аз съм пристрастен, считай че съм ти го препоръчал.
Осмицата е концептуално различен автомобил и като визия и като заложени в нея технологии. Тя е първото волво от големия клас с предно предаване и произтичащите от това промени по всички системи. В нея почват да слагат променено оборудване и системи за сигурност (които после можеш да откриеш и в късните издания на девятката разбира се). И е леко по-малка от 9-ките. Все пак 9-ките се водят за флагманските модели на волво, т.е. най-високия клас, докато 8-ците са масов автомобил (говорим като концепция а не за конкретни екстри), 9-ките са лимузините на волво (особено 960).
В момента и трите серии са спряни от производство и представляват живи класики, затова ти казах, че която и да избереш, няма да сбъркаш. 9-ката от 97-98 година е последното "истинско" волво (класическото със задно предаване, освен това осмиците ги спират една-две години преди тях, ако не се се лъжа). След това като собственост на Форд, волво поема по малко по-други пътища.
945 Polar 1997
2.0 Turbo B200FT
1986 cc
4 cylinders, 8 valves
Compression ratio: 8.5:1
114 kW (155 PS) @ 5600 RPM
230 Nm @ 3600 RPM
M90 manual gearbox
Reply

#15
Аз също мисля да се изказа по въпроса. Както казаха колегите по-горе, 7-ците и 9-ките са си направо еднакви, с тази разлика, че 9-ките са просто по-нови. Аз също съм заклет фен на тези модели и харесвам марката Волво, сами и единствено, заради тях. Ако ми трябваше по-малка кола, с предно предаване, то тя със сигурност нямаше да е Волво. Единствено на Фолксвагеновия двигател не съм му много голям фен и затова си купувам Волва с шведски двигатели, но това си е мой проблем.

Сега, по темата искам да ти обърна внимание на слабите места на тези коли, ако тръгнеш да купуваш такава. Като цяло, може би най-големият недостатък на този модел е, че е с кормилна рейка, която относително бързо здава багажа, на фона на иначе почти вечния автомобил. Според мен рейката, като цяло не е много добро решение за такава голяма кола, ама вече всички коли ги правят така, дори и BMW. Много е лесно да разбереш, дали е скапана - ако има дори и съвсем малко омасляване около маншоните на кормилните щанги, значи рейката е за ремонт.

Друго, на което трябва да обърнеш внимание е ръждата, ако купуваш по-стара кола. Попринцип тези коли са подцинковани, но тези, които са произведени в Белгия, определено не са подцинковани много качествено и, особено при моделите преди 90-а година, започват да избиват ръжди. При колите, произведени в Швеция, този проблем го няма, ако колата не е удряна или пребоядисвана. Любимите места на Ръждата по тази кола са:
- Снадките между праговете и задните калници
- Всички ръбове и каналчета, около задния кош, там където е резервната гума
- Снадките между предните надлъжни греди и вътрешната страна на предните калници, в предния кош, около двигателя
- Снадките, между пода на колата и най-предните части на задните надлъжни греди. Там явно се събира тиня, а и в предния край няма дупки за оттичане на водата.
-Долните ръбове на всички врати.

Друго слабо място е стартерът, но това е разбираемо, защото той е немско производстово и, при това - BOSCH

Изброих няколко минуса, но плюсове няма да изреждам, защото няма да ми стигне цял ден да ги изброя всичките, а все пак съм на работа :-) Ще кажа само, че 4 - цилиндровите бензинови двигатели на 7-ците и 9-ките са едни от най-здравите и идиотоустойчиви мотори слагани някова в лека кола.

Аз лично ти препоръчвам да не си взимаш 7-ца, освен ако не е в прекалено добро състояние, защото вече се намират доста евтини 9-ки.
There's someone in my head but it's not me...
Reply

#16
Аз също мисля да се изказа по въпроса. Както казаха колегите по-горе, 7-ците и 9-ките са си направо еднакви, с тази разлика, че 9-ките са просто по-нови. Аз също съм заклет фен на тези модели и харесвам марката Волво, сами и единствено, заради тях. Ако ми трябваше по-малка кола, с предно предаване, то тя със сигурност нямаше да е Волво. Единствено на Фолксвагеновия двигател не съм му много голям фен и затова си купувам Волва с шведски двигатели, но това си е мой проблем.

Сега, по темата искам да ти обърна внимание на слабите места на тези коли, ако тръгнеш да купуваш такава. Като цяло, може би най-големият недостатък на този модел е, че е с кормилна рейка, която относително бързо здава багажа, на фона на иначе почти вечния автомобил. Според мен рейката, като цяло не е много добро решение за такава голяма кола, ама вече всички коли ги правят така, дори и BMW. Много е лесно да разбереш, дали е скапана - ако има дори и съвсем малко омасляване около маншоните на кормилните щанги, значи рейката е за ремонт.

Друго, на което трябва да обърнеш внимание е ръждата, ако купуваш по-стара кола. Попринцип тези коли са подцинковани, но тези, които са произведени в Белгия, определено не са подцинковани много качествено и, особено при моделите преди 90-а година, започват да избиват ръжди. При колите, произведени в Швеция, този проблем го няма, ако колата не е удряна или пребоядисвана. Любимите места на Ръждата по тази кола са:
- Снадките между праговете и задните калници
- Всички ръбове и каналчета, около задния кош, там където е резервната гума
- Снадките между предните надлъжни греди и вътрешната страна на предните калници, в предния кош, около двигателя
- Снадките, между пода на колата и най-предните части на задните надлъжни греди. Там явно се събира тиня, а и в предния край няма дупки за оттичане на водата.
-Долните ръбове на всички врати.

Друго слабо място е стартерът, но това е разбираемо, защото той е немско производстово и, при това - BOSCH

Изброих няколко минуса, но плюсове няма да изреждам, защото няма да ми стигне цял ден да ги изброя всичките, а все пак съм на работа :-) Ще кажа само, че 4 - цилиндровите бензинови двигатели на 7-ците и 9-ките са едни от най-здравите и идиотоустойчиви мотори слагани някова в лека кола.

Аз лично ти препоръчвам да не си взимаш 7-ца, освен ако не е в прекалено добро състояние, защото вече се намират доста евтини 9-ки.
There's someone in my head but it's not me...
Reply

#17
Чудесно е че го има този форум!
Интересно е че мнението ми за тези коли съвпада с мненията на останалите от форума! Или това е истината, или всички сме пристрастни! :wink:
Ясно! Вече знам каква нола ще си купя! Започвам да я търся !
Още веднъж - БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ , които се отзоваха!! Big Grin
Reply

#18
Чудесно е че го има този форум!
Интересно е че мнението ми за тези коли съвпада с мненията на останалите от форума! Или това е истината, или всички сме пристрастни! :wink:
Ясно! Вече знам каква нола ще си купя! Започвам да я търся !
Още веднъж - БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ , които се отзоваха!! Big Grin
Reply

#19
ALEX M. Wrote:Чудесно е че го има този форум!
Интересно е че мнението ми за тези коли съвпада с мненията на останалите от форума! Или това е истината, или всички сме пристрастни! :wink:
Ясно! Вече знам каква нола ще си купя! Започвам да я търся !
Още веднъж - БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ , които се отзоваха!! Big Grin

Ако искаш, аз мога да ти продам едно Волво 940 2.3 бензин, 131кс, 1991а година, с газова уредба. Виж ми в гаража, там има снимка. Колата е червеният седан, но ако ти харесва зеленото комби, тогава, евентуално можем да се договорим и за него, само че на него цената ще му е по-висока, то е със същия мотор и също има газова уредба.
There's someone in my head but it's not me...
Reply

#20
ALEX M. Wrote:Чудесно е че го има този форум!
Интересно е че мнението ми за тези коли съвпада с мненията на останалите от форума! Или това е истината, или всички сме пристрастни! :wink:
Ясно! Вече знам каква нола ще си купя! Започвам да я търся !
Още веднъж - БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ , които се отзоваха!! Big Grin

Ако искаш, аз мога да ти продам едно Волво 940 2.3 бензин, 131кс, 1991а година, с газова уредба. Виж ми в гаража, там има снимка. Колата е червеният седан, но ако ти харесва зеленото комби, тогава, евентуално можем да се договорим и за него, само че на него цената ще му е по-висока, то е със същия мотор и също има газова уредба.
There's someone in my head but it's not me...
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)