Volvo S60

[profyt]

Не знам какво е Дроселова клапа...

Дроселовата клапа е нещо, за което МП искат 1050 лв + около 200 лв за адаптация.
Рециклира се за вечни времена за 350-400 лв.
Можеш да се опиташ да се свържеш и с колегата nik_dob и да го помолиш да дойде с теб и да направи една диагностика на електрониката на колата. Ще пратя телефона му на ЛС.

[kosioj]

Здравейте,

Задължително преди покупка искайте от продавача да закарате колата до МП. За целта предварително се свържете с някой от приемчиците за Волво в сервиза на МОТО ПФОЕ в Люлин, обяснете им за какво става въпрос и си запишете час за пълна инспекция на автомобила + електроника. Цената е около 60лв и отнема около час време. Но пък срещу тази сума ще получите пълен списък с необходимите ремонти и цена за частите. Така ще сте запознат какво ви чака след като дадете 6999лв.

Иначе, автомобилът така от снимките изглежда доста запазен. На км не бих се доверил( 160 000км )- все пак такъв автомобил не се купува за да се кара по 10 000+км годишно примерно. Спокойно може и да е на 360 000км. и козметично да не му личи. Но това е мое мнение.

[In Flames]

.
Голям минус - Дроселова клапа /преди 2003г. модела/
- 170 коня - данък?
това е което се сещам до момента...

За 603 не споря но ... колонките са по три

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Моята например няма тези долните които бият към шофьора ... освен това да са фалшиви дупки ....
Данъка ако си от СФ - около 300 лв.

Колега и аз преди си търсих точно този модел с "повечето" колони, и сега съм с него..но работата е там,че....Под тази дупка НЯМА друга колона, а само една С 2 думи и аз се чудих много защо е направено,колоните са си 2 във вратите... Поздрави!

[bell]

Колега и аз преди си търсих точно този модел с "повечето" колони, и сега съм с него..но работата е там,че....Под тази дупка НЯМА друга колона, а само една С 2 думи и аз се чудих много защо е направено,колоните са си 2 във вратите... Поздрави!

Виж ти, значе не съм се минал
Брех да му се не види какъв ли е шУведския замисъл тогава на тези допълнителни джаджи?! Просто само гадая че ако системата е от по-високия клас HU 803 тези дупки също се "пълнят" с музика ....

[Leper]

Сори за оффа, HU-803 не винаги е с този допълнителен говорител, само съм виждал на S60R да ги има във вратите, аз съм сега с 803 но моята система е с 6 х 50вата и 1х25вата

[skorpion.1976]

Тези дупки са за насочване на звука само при s60r има говорители там които са среди

[HydroPower]

Здравей колега.
Задължително диагностика!! Изглежда сравнително запазена за тия години и километри.
Гледай за Рейка-1000лв, МАХОВИК+съдинител-2000+, дросел клапата по мое мнение трудно ще се хване да ли е за смяна...също и окачването да гледаш.
Моя личен съвет е да идеш при Жоро в Студентси град. Сервиз GT1 се казва.
Аз бях се засилил да вземам една "горублянка" от Италия...обаче излезнаха доста ремонти като например маховик, един лагер главина и разни "дреболии" по окачването...така че се отказах.
Успех с покупката....
П.С. Също друго, което бих те посъветвал от моя опит...не се хвърляй веднага на първата огледана кола!! Винаги си оставяй едни 2-3дни за размишление!! Огледай поне 5-6 екземпляра..

[Leper]

Един въпрос към HydroPower. Как ти е хванал, че маховика е за смяна....според мен трябва да се разглоби ск. кутия за да установиш проблемите по съединител и маховик...

[bell]

Един въпрос към HydroPower. Как ти е хванал, че маховика е за смяна....според мен трябва да се разглоби ск. кутия за да установиш проблемите по съединител и маховик...

Питай ме мен, че на скоро сменях
Още като я взимах ме предупредиха, че маховика си заминава - познава се по отчетливото хлопане на желязо както и от адски неприятната вибрация по педалите.
В някакъв момент започнах да усещам и метално пристъргване при смяна на скоростите ... и го смених
На клипчето много точно си показва как дрънчи заминаващ си маховик:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=q97Z3o86ftA">http://www.youtube.com/watch?v=q97Z3o86ftA</a><!-- m -->

[HydroPower]

Един въпрос към HydroPower. Как ти е хванал, че маховика е за смяна....според мен трябва да се разглоби ск. кутия за да установиш проблемите по съединител и маховик...

Да прав си, че трябва да се разглоби за да се види истинското състояние, но повярвай ми в този случай и непросветен като мен усети за този вероятен проблем/звучи малко като самохвалство но наистина така беше/.
Значи първо колата при превключване на скоростите се чуваше един звук като почукване леко...след това при гасене на двигателя без натиснат съединител се чуваше едно притракване от към двигателния отсек....при натиснат съединител и гасене го нямаше този звук..
Също понякога при подаване на газ пак се чуваше същия звук, но не винаги.
Друго потеглянето не ставаше плавно а с едно като "удар".