Проблем с филтър

[Zahariev]

Здравейте. Днес се сблъсках със следният проблем- изписа ми :" soot filter full check manual " след което загуби мощност.Някой имал ли е същият проблем. Колата е XC90 D5 2007

Здравей колега,
За да стартира рециркулация на ход, има изискване да са налице (по спомен) - температура на двигателя - над 70 градуса, 2 500 оборота за повече от 10 секунди, работещ изрядно алтернатор, подгревни свещи и реле, изряден датчик за диференциално налягане, темпераурни датчици на входа и изхода на DPF-а, температурен датчик на охладителната система. Volvo преди няколко години пуснаха ъпдейт за рециркулацията и вероятно процеса е променен в някаква степен, въпреки това, технически автомобила трябва да е изправен за да стартира процеса. Не си спомням граничните стойности на диференциалното налягане, но ако минеш над определена граница, рециркулация не стартира на ход а само принудително. С Vida Dice може да се провери за проблеми се пусне принудителна рециркулация. Ако имаш някакви неизправности и не успееш да стартираш рециркулация, можеш с добавка да почистиш временно и караш около 600 - 1 000 км така. Ако продължиш да караш с това съобщение без да вземеш мерки, стигаш до стойности при които и принудителна рециркулация не стартира, а се спасяваш с механично почистване или нов DPF.

И оборотите с които се кара извънградско са от значение. Трябва да са по-високи. Тогава ДПФ се самопочиства, ако всичко е наред. За качественото гориво също съм съгласен. И ДПФ си има обаче някакъв експлоатационен живот, така че ако е свършил ще се наложи или да го замените с нов или да го премахнете. Поради високата цена на новия се практикува втората опция.

Мдам.
А аз все повече се убеждавам, че дизелова кола не е за градско каране. Особенно ако е палиш минаваш 3-4км и гасиш.
При мен на всяко излизане извън града(примерно 200-300км градско) регенерира DPF-а. Абе дизел...

Тишо, как разбираш, че рециркулира на ход, опитвал съм се да хвана по нещо, но до сега не съм успял?