Сагата с непаленето при студен мотор продължава...

[traffic]

Незнам вече... вчера за опита откачих клемата на акумулатора през целия ден докато бях на работа. След като я закачих, тъпата кола палеше от раз всеки един път в който я бутна... до тази сутрин.
Ето снимките на газовата, извинявам се за качеството ,ама само телефона ми беше под ръка .

[del]

Traffic,
Модела на ЛК ти е landi renzo lcs a1 v05.
Изобщо не ти е нужно преправяне на уредбата за да палиш директно на газ.
Самият газов комп има такава функция а тя е :
1. Завъртете конт. ключ до положение в което контр. уреди на таблото светнат/това ти е позицията "на контакт"/
2. Превключваш превключвателя от положение за работа на газ в положение за работа на бензин и веднага връщаш на позиция а работа на газ
/тук вече би трябвало зеления светодиод на превключвателя да ти светне/
3. Въртиш конт. ключ и палиш двигателя/ключа както си е в т.1 не го връщаш изобщо/
Ако не си ме разбрал това е инструкцията на английски:
5.2 EMERGENCY STARTING ON GAS WITH
SWITCH / GAUGE LCS A1 V05
In case of malfunctioning during the petrol starting
(ex. petrol pump damage, etc.), it is possible to
start directly on gas following listed instruction:
· Turn the ignition key until the board is turned
on;
· Set the switch (A) to the petrol position and
return it to the gas position without starting;
· Now the green led (B) turns on;
· Start the vehicle (without turn off the board). In
this condition the vehicle begin running directl
with gas.
Като направиш опита кажи дали пали директно на газ без проблеми.
Успех!!!

[traffic]

Разбрах те отлично. Ще пробвам и задължително ще пиша какво е станало.

[traffic]

Не става тоя номер. Давам на контакт (копчето е в положение газ), светва постоянно лампата на бензина, а зеленото на газта почва да мига. Бутам копчето на бензин, и връщам пак на газ( това при завъртях контактен ключ както е в инструкцията) , тогава изгасват лампичките на газта и на бензина. Завъртам да паля и пали пак на бензин.
Явно може да не е настроено нещо при мен.

[del]

Трафик,

Пробвай по- бързо да я извършиш цялата процедура.
Мисълта ми е че 2сек след даване на контакта компа на АГУ гаси всичко за газта/заради сигурността/.
Та мисълта ми е, че ако са минали тези 2сек и той угаси всичко може би ти се скапва цялата процедура по този начин.
Ако и така не стане. Опитай по другия начин изчакай тези 2сек след като си дал на контакт и след това започни процедурата.

[armagedon]

И аз съм с "Landi Renzo" на газ не можеш я запали.По мое мнение бедите ти идват от грешки в компа,щом след изключване на акумулатор после палиш без проблем.А много е възможно грешките ти да идват от газовата или по точно от неграмотно монтирана такава(само предположение).

[traffic]

Не пали директно на газ, как ли не го цъках бързо. До сега съм я палил само по гореописания начин.
п.п. Не е от компа, пак го изключвах и тоя път нямаше подобрение.. може просто случайно да е било нещо...
През уикенда свалям инжектори... писна ми вече.

[Martin Petrovich]

Ха, дано да е от тях. Стискаме палци.

[traffic]

И така колеги малко развитие по темата. Днес пих една студена вода на стойност 40лв. Резултата е пак същия. Неще и неще да пали от първия път. Чистенето на инжектори се оказа безполезно, или майстора се оказа калпав - по вероятно е това, ама съм си виновен сам дето не ги изпратих до София.
При изключени инжектори от захранването, подавам контакт без да въртя да паля. Чакам 5 мин и след това пак при изключени инжектори въртя да паля и воала колата пали, работи 2-3 секунди и гасне. Тва май баш на изпускащи инжектори е... или греша?

[100Y0]

А какво показание дава регулатора на налягането на рейката след тези 5 минути?!?