ТУРБОТО

[BATSAWA]

АВЕ НЯКОЙ ЗНАЕ ЛИ МОЖЕ ЛИ ДА СЕ ПРОМЕНАТ ОБОРОТИТЕ ЗА ВКЛ НА ТУРБОТО НА В40 ТДИ??
ЩОТО МНОГО КЪСНО ВКЛЮЧВА ВЕ.ПОЛУЧАВА ТУРБО ДУПКА....

[BATSAWA]

АВЕ НЯКОЙ ЗНАЕ ЛИ МОЖЕ ЛИ ДА СЕ ПРОМЕНАТ ОБОРОТИТЕ ЗА ВКЛ НА ТУРБОТО НА В40 ТДИ??
ЩОТО МНОГО КЪСНО ВКЛЮЧВА ВЕ.ПОЛУЧАВА ТУРБО ДУПКА....

[angelov]

на мен при 2200 някаде ми се включва, и при теб трябва да е така

[angelov]

на мен при 2200 някаде ми се включва, и при теб трябва да е така

[BATSAWA]

на мен при 2200 някаде ми се включва, и при теб трябва да е така

да ве колега,така е на 2250 оборота чак се включва турбото и е много тромава до тогава

[BATSAWA]

на мен при 2200 някаде ми се включва, и при теб трябва да е така

да ве колега,така е на 2250 оборота чак се включва турбото и е много тромава до тогава

[angelov]

еми има едно решение чип тунинг и става +20 коня , не сам чувал някой да може сам да си настройва турбото, но нека да се изкажт колегите и на мен ще ми е интересно

[angelov]

еми има едно решение чип тунинг и става +20 коня , не сам чувал някой да може сам да си настройва турбото, но нека да се изкажт колегите и на мен ще ми е интересно

[rokoko]

Ноември, миналата година имах проблем с грешки в инфоцентъра. Когато я закачиха към комп-а в сервиз на Бош, се оказа че нямали точно това, което е необходимо за зануляване на грешките, но специалиста гордо ми заяви, че "поне ми е настроил турбото да включва по-късно, защото много рано се било задействало". Тогава си казах, че щом така трябва - така да бъде. Да ама от тогава и аз изпитвам същото чувство - до към 1900-2000 об. е "тромавичка", после все едно някой те е ритнал отзад.
Скоро намерих диаграма на мощността и ускорението за моя двигател (D5 / 163hp). От нея се вижда, че турбото трябва да включва при около 1800 об. Но просто не ми е останало време да ходя пак до Бош. А точно за вашите двигатели не знам каква е диаграмата. Просто исках да кажа, че би трябвало момента на включване на турбото да може да се настройва.

[rokoko]

Ноември, миналата година имах проблем с грешки в инфоцентъра. Когато я закачиха към комп-а в сервиз на Бош, се оказа че нямали точно това, което е необходимо за зануляване на грешките, но специалиста гордо ми заяви, че "поне ми е настроил турбото да включва по-късно, защото много рано се било задействало". Тогава си казах, че щом така трябва - така да бъде. Да ама от тогава и аз изпитвам същото чувство - до към 1900-2000 об. е "тромавичка", после все едно някой те е ритнал отзад.
Скоро намерих диаграма на мощността и ускорението за моя двигател (D5 / 163hp). От нея се вижда, че турбото трябва да включва при около 1800 об. Но просто не ми е останало време да ходя пак до Бош. А точно за вашите двигатели не знам каква е диаграмата. Просто исках да кажа, че би трябвало момента на включване на турбото да може да се настройва.