На мен ми писна да ходя постоянно до някой сервиз да ми чистят грешките и след 2ч. пак да ми се появи нова грешка и да се наляга пак да давам пари .
И за това минах на решение да похарча на веднъж малко повече пари и да си купя тестер за всички Волва . Сега мога да чета повечето ,но знае ли някой дали мога да си активирам авто пилота.
Volvo S80 2.5TDI 140 hp 1999 (брак) Volvo V70 D5 185 hp 2008 Volvo XC90 3.2 243hp 2011
Bliznak Wrote:На мен ми писна да ходя постоянно до някой сервиз да ми чистят грешките и след 2ч. пак да ми се появи нова грешка и да се наляга пак да давам пари .
И за това минах на решение да похарча на веднъж малко повече пари и да си купя тестер за всички Волва . Сега мога да чета повечето ,но знае ли някой дали мога да си активирам авто пилота.[ATTACHMENT NOT FOUND]
Проследи защо след 2ч. пак се появяват, явно има причина
Иначе за автопилота - не става, трябва да се инсталират друг софт и в една друга тема Роби беше обяснил, че излиза около 1500 лв. hock:
Много солено за автопилот, освен ако не е объркал 0-лите, но не става само с VIDA-та.
Bliznak Wrote:На мен ми писна да ходя постоянно до някой сервиз да ми чистят грешките и след 2ч. пак да ми се появи нова грешка и да се наляга пак да давам пари .
И за това минах на решение да похарча на веднъж малко повече пари и да си купя тестер за всички Волва . Сега мога да чета повечето ,но знае ли някой дали мога да си активирам авто пилота.[ATTACHMENT NOT FOUND]
Ако искаш да минеш по евтино можеш да си вземеш
<!-- m --><a class="postlink" href="http://sklad66.com/cms/ELM-327-Bluetooth-OBDII-CAN.html">http://sklad66.com/cms/ELM-327-Bluetooth-OBDII-CAN.html</a><!-- m -->
Ако имаш телефон или таблет с андройд.
Но това че прочиташ грешката и я изтриваш не значи че колата е оправена. Грешките са показател за повреда и ако се довериш само на техниката не е добре. Пример прочиташ за не работещ датчик или част вземаш нов монтираш го и чистиш грешката Но грешката излиза пак въпреки че частта е сменена и какво правим пак отиваме на сервиз.
Пълно е с подобни програми като платени така и безплатни
<!-- m --><a class="postlink" href="https://play.google.com/store/search?q=obd%202">https://play.google.com/store/search?q=obd%202</a><!-- m -->
Тони,усещам горчив опит и болка в мнението ти.... за щастие вече не
Скоро време ще предлагаме и услуга смяна на гуми през тестера,както и покриване на пълно автокаско (отново само с лаптоп и кабел) както и вечно изгасяне на лампичката FUEL :mrgreen: и всичко това на цената на една диагностика (ех няма да смогна на клиенти ) Поздрави на всички
Не му стига само да кара, трябва и да знае как работи!
Подкрепям тезата , че " ако си вземеш марля и скалпел " това не означава , че си станал автоматично ХИРУРГ .
Знанията и опита са безценни а това не се купува . Купува се но основата - ако все пак някой се реши да ти преподава . От там вече какво ще стане с теб не е ясно ...
Както гласи народната поговорка "От всяко дърво свирка не става ! "
Не визирам никой - просто размишлявам на чаша бира ...
nik_dob Wrote:Тони,усещам горчив опит и болка в мнението ти.... за щастие вече не
Скоро време ще предлагаме и услуга смяна на гуми през тестера,както и покриване на пълно автокаско (отново само с лаптоп и кабел) както и вечно изгасяне на лампичката FUEL :mrgreen: и всичко това на цената на една диагностика (ех няма да смогна на клиенти ) Поздрави на всички
А не глупости болка . Просто казвам че наличието на техника не е достатъчно за успешно решаване на проблем. Примерно ако на мен ми дадат достъп до напълно оборудван зъболекарски кабинет това не значи че мога да излекувам кариес :mrgreen:
По темата с горчивия опит - имам си "ЗарЧЕ" отдавна и доста ми е помогнало, НО ABS Constrol Module internal fault/no communication; Engine speed sensor - signal missing; brake pedal position - signal missing и др. подобни ме измъчиха. Ще кажете ABS модула си заминава (те всички си отиват) - да, и аз така казах и го ремонтирах го няколко пъти, почти си купих друг (слагах разни които уж проработваха за известно време) докато какво? - не разбрах със собствената си кратунка, че проблема ми е вътре в купето и се проявява при повишаване на ВЪТРЕШНАТА температура, а не под капака. Hint: копчето DSTC постоянно прицъква и шашката цялата мрежа, като първо се предава ABS модула (прекия комп) през него минава моментната скорост и другите "странични" грешки (с DSTC съм затова) и след N пъти забива цялата CAN ... (можеше да е и SAS плочката и/или процесора, но ги изключих защото ... аз си зам /не ми се пише сега/)
Та имам си DiCE, ама този проблем не ми го реши то, нито пък VIDA-та ме е насочила със нейните fault trace процедури, нито пък "майстори" вкл. и МП, а следене на симптомите, познаване на начина на "мислене" на автомобила и т.н., което пък е на база много нощи четене и много дни разглобяване и пробване "просто ей така, какво ще стане ако ***"
Та, ако не сте "болни мозъци" (каквито тук се срещаме често де), то дайте на хора като nik_dob да ви решат проблемите... (без малко и на него да се обадя, но знаех че от дистанция е безсилен...)
п.п. Още не съм сигурен че разказаната по-горе история е пълна и окончателна - само на 2 дни от махането на копчето съм. Може да се окаже друго или пък "и друго". Да не викам дявола.
yuckuJackD Wrote:По темата с горчивия опит - имам си "ЗарЧЕ" отдавна и доста ми е помогнало, НО ABS Constrol Module internal fault/no communication; Engine speed sensor - signal missing; brake pedal position - signal missing и др. подобни ме измъчиха. Ще кажете ABS модула си заминава (те всички си отиват) - да, и аз така казах и го ремонтирах го няколко пъти, почти си купих друг (слагах разни които уж проработваха за известно време) докато какво? - не разбрах със собствената си кратунка, че проблема ми е вътре в купето и се проявява при повишаване на ВЪТРЕШНАТА температура, а не под капака. Hint: копчето DSTC постоянно прицъква и шашката цялата мрежа, като първо се предава ABS модула (прекия комп) през него минава моментната скорост и другите "странични" грешки (с DSTC съм затова) и след N пъти забива цялата CAN ... (можеше да е и SAS плочката и/или процесора, но ги изключих защото ... аз си зам /не ми се пише сега/)
Та имам си DiCE, ама този проблем не ми го реши то, нито пък VIDA-та ме е насочила със нейните fault trace процедури, нито пък "майстори" вкл. и МП, а следене на симптомите, познаване на начина на "мислене" на автомобила и т.н., което пък е на база много нощи четене и много дни разглобяване и пробване "просто ей така, какво ще стане ако ***"
Та, ако не сте "болни мозъци" (каквито тук се срещаме често де), то дайте на хора като nik_dob да ви решат проблемите... (без малко и на него да се обадя, но знаех че от дистанция е безсилен...)
п.п. Още не съм сигурен че разказаната по-горе история е пълна и окончателна - само на 2 дни от махането на копчето съм. Може да се окаже друго или пък "и друго". Да не викам дявола.
съжалявам, че си купих Волво щастлив ли си вече?! :evil: