Счупено Турбо V40 1.9D

[momk0]

Привет колеги!

Днес за мое голямо съжаление турбината здаде бого-дух...
Всичко стана доста бързо... 1-во загуби мощност, появи се неприятен стържещ звук. Спрях да проверя маслото и видях, че е намаляло драстично след последят чек който направих сутринта преди да тръгна на път.
Реших да се върна в София но след 10км въпреки бавното каране и ниските обороти при изклюване на предавка колата започна сама да вдига обороти и ми стана ясно какво се случва. Веднага спрях колата на 4-та скорост със спирачка без да я оставям да се форсира излишно...
Извози ме рапатрак до сервиз в София.

Моля за съвет и мнение кое е по добре:

Варянти
1. Рециклиране на старата турбина, но къде?!?
2. Нова турбина : <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-S40-V40-1-9-D-DT-NEW-GARRETT-TURBO-GT1749V-708639-/370696243412?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AVolvo%7CModel%3AV40&hash=item564f37c8d4">http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-S40-V40 ... 564f37c8d4</a><!-- m -->

Предварително Благодаря!

[mudancho]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-S40-V40-1-9D-115HP-85KW-GT1749V-708639-Turbocharger-cartridge-CHRA-/221186093498?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item337fb7f1ba">http://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-S40-V40 ... 337fb7f1ba</a><!-- m -->

Виж и това,братле. Тук ползват същите комплекти за рециклиране,но товарят с цената яко. На мен ми искаха 800лв за рециклиране в един сервиз до ТЕЦ София (горещо не препоръчвам),като използват топлата и студената част от старата ти турбина.
Иначе нова - най-добре.Принципно май са китайски,но въпреки това са качествени и ще изкарат колкото тази при правилна експлоатация.

Дерзай и успех!

[Mihov]

Ето една като твоята в "Продавалник" дават я за 300 лв. Дори продавача е в София .

<!-- m --><a class="postlink" href="http://prodavalnik.com/avtochasti-vtora-upoterba---turbo-kompresor-za-renault-scenic-1-9-td-i12251529">http://prodavalnik.com/avtochasti-vtora ... -i12251529</a><!-- m -->

[momk0]

След бърз обход из софииските сервизи за рециклиране на турбини ми обявиха две сходни цени за пълно рециклиране:
РеалТурбо - 780лв с 6 месеца гаранция
D.G Turbo (Митко турбото) 800лв без гаранция (@ mudancho - тва е този който ти не ми препоръчваш, а защо?)

От изчетеното в интернет и по други форуми разбрах, че RealTurbo не се споменават с добро или поне тези в Пловдвив... Има и доволни но преобладават отрицателните отзиви.. :/
За Митко турбото няма кой знае колко изписано но пък преобладават положителните отзиви...

Сега ще питам селъра на обявата която съм пуснал в първият си пост и ще сметна колко ще излезе с доставка новата която се твърди, че е Garret ама колко е един бог знае.
2-ра ръка не ми се вижда като опция въобще! Но благодаря за предложението

Ако някой може да сподели опит от рециклиране нека не мълчи, моля. Ситуацията е крайно не приятна

[choki]

Здрасти, Момко!
Преди година имах твоя проблем. Обадих се на Севдо, по известен като Мевдо тук във форума и благодарение на него рециклираха моята турбина във Варна. От тогава измина година и два месеца и всичко е наред. Това което можеш да направиш е: или да се обадиш на Севдо или да купиш нова.
Пожелавам ти бързо да оправиш проблема, успех!

[JMI]

След бърз обход из софииските сервизи за рециклиране на турбини ми обявиха две сходни цени за пълно рециклиране:
РеалТурбо - 780лв с 6 месеца гаранция
D.G Turbo (Митко турбото) 800лв без гаранция (@ mudancho - тва е този който ти не ми препоръчваш, а защо?)

От изчетеното в интернет и по други форуми разбрах, че RealTurbo не се споменават с добро или поне тези в Пловдвив... Има и доволни но преобладават отрицателните отзиви.. :/
За Митко турбото няма кой знае колко изписано но пък преобладават положителните отзиви...

Сега ще питам селъра на обявата която съм пуснал в първият си пост и ще сметна колко ще излезе с доставка новата която се твърди, че е Garret ама колко е един бог знае.
2-ра ръка не ми се вижда като опция въобще! Но благодаря за предложението

Ако някой може да сподели опит от рециклиране нека не мълчи, моля. Ситуацията е крайно не приятна

Здравей и от мен,

искаш ли да се опитам да проверя дали турбината на продавача в Ебей е наистина Garret и да смъкнем цената има варианти за това и аз ги знам. Друго този най-вероятно няма да иска да я достави до България, и може да я прати до мен и аз ще ти я пусна до България. Ако сметнеш че това ти е вариянт, можеш да разчиташ на мен и ще ти помогна с каквото мога.

Поздрави

[vis]

Познавам няколко човека, които са рециклирали турбини и са доволни. Карат си колите без проблеми няколко години след съответната случка. Но нямам идея точно в кой сервиз ги рециклират. Поне в Пазарджик, доколкото знам Бош е един от малкото сервизи (а може би и единственият), в който свалят турбината, пращат я за рециклиране в София и после я монтират.
И тъй като това волво ми е първата дизелова кола и то турбо-дизел, а за мен думата дизел е синоним на "проблем с турбината", та и аз съм на тръни дали някой хубав ден и моята няма да ме изостави. Имаше ли някакви признаци преди да се счупи?

[Burn_out]

Колега извинявай за оффтопика, искам да те попитам симптоми имаше ли преди да замине турбината ?

[mudancho]

Почва да вие и да стърже на метал и става по-шумна,все едно излита самолет. След счупване на оста колата се форсира сама и ако не я загасиш на висока предавка почти е сигурно,че и двигателя отпътува. Тези турбини с 300 зора могат да добутат 200 000км. Ако след 200к км са здрави си е цяло чудо.
Проблемът е признат и от Рено,че има проблем в начина на охлаждане на турбината на първото поколение DCI двигатели. В продължителния тест на Автобилд Лагуната счупи турбо на 53 000 км. Разгледайте форума на Рено,там има една камара теми за счупени турбини.

[momk0]

Още в началото като купих колата си знаех че турбините са си консуматив при тея коли и за това проверих за луфт, такъв имаше и не бе никак малък но колата вървеше идеално не харчеше масло не съм доливал от смяна до смяна и капка!

В деня когато се счупи бях тръгнал към водопад полска скакавица кюстендилско. Малко преди да стигна усетих спад в мощноста, но предположих че дебитомера пак бъгва тъй като имах подобен проблем преди 2 месеца който не се беше проявявал скоро.
След още няколко км обаче свалих прозореца и чух неприятно стържене като чели си настъпил стъкла и си въртиш крака от горе... спрях, отворих капака и веднага установих че шума идва от турбината изчаках да поработи на място и я загасих да проверя маслото. Беше намаляло с 2 разделения. Долях калвото имаше в колата и реших да се върна. Карах едва едва като не съм вдигал повече от 1500 оборота с идеята да не натоварвам турбото но без резултат... Издрапах 10км мах и колата почна да се форсира, след което мигновенно я загасих на скорост и до там.

Турбина поръчах от ebay сумата с доставка стъпи точно като тази обявена ми за рециклиране. След седмица ще е тук и ще ви държа в течение ако има заинтересовани.

Поздрави!