Алпин дизел или обикновен за D5?

[unicata]

ох за тая кола една лоша дума не мога да кажа, ето ти малко повече инфо на руски:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?model=608">http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?model=608</a><!-- m -->

[unicata]

ох за тая кола една лоша дума не мога да кажа, ето ти малко повече инфо на руски:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?model=608">http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?model=608</a><!-- m -->

[watcher]

Ми, и аз да си кажа...

За OMV: Sprint Diesel и Alpine Diesel са едно и също, но през зимния сезон се предлага с другото име! И представлява дизел с добавка за нещо си. И да, има разлика с Eurodiesel-а: с него моята просто се дави, не мога да кача повече от 1000 оборота и от ауспуха ми излиза гъст черен дим - случвало ми се е 2 пъти с гориво от две различни бензиностанции и не мисля да пробвам пак! :evil:

Обаче, между Eurodiesel на EKO Elda и Sprint/Alpine Diesel на OMV също има разлика: с първия моята върви повече, и е по евтин! А между Eurodiesel на LUKoil и екстра-дизелите на OMV не намирам никаква разлика...

Shell V-Power горивата са с много добавка, много вървят колите, и разхода пада; обикновените им са под всякаква критика.

Аз ако имах по-нова кола бих внимавал с горивото, защото новите двигатели технологично са по прецизни и по-чувствителни към съдържанието на горивната смес. За D5 - преценявай! Не съм почитател на добавките от гледна точка на това, че повишават натоварването на двигателя, което води до по-бързото му износване, но пък от друга гледна точка дават възможност в краткосрочен план да се извлече максимума от същия...

[watcher]

Ми, и аз да си кажа...

За OMV: Sprint Diesel и Alpine Diesel са едно и също, но през зимния сезон се предлага с другото име! И представлява дизел с добавка за нещо си. И да, има разлика с Eurodiesel-а: с него моята просто се дави, не мога да кача повече от 1000 оборота и от ауспуха ми излиза гъст черен дим - случвало ми се е 2 пъти с гориво от две различни бензиностанции и не мисля да пробвам пак! :evil:

Обаче, между Eurodiesel на EKO Elda и Sprint/Alpine Diesel на OMV също има разлика: с първия моята върви повече, и е по евтин! А между Eurodiesel на LUKoil и екстра-дизелите на OMV не намирам никаква разлика...

Shell V-Power горивата са с много добавка, много вървят колите, и разхода пада; обикновените им са под всякаква критика.

Аз ако имах по-нова кола бих внимавал с горивото, защото новите двигатели технологично са по прецизни и по-чувствителни към съдържанието на горивната смес. За D5 - преценявай! Не съм почитател на добавките от гледна точка на това, че повишават натоварването на двигателя, което води до по-бързото му износване, но пък от друга гледна точка дават възможност в краткосрочен план да се извлече максимума от същия...

[bubsan]

................... че повишават натоварването на двигателя, което води до по-бързото му износване, но пък от друга гледна точка дават възможност в краткосрочен план да се извлече максимума от същия...

Е как го натоварват,нали целта е да спомогнат за работата на двигателя :?: :|

[bubsan]

................... че повишават натоварването на двигателя, което води до по-бързото му износване, но пък от друга гледна точка дават възможност в краткосрочен план да се извлече максимума от същия...

Е как го натоварват,нали целта е да спомогнат за работата на двигателя :?: :|

[watcher]

Merk ще бъде по-изчерпателен по тоя въпрос, но докато се включи мога само да отбележа, че добвките са най-различни като предназначение - за прочистване, за "запълване", за смазване, за по-добро изгаряне, за мразоустойчивост и т.н. Универсално решение в тоя живот няма! :lol: Не знам коя фирма на какво залага, но най-логично е да в горивото да се слагат добавки против замръзване през зимата, както и такава за по-добро изгаряне - което обяснява защо с V-Power-а колите летят като атлет с допинг. Ми, под "по-добро изгаряне" имам предвид "по-мощна експлозия с по-малко количество гориво в сместа" (или каквато и да е там вариация на тая закономерност) - всеки двигател си има някакъв диапазон да издържа на това своеобразно претоварване (ако е малък, тунинг-фирмите се погрижват и за това), обаче когато е стар (>15г.), на много хиляди километри (а ние обикновено подценяваме нашите със ~100 хил.), с износени бутала-сегменти-и-всякакви-уплътнения, според мен този вид "стимулиране" ще ти повиши удоволствието от шофирането в краткосрочен план, но няма да имаш възможност да си я покараш още 5 години...

Е, това последното ще провокира много колеги, но - да, наясно съм, че по света хората карат една кола 3-4 години и я сменяват с нова - пожелавам на всички колеги да имат тази възможност, но към момента не мога да се похваля и имам дългосрочни планове за моя "швед с холандска жилка"!

[watcher]

Merk ще бъде по-изчерпателен по тоя въпрос, но докато се включи мога само да отбележа, че добвките са най-различни като предназначение - за прочистване, за "запълване", за смазване, за по-добро изгаряне, за мразоустойчивост и т.н. Универсално решение в тоя живот няма! :lol: Не знам коя фирма на какво залага, но най-логично е да в горивото да се слагат добавки против замръзване през зимата, както и такава за по-добро изгаряне - което обяснява защо с V-Power-а колите летят като атлет с допинг. Ми, под "по-добро изгаряне" имам предвид "по-мощна експлозия с по-малко количество гориво в сместа" (или каквато и да е там вариация на тая закономерност) - всеки двигател си има някакъв диапазон да издържа на това своеобразно претоварване (ако е малък, тунинг-фирмите се погрижват и за това), обаче когато е стар (>15г.), на много хиляди километри (а ние обикновено подценяваме нашите със ~100 хил.), с износени бутала-сегменти-и-всякакви-уплътнения, според мен този вид "стимулиране" ще ти повиши удоволствието от шофирането в краткосрочен план, но няма да имаш възможност да си я покараш още 5 години...

Е, това последното ще провокира много колеги, но - да, наясно съм, че по света хората карат една кола 3-4 години и я сменяват с нова - пожелавам на всички колеги да имат тази възможност, но към момента не мога да се похваля и имам дългосрочни планове за моя "швед с холандска жилка"!

[alexdb]

До колкото знам всички горива се взимат от Нефтохим. Слагат им някакви добавки, но истината е, че дизела на Нефтохим е с високо съдържание на сяра, независимо като какъв го продават. А това води и до куп проблеми, на първо място, по-честа смяна на маслото.

[alexdb]

До колкото знам всички горива се взимат от Нефтохим. Слагат им някакви добавки, но истината е, че дизела на Нефтохим е с високо съдържание на сяра, независимо като какъв го продават. А това води и до куп проблеми, на първо място, по-честа смяна на маслото.