Posts: 1,664
Threads: 102
Thanks Received: 1 in 1 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
Локалното на цариградско. Близо до полиграфическия.
Volvo S40 1998 1.8
Volvo 940 1996 2.0T
Opel Astra 2007 CDTI
Renault Megane 2010 dCi
ex - Volvo S60 2001 2.4
Posts: 1,664
Threads: 102
Thanks Received: 1 in 1 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
Локалното на цариградско. Близо до полиграфическия.
Volvo S40 1998 1.8
Volvo 940 1996 2.0T
Opel Astra 2007 CDTI
Renault Megane 2010 dCi
ex - Volvo S60 2001 2.4
Posts: 1,039
Threads: 7
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2006
Reputation:
0
За избутването, е хубаво първо да спрате пред него и да слезете за да видите дали вашата и неговата брони са на едно ниво ако не са има опасност да счупите нещо(по вашата кола естествено), ако обаче са на едно ниво съвсем леко го подпирате (за да няма рязък удар) и после бавно и мощно го избутвате колкото ви трябва, на 460 гредите и отпред и отзад на бронята са достатъчно здрави, а и пластмасовата подложка между тях и облицовката си я бива, при мен издържа без проблеми.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
Posts: 1,039
Threads: 7
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2006
Reputation:
0
За избутването, е хубаво първо да спрате пред него и да слезете за да видите дали вашата и неговата брони са на едно ниво ако не са има опасност да счупите нещо(по вашата кола естествено), ако обаче са на едно ниво съвсем леко го подпирате (за да няма рязък удар) и после бавно и мощно го избутвате колкото ви трябва, на 460 гредите и отпред и отзад на бронята са достатъчно здрави, а и пластмасовата подложка между тях и облицовката си я бива, при мен издържа без проблеми.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
Posts: 1,342
Threads: 28
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
Добър съвет. А със S40-ката пробвал ли си :roll: :lol:
Don't tell me there's no hope at all
Together we stand, divided we fall
Posts: 1,342
Threads: 28
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
Добър съвет. А със S40-ката пробвал ли си :roll: :lol:
Don't tell me there's no hope at all
Together we stand, divided we fall
Posts: 1,039
Threads: 7
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2006
Reputation:
0
Абе, с нея за щастие още не ми се е налагало, но мисля че ще издържи без проблем, като знам каква "релса", са сложили шведите отпред..., а другото хубаво е че обикновено подпира на номера и даже не се ожулва.
За сметка на това обаче, едни копиленца с бял Голф 2 в Ловеч, след концерта на Юрая Хиип, или Назарет, ми пробваха задната броня, как не ги удуших и до сега се чудя, добре че и нямаше нищо. Остави другото, ами и нагли: " -Някакъв проблем ли има.", изобщо не разбраха какво са направили, то май по-скоро се бяха надрусали повечко.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
Posts: 1,039
Threads: 7
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2006
Reputation:
0
Абе, с нея за щастие още не ми се е налагало, но мисля че ще издържи без проблем, като знам каква "релса", са сложили шведите отпред..., а другото хубаво е че обикновено подпира на номера и даже не се ожулва.
За сметка на това обаче, едни копиленца с бял Голф 2 в Ловеч, след концерта на Юрая Хиип, или Назарет, ми пробваха задната броня, как не ги удуших и до сега се чудя, добре че и нямаше нищо. Остави другото, ами и нагли: " -Някакъв проблем ли има.", изобщо не разбраха какво са направили, то май по-скоро се бяха надрусали повечко.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
Posts: 769
Threads: 11
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
Това с избутването и аз го пробвах преди 3-4 вечери
Много нагло бяха паркирали точно зад мен и нямаше как, бутнах опелчето с 20-тина санта...
Половинката ми звънна една вечер преди месец-два и казва - излезе ми един голф 1 и не иска да се върне, а ми оставаха само 3-4 метра до края на улицата . Милата не послуша съвета ми да му даде 2 минути да размисли да се разкара наглеца и да го избута, ами вместо това давала 50-тина метра на задна в тъмното с тъмните стъкла, сиреч само на огледала е връщала. На всичкото отгоре колите, задръстили пътя били в неговата част от платното .
На мен това разбира се не може да ми се случи...аз щом карам с до 20км/ч изобщо не спирам като излезе някой наглец, т.е. щом е безопасно завозещи се и пешеходци давам шанс на хората да си изпробват ламарините, ако им стиска. Кофтито е че 440 бодигард е с по "модерни" форми и не винаги ми се връзват че няма да спра, виж с 340-ката както беше цялата поочукана май избягваха да ме пробват ...
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър
Posts: 769
Threads: 11
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
Това с избутването и аз го пробвах преди 3-4 вечери
Много нагло бяха паркирали точно зад мен и нямаше как, бутнах опелчето с 20-тина санта...
Половинката ми звънна една вечер преди месец-два и казва - излезе ми един голф 1 и не иска да се върне, а ми оставаха само 3-4 метра до края на улицата . Милата не послуша съвета ми да му даде 2 минути да размисли да се разкара наглеца и да го избута, ами вместо това давала 50-тина метра на задна в тъмното с тъмните стъкла, сиреч само на огледала е връщала. На всичкото отгоре колите, задръстили пътя били в неговата част от платното .
На мен това разбира се не може да ми се случи...аз щом карам с до 20км/ч изобщо не спирам като излезе някой наглец, т.е. щом е безопасно завозещи се и пешеходци давам шанс на хората да си изпробват ламарините, ако им стиска. Кофтито е че 440 бодигард е с по "модерни" форми и не винаги ми се връзват че няма да спра, виж с 340-ката както беше цялата поочукана май избягваха да ме пробват ...
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър
|