The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
как паркирам или серия2 как се става гъзар - вече съм гъзар

#41
Локалното на цариградско. Близо до полиграфическия.
Volvo S40 1998 1.8
Volvo 940 1996 2.0T
Opel Astra 2007 CDTI
Renault Megane 2010 dCi


ex - Volvo S60 2001 2.4
[Image: garagephp.jpg]
Reply

#42
Локалното на цариградско. Близо до полиграфическия.
Volvo S40 1998 1.8
Volvo 940 1996 2.0T
Opel Astra 2007 CDTI
Renault Megane 2010 dCi


ex - Volvo S60 2001 2.4
[Image: garagephp.jpg]
Reply

#43
За избутването, е хубаво първо да спрате пред него и да слезете за да видите дали вашата и неговата брони са на едно ниво ако не са има опасност да счупите нещо(по вашата кола естествено), ако обаче са на едно ниво съвсем леко го подпирате (за да няма рязък удар) и после бавно и мощно го избутвате колкото ви трябва, на 460 гредите и отпред и отзад на бронята са достатъчно здрави, а и пластмасовата подложка между тях и облицовката си я бива, при мен издържа без проблеми.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
Reply

#44
За избутването, е хубаво първо да спрате пред него и да слезете за да видите дали вашата и неговата брони са на едно ниво ако не са има опасност да счупите нещо(по вашата кола естествено), ако обаче са на едно ниво съвсем леко го подпирате (за да няма рязък удар) и после бавно и мощно го избутвате колкото ви трябва, на 460 гредите и отпред и отзад на бронята са достатъчно здрави, а и пластмасовата подложка между тях и облицовката си я бива, при мен издържа без проблеми.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
Reply

#45
Добър съвет. А със S40-ката пробвал ли си :roll: :lol: Tongue
Don't tell me there's no hope at all
Together we stand, divided we fall
Reply

#46
Добър съвет. А със S40-ката пробвал ли си :roll: :lol: Tongue
Don't tell me there's no hope at all
Together we stand, divided we fall
Reply

#47
Абе, с нея за щастие още не ми се е налагало, но мисля че ще издържи без проблем, като знам каква "релса", са сложили шведите отпред..., а другото хубаво е че обикновено подпира на номера и даже не се ожулва.
За сметка на това обаче, едни копиленца с бял Голф 2 в Ловеч, след концерта на Юрая Хиип, или Назарет, ми пробваха задната броня, как не ги удуших и до сега се чудя, добре че и нямаше нищо. Остави другото, ами и нагли: " -Някакъв проблем ли има.", изобщо не разбраха какво са направили, то май по-скоро се бяха надрусали повечко.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
Reply

#48
Абе, с нея за щастие още не ми се е налагало, но мисля че ще издържи без проблем, като знам каква "релса", са сложили шведите отпред..., а другото хубаво е че обикновено подпира на номера и даже не се ожулва.
За сметка на това обаче, едни копиленца с бял Голф 2 в Ловеч, след концерта на Юрая Хиип, или Назарет, ми пробваха задната броня, как не ги удуших и до сега се чудя, добре че и нямаше нищо. Остави другото, ами и нагли: " -Някакъв проблем ли има.", изобщо не разбраха какво са направили, то май по-скоро се бяха надрусали повечко.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
Reply

#49
Това с избутването и аз го пробвах преди 3-4 вечери Smile
Много нагло бяха паркирали точно зад мен и нямаше как, бутнах опелчето с 20-тина санта...
Половинката ми звънна една вечер преди месец-два и казва - излезе ми един голф 1 и не иска да се върне, а ми оставаха само 3-4 метра до края на улицата Smile . Милата не послуша съвета ми да му даде 2 минути да размисли да се разкара наглеца и да го избута, ами вместо това давала 50-тина метра на задна в тъмното с тъмните стъкла, сиреч само на огледала е връщала. На всичкото отгоре колите, задръстили пътя били в неговата част от платното Sad .
На мен това разбира се не може да ми се случи...аз щом карам с до 20км/ч изобщо не спирам като излезе някой наглец, т.е. щом е безопасно завозещи се и пешеходци давам шанс на хората да си изпробват ламарините, ако им стиска. Кофтито е че 440 бодигард е с по "модерни" форми и не винаги ми се връзват че няма да спра, виж с 340-ката както беше цялата поочукана май избягваха да ме пробват ...
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър Smile
Reply

#50
Това с избутването и аз го пробвах преди 3-4 вечери Smile
Много нагло бяха паркирали точно зад мен и нямаше как, бутнах опелчето с 20-тина санта...
Половинката ми звънна една вечер преди месец-два и казва - излезе ми един голф 1 и не иска да се върне, а ми оставаха само 3-4 метра до края на улицата Smile . Милата не послуша съвета ми да му даде 2 минути да размисли да се разкара наглеца и да го избута, ами вместо това давала 50-тина метра на задна в тъмното с тъмните стъкла, сиреч само на огледала е връщала. На всичкото отгоре колите, задръстили пътя били в неговата част от платното Sad .
На мен това разбира се не може да ми се случи...аз щом карам с до 20км/ч изобщо не спирам като излезе някой наглец, т.е. щом е безопасно завозещи се и пешеходци давам шанс на хората да си изпробват ламарините, ако им стиска. Кофтито е че 440 бодигард е с по "модерни" форми и не винаги ми се връзват че няма да спра, виж с 340-ката както беше цялата поочукана май избягваха да ме пробват ...
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър Smile
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)