V 40, 2001 - за продажба или ремонт?

[fairground]

Двигателят не е виновен за това, че е дизелов. Ако ще се прави ремонт ти трябва доверен специалист да ти направи дефектация на целия двигател (дефектация - откриване на дефектите и да се установи възможността за по-нататъшно използване, необходимостта от ремонт или подмяна на частите). Лампата за маслото светва когато налягането на маслото спадне под 0.5-0.8 бара, а в номинален режим маслото трябва да е с налягане 3.5 бара @3000rpm, а при 1000rpm трябва да е 2 бара.
Успех! и дано да се размине леко. ААааааа сетих се едно нещо, виж разрежи масления филтър внимателно и го вижте вътре в какво състояние е, вече ако не сте го направили де
Успех!!!

[jorkata66]

Колега следя темата ти и ми е интересно как се развиват събитията. Надявам се да пишеш, какво е развитието.

[fairground]

аз също следя, очакваме снимки из вътре, ако може де..

[болгар]

утре се надявам да имам някаква яснота за състоянието

[jorkata66]

Има ли яснота колега!!!

[болгар]

Вчера тръгнах да пиша, но имаше някъв проблем в сайта....
Колата ми е в бокса от няколко седмици. Оказа се, че всичко е вследствие на маслената помпа, която се е прецала явно и тъй като колата не бе спряна от движение веднага - се е прехвърлило и в/у други части, като вал, лагери и т.н.
Въпросните чаркалъци не стават за ремонт, тъй като са доста зле, та сега търся комплектован блок и маслена помпа/ като задължително да са ВОЛВО, а не РЕНО/. Ако някой има нещо подходящо, това е вигателят ми: 1,9 DCI, 102 h.p., D4192T4, F9K

Поздрави и се доверявайте на лампичките по таблото / аз я подцених мойта...

[Karlsson]

... и се доверявайте на лампичките по таблото / аз я подцених мойта...

Да-да, и после пак хлъц.На лампа може да се довериш ако свети и си сигурен че работи коректно датчика и най-важното е лампата да е там.
Когато бях на 13-14 години един комшия ме учеше да карам ама направо на влекач на ТИР, по-късно и ремарке ми закачи, после пък карах направо курс Ц категория и така и не се учих на кола :lol: .Първите няколко пъти като се качих да карам колко светкавици ми пресвятваха пред очите от удар зад врата не е истина.Оня лудия прескачаше от другия край на кабината да ме пердаши.Чак на третия път си спомням че го попитах защо а той ми отговори че не си гледам таблото.Това пък при камионите е много важно защото спирачките са ти на въздух.От тогава очите са ми все там, на всеки две секунди съм се хващал че инстинктивно поглеждам какво става с мотора и с колата въобще.Много "вреден" навик ми създаде ама и аз не останах длъжен на жена ми като се учеше :mrgreen:

[jorkata66]

Това трябва да ти е обица на ухото колега болгар. Значи маслената помпа е причината за проблема, за мен е полезно да знам това. Дано не ти е много скъп ремонта и да си я оправиш скоро. Поздрави!

[fairground]

... и се доверявайте на лампичките по таблото / аз я подцених мойта...

Да-да, и после пак хлъц.На лампа може да се довериш ако свети и си сигурен че работи коректно датчика и най-важното е лампата да е там.
Когато бях на 13-14 години един комшия ме учеше да карам ама направо на влекач на ТИР, по-късно и ремарке ми закачи, после пък карах направо курс Ц категория и така и не се учих на кола :lol: .Първите няколко пъти като се качих да карам колко светкавици ми пресвятваха пред очите от удар зад врата не е истина.Оня лудия прескачаше от другия край на кабината да ме пердаши.Чак на третия път си спомням че го попитах защо а той ми отговори че не си гледам таблото.Това пък при камионите е много важно защото спирачките са ти на въздух.От тогава очите са ми все там, на всеки две секунди съм се хващал че инстинктивно поглеждам какво става с мотора и с колата въобще.Много "вреден" навик ми създаде ама и аз не останах длъжен на жена ми като се учеше :mrgreen:

"Опасно" нещо е навика, аз пък даже и музика не си пускам за да мога да слушам за нехарактерни звуци (от двигател, трансмисия.. или ходова част...)

[болгар]

Пичове, понеже нещо нямам късмет с нами,ането на б.ока., ако на някой му попадне нещо - ще съм много б.агода,ен