Posts: 441
Threads: 27
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
значи и аз съм затам както и за врътките на климатроника.Само искам да попитам едни и същи ли са тия крушки и как се води точно модела(нещо буква,цифра)
И още едно питане имам:Панела над врътките ,където са двата въдхуховода левият ми е спукан по рамката отгоре.Смяната е на цялата конзола май като гледам.Или може да се лепне с пауър гел.Но свалянето сигурно е първо средния на климатика и тогава този.Или има някаква друга специфика?
Volvo V40 1.9 DI 1999г. август D4192T2 Първа рег.2000г.
Posts: 220
Threads: 13
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2008
Reputation:
0
Смених ги моите крушки и чудо всичко светна
Аз моите ги купих от магазин за автоаксесоари заедно с пласмасовите основи за 1.50лв. бройката.
не се завъртат като оргиналните на местата им, но пак се получи. Ако ми се наложи отново да ги сменя, мисля да сложа новите крушки в оригиналните им основи. Ето и как изглежда:
VOLVO 440 GL 1.7 90PH 1991г. минало
VOLVO V40 1,9TD 115PH 2003г.
Posts: 569
Threads: 22
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: May 2011
Reputation:
0
не се ли сети да сложиш зелените шапчици на новите крушки?
или ги скъса?
бивши:
V40 1.9D 115hp '03 - D4192T3
настоящ
Xc70 D5 185hp MY'06 - D5244T4
Posts: 220
Threads: 13
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2008
Reputation:
0
momk0 Wrote:не се ли сети да сложиш зелените шапчици на новите крушки?
или ги скъса? Сложих ги, снимката не е с добро качество, правих я с телефона си.
VOLVO 440 GL 1.7 90PH 1991г. минало
VOLVO V40 1,9TD 115PH 2003г.
Posts: 569
Threads: 22
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: May 2011
Reputation:
0
я кажи малко повече за крушките. Казваш не се завъртат като оригиналните а как тогава ги захващаш?
бивши:
V40 1.9D 115hp '03 - D4192T3
настоящ
Xc70 D5 185hp MY'06 - D5244T4
Posts: 4,105
Threads: 100
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: Jul 2006
Reputation:
3
Горд собственик на: S80 2.9; XC70 D5 185
Аз на шлепа сега се занимавам точно с крушки....
Панела на фаровете - копчетата за халогени и стоп светлини за мъгла им отрязах светловодите и им сложих по един диод с по 2 съпротивления по 560ома. Много ярки са иначе на фона на останалото осветление.Иначе всичко тръгна от една крушка на панела на климатроника (те са 6). Викам си една е изгоряла значи скоро всичките ще се изредят, а да разглабям отново тази гадост - неееееееее! Диоди! ОК, намерих си такива с широк ъгъл на светене (по 25 ст парчето) пазих шапчиците от старите крушки, сложих и доволен слизам в колата - УЖАС - всети синкаво. Еми да, как няма като крушката с нажежаема жичка свети жълто + син филтър = зелено, а диода си е бял + син филтър = синьо. В момента тече експеримент кой е най-подходящия маркер/фулмастер/тънкописец за филтриране на белия диод за да пасне максимално добре с подсветката на касетофона. За какво говоря - събрах всички възможни фулмастри на детето + тези от офиса и правя проби:
Като вече си имаме фаворит(след 10-тата проба...):
С две нанасяния (много бавно съхне неговата семка) ефекта е това:
Снимки на готовия "продукт" след монтажа - скоро. Просто още се двоумя дали да сменя и на касетофона докато още е разглобено там или не...
VOLVO S40, 1.8 115hp, 97г. -Р 9969 минало
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
Posts: 220
Threads: 13
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2008
Reputation:
0
momk0 Wrote:я кажи малко повече за крушките. Казваш не се завъртат като оригиналните а как тогава ги захващаш? На външен вид са еднакви, но като ги поставих и се опитах да ги завъртя се оказа, че пластмасата е много по мека от оригиналните. Също така и влизат доста по плътно, аз само ги притиснах, за да се допрат в платката и се получи. Мисля, че няма да изпаднат по дупките добре се заместиха
VOLVO 440 GL 1.7 90PH 1991г. минало
VOLVO V40 1,9TD 115PH 2003г.
Posts: 4,841
Threads: 122
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: May 2008
Reputation:
33
Горд собственик на: XC90, V90CC
yuckuJackD Wrote:Аз на шлепа сега се занимавам точно с крушки....
Човек без работа...
Отдавна е измислен зеления светодиод, даже преди белия и синия. :mrgreen:
Отиваш Тук Заръчваш си от тези показани на страницата(малко са скъпи ама то от трици брашно не става). Слагаш им един резистор за да ограничиш ток-а на около 20-30ma. Защото ако е повече ще вадят очите и на каращите след теб. :mrgreen:
Корпуса е удобен за запояване направо на платката, като запояваш единия извод на светодиода на едната контактна площатка. От другата контактна площатка до втория извод на светодиода слагаш резистора. И прекратяваш всякакви мъки с осветлението, в този режим на работа тези светодиоди ще са вечни.
Posts: 4,105
Threads: 100
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: Jul 2006
Reputation:
3
Горд собственик на: S80 2.9; XC70 D5 185
Tisho Wrote:И прекратяваш всякакви мъки с осветлението, в този режим на работа тези светодиоди ще са вечни. Именно това е целта на занятието.
Tisho Wrote:Човек без работа...
Отдавна е измислен зеления светодиод, даже преди белия и синия. :mrgreen: Да де ама в събота сутринта отидох взех една шепа бели без да се замисля, разбрах си грешката чак вечерта като се стъмни, а в неделя в Русе този тип магазини не работят... Мерака си е мерак - до понеделник не мога да чакам => ще търся изход от ситуацията.
Та така ... нататък е ясно
VOLVO S40, 1.8 115hp, 97г. -Р 9969 минало
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
Posts: 4,105
Threads: 100
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: Jul 2006
Reputation:
3
Горд собственик на: S80 2.9; XC70 D5 185
За това говорех:
Цветовете от снимката и тези в действителност не си отговарят точно, но със сапуниерката толкова ...
А ето как се случи:
Светловодите за подсветката на бутоните за халогени и стопве за мъгла са отрязани, прореза "запушен" с нещо непрозрачно, в случая изолирбанд и монтирани двата свтодиода - бял и оранжев
Белия нарочно "гледа" настрани, понеже ако е насочен надолу осветяваше неравномерно
Ако се наемете да правите подобно упражнение, убедете се че всичко е добре изолирано и няма опасност от окъсяване по платката. В моя случай съм залял със горещ силикон.
УСПЕХ
VOLVO S40, 1.8 115hp, 97г. -Р 9969 минало
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
|