Как се влюбихте ?

[salih]

прочетох доста интересни неща за първа среща с марката ВОЛВО таа и аз да раскажа за своята първа среща с марката тааааааааа от доста време си мечтаех за собствен(независим) автомобил кефиха ме малки компактни коли ОТ тип пежо 206(мноо кинти) :oops: а за марка волво беше почти непозната за мен бях тригнал да си копувам ГОУФ 2 но с течение на обстоятелствата и много кандардисване и пазарлъци и за мои голям късмет станах горд собственик на 460 сега не съжалявам за тази кола.







П.п и 100% следващата кола пак ще е ВОЛВО

[salih]

прочетох доста интересни неща за първа среща с марката ВОЛВО таа и аз да раскажа за своята първа среща с марката тааааааааа от доста време си мечтаех за собствен(независим) автомобил кефиха ме малки компактни коли ОТ тип пежо 206(мноо кинти) :oops: а за марка волво беше почти непозната за мен бях тригнал да си копувам ГОУФ 2 но с течение на обстоятелствата и много кандардисване и пазарлъци и за мои голям късмет станах горд собственик на 460 сега не съжалявам за тази кола.







П.п и 100% следващата кола пак ще е ВОЛВО

[Izex]

Ще започна с едно предложение към Мишо, Хамлет или на които му е по удобно да го свърши - понеже темата наистина е много готина и мисля че е и достатъчно важна защото в крайна сметка тя ни е събрала. Та с 2 думи да я направим Главна тема, защото аз лично я намерих на 5 стр. в темите - направо се беше загубила, а не е за изпускане.

А сега и моята история. Беше (ако не се лъжа) 2001г., вече бях шофьор с 8г. стаж, бях карал Москвича на наще, които беше полуизгнил пред блока и не в движение, та първо го възстанових, после карах семеиния Форд - единствената кола в която направо съм се качил и почнал да карам, след това смених 3 Шкоди 120л(последната още я имам), всяка от които първо поправих основно, и вече бях взел да се оглеждам за нещо по хубаво, понеже вече се занимавах със застраховане усилено се оглеждах на паркинга за ударени коли. В интерес на истината явно има господ, защото и приди това бях гледал там две 460-тки от старите и им кроях шапка как от 2-те смачкани, да направя една здрава, с клима и вс. екстри, но така и не успях финансово. Та по това време вече се бях приготвил с всички средствада взема едно Пежо 206 ХДИ на половин година, бях гладал и волвото но не го продаваха, защото имаше някакви спорове и забрани. Та с две думи в последния момент се оказа, че работата с Пежото се проваля, но пък паднала забраната на Волвото и изведнъж се оказах горд собственик на Волво 460 ГЛЕ 1,7 пълна инжекция, което обаче освен че е с удар отпред е разглобено за оглед, прехвърляно през N-брой халета и от предното стъкло напред има само голи ламарини - Двигателя е отстрани до него, а останалото в багажника, но естествено не всичко защото много от нещата са изгубени при транспорта.
Само ще ви кажа, че по това време където и да търсих части ме гледаха като извънземен и въобще не можеха да се сетят за кои точно модел им обяснявам че търся части. Добре че на боклука на паркинга успях да си намеря предната и задна броня и един счупен фар, а другия наполовина. В Деа на околовръстното намерих и капак, което беше някакво чудо, а при италиянеца 2 в Горубляне преден мост и калници за предния модел, но вече бях разбрал, че стават. Обиколих всички автокъщи които продаваха Волва 4ХХ и снимах какво има под капака и как е подредено защото все ми се струваше, че няма как да напълня тази голяма дупка под капака с толкова малко части колкото имам. В Търново намерих една 480 с всички екстри, та до там ходих 6-7 пъти за какво ли не, но поне имаше почти всичко тя беше и същия двигател, а и човека беше разбран-колко работи ми даде бонус....
Та с след 2-3 месеца обикаляне на почти цяла България със снимка в джоба, че иначе не мога да обясня модела(то сигурно имаше 20-тина в цяла БГ), успях да я върна от оня свят в истинския смисъл на думата. Чуството беше страхотно - Кола на 7 г. на 59 000км. с всички екстри и то ВОЛВО, при това си го събрал от нищото. Е единия фар беше модел "аз и поялника", и рефлектора му беше от Астра(след месец намерих рефлектор от стария модел и го смених), но пък беше страхотно.
След 2 години, го смених за ТДИ то което си имам и сега, един познат го беше докарал и се завъртя с него та обра една мантинела, вярно беше само повърхностно, но почти от всякъде, а части все още нямаше почти никъде, та не се пазари много взе бензиновото, а аз ТДИ-то и малко пари. На там вече не е интересно защото историята се повтаря-търсете на части ремонтиране и накрая страхотен КЕФ.
После мислех да търся С40, добре но излезе новия му модел и аз таиничко взех да си мечтая-дали няма да изникне някое, доста ударено - пък аз процедурата си я знам, и нещеш ли - даже здраво право само със счупен фар и на 3,5 месеца и 5500км., е вярно много беше скъпо, ама не се мислих много. Хубаво е да има мечти човек и да вярва в тях, е и много късмет му трябва де. :lol:
Та това е от мен, надявам се да е интересно. :lol:

[Izex]

Ще започна с едно предложение към Мишо, Хамлет или на които му е по удобно да го свърши - понеже темата наистина е много готина и мисля че е и достатъчно важна защото в крайна сметка тя ни е събрала. Та с 2 думи да я направим Главна тема, защото аз лично я намерих на 5 стр. в темите - направо се беше загубила, а не е за изпускане.

А сега и моята история. Беше (ако не се лъжа) 2001г., вече бях шофьор с 8г. стаж, бях карал Москвича на наще, които беше полуизгнил пред блока и не в движение, та първо го възстанових, после карах семеиния Форд - единствената кола в която направо съм се качил и почнал да карам, след това смених 3 Шкоди 120л(последната още я имам), всяка от които първо поправих основно, и вече бях взел да се оглеждам за нещо по хубаво, понеже вече се занимавах със застраховане усилено се оглеждах на паркинга за ударени коли. В интерес на истината явно има господ, защото и приди това бях гледал там две 460-тки от старите и им кроях шапка как от 2-те смачкани, да направя една здрава, с клима и вс. екстри, но така и не успях финансово. Та по това време вече се бях приготвил с всички средствада взема едно Пежо 206 ХДИ на половин година, бях гладал и волвото но не го продаваха, защото имаше някакви спорове и забрани. Та с две думи в последния момент се оказа, че работата с Пежото се проваля, но пък паднала забраната на Волвото и изведнъж се оказах горд собственик на Волво 460 ГЛЕ 1,7 пълна инжекция, което обаче освен че е с удар отпред е разглобено за оглед, прехвърляно през N-брой халета и от предното стъкло напред има само голи ламарини - Двигателя е отстрани до него, а останалото в багажника, но естествено не всичко защото много от нещата са изгубени при транспорта.
Само ще ви кажа, че по това време където и да търсих части ме гледаха като извънземен и въобще не можеха да се сетят за кои точно модел им обяснявам че търся части. Добре че на боклука на паркинга успях да си намеря предната и задна броня и един счупен фар, а другия наполовина. В Деа на околовръстното намерих и капак, което беше някакво чудо, а при италиянеца 2 в Горубляне преден мост и калници за предния модел, но вече бях разбрал, че стават. Обиколих всички автокъщи които продаваха Волва 4ХХ и снимах какво има под капака и как е подредено защото все ми се струваше, че няма как да напълня тази голяма дупка под капака с толкова малко части колкото имам. В Търново намерих една 480 с всички екстри, та до там ходих 6-7 пъти за какво ли не, но поне имаше почти всичко тя беше и същия двигател, а и човека беше разбран-колко работи ми даде бонус....
Та с след 2-3 месеца обикаляне на почти цяла България със снимка в джоба, че иначе не мога да обясня модела(то сигурно имаше 20-тина в цяла БГ), успях да я върна от оня свят в истинския смисъл на думата. Чуството беше страхотно - Кола на 7 г. на 59 000км. с всички екстри и то ВОЛВО, при това си го събрал от нищото. Е единия фар беше модел "аз и поялника", и рефлектора му беше от Астра(след месец намерих рефлектор от стария модел и го смених), но пък беше страхотно.
След 2 години, го смених за ТДИ то което си имам и сега, един познат го беше докарал и се завъртя с него та обра една мантинела, вярно беше само повърхностно, но почти от всякъде, а части все още нямаше почти никъде, та не се пазари много взе бензиновото, а аз ТДИ-то и малко пари. На там вече не е интересно защото историята се повтаря-търсете на части ремонтиране и накрая страхотен КЕФ.
После мислех да търся С40, добре но излезе новия му модел и аз таиничко взех да си мечтая-дали няма да изникне някое, доста ударено - пък аз процедурата си я знам, и нещеш ли - даже здраво право само със счупен фар и на 3,5 месеца и 5500км., е вярно много беше скъпо, ама не се мислих много. Хубаво е да има мечти човек и да вярва в тях, е и много късмет му трябва де. :lol:
Та това е от мен, надявам се да е интересно. :lol:

[Пангев]

ееее тъкмо да я направя "важна тема" и някой ме изпреварил...

Моя случай пък е съвсем обикновен.
Карал съм предимно голфове преди (ама от истинските - 1-чки) и понеже все бяха на баща ми, нито съм ги поддържал нито нито съм им се молел. особено дизеловите... Но така се случи че последния голф дето карах беше бензин/газ 1.8 л двигател (напасвано от ауди) вървеше ... ама много вървеше, но преди това никога не съм имал такива проблеми с дизеловите каквито имах с бензиновото... май се отплеснах с тия голфове. Та след тия бензинови истории реших да си взема нещо по-ново ама да е дизел. Мислех да търся голф 3, пежо 306 или.. де да знам какво.. но не исках да е гнил опел, не исках да е раздрънкан форд но се оказа че голфовете са неоправдано скъпи та започнах усеилено да търся пежо.. гледах няколко но двигателите бяха много зле. Веднъж в една автокъща собственика ми спомена че ще вкарва едно Волво 440 дизел 95г. и т.н... Понеже не го знаех на какво представлява реших да потърся в нета нещо и случайно попаднах на форума (предишния - този в dir.bg). Там прочетох много добри отзиви за него и реших да го изчакам и да го взема.... Докато го чаках разглеждах постоянно разни обяви.. започнах да го сънувам дори.. абе ВЛЮБИХ СЕ още преди да го видя. Така и не дочаках да видя това дето щяха да ми докарат.. Веднъж позвъних на една обява. видях го, видя го и майстора ми и решихме че това е колата за мен. Сега си имам една мечта - 850 дизел. Нещо не искам да се доверя на по-новите...

[Пангев]

ееее тъкмо да я направя "важна тема" и някой ме изпреварил...

Моя случай пък е съвсем обикновен.
Карал съм предимно голфове преди (ама от истинските - 1-чки) и понеже все бяха на баща ми, нито съм ги поддържал нито нито съм им се молел. особено дизеловите... Но така се случи че последния голф дето карах беше бензин/газ 1.8 л двигател (напасвано от ауди) вървеше ... ама много вървеше, но преди това никога не съм имал такива проблеми с дизеловите каквито имах с бензиновото... май се отплеснах с тия голфове. Та след тия бензинови истории реших да си взема нещо по-ново ама да е дизел. Мислех да търся голф 3, пежо 306 или.. де да знам какво.. но не исках да е гнил опел, не исках да е раздрънкан форд но се оказа че голфовете са неоправдано скъпи та започнах усеилено да търся пежо.. гледах няколко но двигателите бяха много зле. Веднъж в една автокъща собственика ми спомена че ще вкарва едно Волво 440 дизел 95г. и т.н... Понеже не го знаех на какво представлява реших да потърся в нета нещо и случайно попаднах на форума (предишния - този в dir.bg). Там прочетох много добри отзиви за него и реших да го изчакам и да го взема.... Докато го чаках разглеждах постоянно разни обяви.. започнах да го сънувам дори.. абе ВЛЮБИХ СЕ още преди да го видя. Така и не дочаках да видя това дето щяха да ми докарат.. Веднъж позвъних на една обява. видях го, видя го и майстора ми и решихме че това е колата за мен. Сега си имам една мечта - 850 дизел. Нещо не искам да се доверя на по-новите...

[S.B.]

Виждам, че е настъпил часа на истината и на изповедите! :lol:
За мен Волво определено не е от автомобилите, в които /поне аз/ можеш да се влюбиш от пръв поглед. Говоря за външната визия и усещането. Ако е някоя Алфа, Сааб, дори и БМВ, да! Но Волво... Дори до сега още не мога да харесам истински новите модели с тези изрязани задници и стопове! :? Иначе винаги съм бил силно впечатляван и респектиран от 850 и S70. Но пак не е онази страст, която би трябвало да бъде.
На както и Ефри казва по-горе - човек предполага, а Господ разполага. Бях се засилил със страшна сила в края на зимата да взема една Ксантия 1,9 ТД, но не било писано. Купувачът се отказа в деня преди сделката. Намерил си паричките, които му трябваха.
Волвото само ме намери. Мой познат който ми беше ми докарал старата кола се обади, че е докарал едно 460 ТД от Италия. Да отида да го видя, че иначе ще го води на Горубляне. Колебанието ми дали да го взема беше само 5-6 часа. Без да съм го проверявал и тествал. Сега колкото повече се налага да ровичкам по него, толкова по-скъпо / ив буквалния и в преносния смисъл/ ми става и връзката ни върви към взаимност на чувствата. :lol:
Най-хубавото от цялата история е, че попадайки на Волво и оттам на Волво клуба срещнах много "хубави хора" и за мен "това е най-важното"! \/

[S.B.]

Виждам, че е настъпил часа на истината и на изповедите! :lol:
За мен Волво определено не е от автомобилите, в които /поне аз/ можеш да се влюбиш от пръв поглед. Говоря за външната визия и усещането. Ако е някоя Алфа, Сааб, дори и БМВ, да! Но Волво... Дори до сега още не мога да харесам истински новите модели с тези изрязани задници и стопове! :? Иначе винаги съм бил силно впечатляван и респектиран от 850 и S70. Но пак не е онази страст, която би трябвало да бъде.
На както и Ефри казва по-горе - човек предполага, а Господ разполага. Бях се засилил със страшна сила в края на зимата да взема една Ксантия 1,9 ТД, но не било писано. Купувачът се отказа в деня преди сделката. Намерил си паричките, които му трябваха.
Волвото само ме намери. Мой познат който ми беше ми докарал старата кола се обади, че е докарал едно 460 ТД от Италия. Да отида да го видя, че иначе ще го води на Горубляне. Колебанието ми дали да го взема беше само 5-6 часа. Без да съм го проверявал и тествал. Сега колкото повече се налага да ровичкам по него, толкова по-скъпо / ив буквалния и в преносния смисъл/ ми става и връзката ни върви към взаимност на чувствата. :lol:
Най-хубавото от цялата история е, че попадайки на Волво и оттам на Волво клуба срещнах много "хубави хора" и за мен "това е най-важното"! \/

[rokoko]

За мен VOLVO е една от детските ми мечти. По тази марка се запалих от една снимка на катастрофа. Тя беше побликувана в някакъв вестник - удар между лек автомобил и самосвал. Камиона беше смачкан, а автомобила - почти здрав; шофьора на самосвала в болница, тези от автомобила - с лека уплаха. Автомобила беше VOLVO (не помня какъв модел, а и вестника не пазя). Тогава си казах "като порастна, колата ми ще е VOLVO". Дори първия велосипед, който имах го бях изтипосал с емблеми VOLVO :-). Бях написал някъде в друга тема, че съм осъществил една от мечтите си, но никога не съм преставал да желая да имам и карам VOLVO!

[rokoko]

За мен VOLVO е една от детските ми мечти. По тази марка се запалих от една снимка на катастрофа. Тя беше побликувана в някакъв вестник - удар между лек автомобил и самосвал. Камиона беше смачкан, а автомобила - почти здрав; шофьора на самосвала в болница, тези от автомобила - с лека уплаха. Автомобила беше VOLVO (не помня какъв модел, а и вестника не пазя). Тогава си казах "като порастна, колата ми ще е VOLVO". Дори първия велосипед, който имах го бях изтипосал с емблеми VOLVO :-). Бях написал някъде в друга тема, че съм осъществил една от мечтите си, но никога не съм преставал да желая да имам и карам VOLVO!