Какви свещи да закупя?

[100Y0]

В мотопфое платинени свещи ли са за 53лв к-т?

Не Иво, не са иридиеви, триполюсни са. Аз съм с такива и съм доволен, даже мисля да си купя още един резервен комплект :mrgreen: .

П.П. Иво-честит имен ден!!!

[joro74]

За Форд на Motorcraft са платинени по 6-7 лв, но за Волво (Beru или Sagem, на свещите пише само Volvo) не са платинени. Няма избор, за всяка кола има само един модел свещ.

[nikol v40]

Здравейте да изкажа и аз мнение защото и аз припатих.Първо купих NGK и много проблеми ,след това DENSO и пак проблеми докъто не си купих от МП оригинални за 50.40лв комплекта и всичко вече е ок.Моя съвет е взимай от МП успех.

[joro74]

NGK BKR6ETUC са по-добри от оригиналните, но в БГ работят с американските каталози, а там дават NGK PFR6, което е за американските модели, а там бензина е различен.

[pelin2009]

И аз съм съгласен,че със свещи от МФ-колите ни бървят най-добре.Но когато се наложи да разтовариш бобините(вместо да ги смениш),ти трябват еднополюсни свещи .И все пак-не само от свещи прекъсват колите

[ivo_yambol]

Странно защо в Мотопфое свещите са триполюсни и обикновени....
А за афтърмаркета дават еднополюсни свещи и платинени.
И колега joro74 каталога който използвам аз е европейски и там дават този номер по ngk pfr6g
Не знам защо мислиш че е американски.И онлайн каталога на ngk не е американски нали.
Моля да споделиш нещо ако аз не съм запознат.ще съм ти много благодарен.
И да знаеш че уважавам мненията на всички.

[LeecH]

Странно защо в Мотопфое свещите са триполюсни и обикновени....

Може би, защото трябва да са такива Аз карах известно време с едни Denso K20TXR, които бяха двуелектродни и свършиха доста бързо, триелектродните изкарват повече време. Колата я купих с NGK BCPR6ET - такива бяха сложили в Италия - триелектродни. Сега карам със свещи от МП и съм доволен, цената е конкурентна.. то май МП само за свещи става.
Малко оспамих темата... све пак е за 2,0Т а не за 2,0i... сори :mrgreen:

[joro74]

Странно защо в Мотопфое свещите са триполюсни и обикновени....
А за афтърмаркета дават еднополюсни свещи и платинени.
И колега joro74 каталога който използвам аз е европейски и там дават този номер по ngk pfr6g
Не знам защо мислиш че е американски.И онлайн каталога на ngk не е американски нали.
Моля да споделиш нещо ако аз не съм запознат.ще съм ти много благодарен.
И да знаеш че уважавам мненията на всички.

Ето го английският - тук излизат BKR6ETUC
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ngkpartfinder.co.uk/partfinder.php">http://www.ngkpartfinder.co.uk/partfinder.php</a><!-- m -->

Разликата е, че BKR6ETUC са специално разработени за Волво, а PFR6g са универсални за няколко различни автомобила. На практика разликата е, че ETUC са с по къса керамика и капачките на кабелите влизат по надълбоко и по-плътно.

<!-- m --><a class="postlink" href="http://volvoclub-bg.com/forum/download/file.php?id=22507">http://volvoclub-bg.com/forum/download/ ... p?id=22507</a><!-- m -->

[volvos40t4]

Ами реших си проблема само като ги почистих хубаво с телена четка и шкурка.Само 2 свещи успях да изчистя,другите две са с бубини от горе пък нямах десет ключе да ги развия. Пробвах запали без грешка от първия път, форсирах на студен двигател и нямаше проблем... без да давам пари

[joro74]

И накрая ще даваш пари за бобини.