Закупуване на ксенонови крушки

[joro74]

Слим са за мотоциклети- тънки и по-леки баласти. Слим са по-добри от обикновените - нагряващите части са отделени от изгарящите части и се охлаждат по-добре. При мен 1 слим надживя 4 обикновени и накрая го изхвърлих здрав заедно с ксенона.

[bong_666]

Аха, ясно, благодаря ти много. Тепърва ще си купувам ксенон и ми е като дупка в водата

[joro74]

Не си давай парите за ксенон, купи си нови крушки и изпии останалите пари. Особено bi-xenon. С китайски боклуци само ядове ще си докараш.

[bong_666]

и без това съм си намерил ксенон за по 50 лева, така че поне ще видя какво е да си с него, пък и ми дават 1 година гаранция а хубавите крушки които гледах на осрам са на същата цена (комплект X 2) и ги дават 250 часа живот (говоря за cool blue) и то без гаранция.

[pachopacho]

Ксенон на рефлектор :evil: :twisted: А ние които караме срещу вас колеги ?

[dviktor]

При мен фабричният ксенон свети доста надолу, даже понякой път ми се струва че нещо не е както трябва, но някой от форума спомена, че е направено.

[pachopacho]

При мен фабричният ксенон свети доста надолу, даже понякой път ми се струва че нещо не е както трябва, но някой от форума спомена, че е направено.

Мда, ако е на колата от подписа ти, имаш лупи

[peci2000]

При мен фабричният ксенон свети доста надолу, даже понякой път ми се струва че нещо не е както трябва, но някой от форума спомена, че е направено.

Мда, ако е на колата от подписа ти, имаш лупи

На не малко VOLVO-a ксенона е рефлектор, а не прожектор(леща/лупа). Просто пред HID крушката има нещо като чашка така че от фара излиза само отразената от рефлектора светлина - а нея човек може да я регулира като височина.

[dviktor]

С оригинален ксенон съм, с лупи и нямам възможност за регулиране от вътре височината на фаровете. С новите крушки свети малко по-добре, но пак са ниски фаровете не са като на другите коли, дългите са перфектни те не са ксенонови.

[joro74]

При фабричен ксенон настройката е автоматична, електронна.

За първоначална настройка контролера се слага в сервизен режим, фара се настройва с врътките за настройка или директно пре контролера и на контролера се записва това положение като нулево. След това фара автоматично се стреми да поддържа положението. Явно при свалянето си го разместил - в Мото Пфое могат да ги настроят и не мисля, че трябва да взимат много пари за това.