Сериозен проблем с Волво С40

[bateEmo]

Здравейте колеги, имам следния проблем с колата (Дизел 1.9 tdi). Миналата седмица спуках глава и блок, след което смених двигателя с друг, който беше свален работещ от едно рено 19. Сменил съм нов термостат, датчика на радиатора е нов, водната помпа е проверена и няма проблем, почти всичко по двигателя е сменено.
Та проблема е следния- като започне да вдига температура в двигателя ,надува маркучите за охлаждането и включва перката много рядко и то всеки път за по 10 секунди. А днес отвори термостата много късно и стрелката на температурата (тя винаги седи по средата) започна да се вдига и чак след това отвори, но перката пак не заработи. Та дали някой е имал същия проблем или да знае решението му. Благодаря предварително.

[momcho00]

надува маркучите за охлаждането

Да не би, да не сте обезвъздушили добре системата колега ?

[bateEmo]

Проблема се оказа,че е в гарнитурата на главата. Иначе е обезвъздушена както трябва колега.

[denkata]

Колега как успя да спукаш и главата и блока? В повечето случай се пука само главата

[bateEmo]

Точно това остана загадка и за майсторите.
Може би доста е прегрявана,а уреда не е показвал.

[momcho00]

Точно това остана загадка и за майсторите.
Може би доста е прегрявана,а уреда не е показвал.

Ако е така е лошо защото и с новия двигател може да го прави тоя номер и да не показва уреда и да се повтори сценария.. трябва да се погледнат датчиците.

[bateEmo]

Да така е и сега като сменят гарнитурата отново ще погледнем и датчиците.

[denkata]

Колега също ми е интересно този двигател от реното е доста по слаб от оригиналния около 75 коня e и без турбина колата ще ти стане пълен мъртвец

[bateEmo]

Аз взех само Главата и блока, а всичко останало си е от моя двигател. Но и двигателя на рено-то е същия като моя 1.9 тди-90 коня.
А проблема се оказа че е гарнитурата-две гарнитури и те дефектни късмет.

[denkata]

Купил си 2 гарнитури и те дефектни и двете ли?