The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
стария звяр не иска да запали

#11
Опиши малко по-подробно какъв е проблема - стартера развърта ли двигателя, гориво си пояснил че покачва. Освен това което е изброил Иво, аз се сещам за още няколко причини - кондензатор на дистрибутора(делкото) и +плюсов кабел който да е дал на маса или обратното. Правил ли си някакъв ремонт скоро в коша?
1983 Volvo 244, B200E - carb., manual M46, 121hp., 158Nm.- Аврора
1999 Volvo S80, B5204T4, manual M56, 180hp., 240Nm - Албиноса
R.I.P. Холандецо
Неам нерви,за тва карам Волво! :-)
Reply

#12
ми мотора си върти има ток на свещите но неиска да запали никакви признаци няма и на бутане и на дърпане
неме жали ще те надживея. VOLVO 740 FOREVER
Reply

#13
има 2кабела на бобината които единя е " + " другия " - "
неме жали ще те надживея. VOLVO 740 FOREVER
Reply

#14
Колега,мисля че е най-добре да кажеш точно какво си ремонтирал.В повечето случай човек пропуска нещо и то дребно.Щом казваш че има ток и бензин,остава причината да е в датчика на Хол.Успех.
Reply

#15
Иво е прав. Щом си бутал дистрибутора, може би си разбутал датчика на Хол - може да ти се е прецалал кабела му.
Ако е той да се скъсаш няма да запали. Веднъж ми изгасна колата на светофар. Издърпаха ме до нас - прочетох грешките от компютъра - липсващ сигнал от датчика за обороти. Разбрах че датчика (по-точно кабела му) ми прави номера. Разбутах кабела - запали. Бутнах пак изгасна. Като цяло кабела отвън си беше (почти) здрав.
Проблема беше че изолациите на кабелите вътре се бяха споили и едно от сигналните жила опираше в ширмовката.

Цяр - нов датчик.
Volvo 945 '97, B200FT, 155hp
Volvo 960 '93, B204FT, 190hp

savarturbo.se
turbobricks.com

It’s not the fart that kills, it’s the smell!
Reply

#16
ами колеги незнам вече това волво няма обортомер. днес направих центровка на делкото всичко си е в ред и неиска да запали сипвам и по малко бензин в карбуратора ама неиска пак и просто незнам какво и е
неме жали ще те надживея. VOLVO 740 FOREVER
Reply

#17
fatika Wrote:ами колеги незнам вече това волво няма обортомер. днес направих центровка на делкото всичко си е в ред и неиска да запали сипвам и по малко бензин в карбуратора ама неиска пак и просто незнам какво и е

Офф, ама ти си с карбуратор.. Ами ако е сигурно че дава искра.. Да не би да ти е прескочил ремъка някой зъб?
Щом има бенз и искра трябва да пали. Ако не ще - нещо сигурно в газоразпределението, ремък, клапан.
Що не измериш компресия? Ако и тя е наред - значи пропускаш нещо съвсем очевидно или си я задавил с бензин.

П.С. Колко си сигурен че ти е точно настроено делкото и че подава искра на правилните цилиндри?
Volvo 945 '97, B200FT, 155hp
Volvo 960 '93, B204FT, 190hp

savarturbo.se
turbobricks.com

It’s not the fart that kills, it’s the smell!
Reply

#18
колега каде се намира този датчик на хол и дали вобще моя мотор го има защотото аз съм с b230k ама без обортомер
неме жали ще те надживея. VOLVO 740 FOREVER
Reply

#19
fatika Wrote:колега каде се намира този датчик на хол и дали вобще моя мотор го има защотото аз съм с b230k ама без обортомер

Ами датчика се намира отгоре на камбаната на скоростната кутия, като се върти маховика той отчита зъбите (дупките) по него. Обаче не съм сигурен дали го има при теб, тъй като си карбуратор. Изглежда примерно така:
[Image: lg_3547847.jpg]

Ето къде стои (Ако дистрибутора ти е отзад на главата, бъркаш под него и ще го набараш):


Attached Files Thumbnail(s)
       
Volvo 945 '97, B200FT, 155hp
Volvo 960 '93, B204FT, 190hp

savarturbo.se
turbobricks.com

It’s not the fart that kills, it’s the smell!
Reply

#20
колега сега погледнах и нямам такъв датчик. Колата върти има ток има гориво но нейска да запали днеска пак я дърпах
неме жали ще те надживея. VOLVO 740 FOREVER
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
4 Guest(s)