Volvo S60

[Tisho]

Дизелите са по-склонни към чупене на маховика, заради големия въртящ момент. При бензиновите е рядкост да се повреди това чудо.
Според мен по-добрия вариант за диагностика преди да се купи колата е МП. Ако не друго поне можеш да си видиш и сервизната история на колата(ако е посещавала преди оторизирани сервизи на Волво).

[Moarein]

Взех я!
Беше любов от пръв поглед!
Няма такава кола!!!
Изчетох какво ли не - тромава била, тясна била, недозавивала, тежка била - дрън дрън дрън! Глупости!
Аз съм 1.90 дългуч, специално се повозих отзад в прочутата "теснотия" на S60 - какво да кажа - все едно съм на дивана в хола.
Така че, влизам и аз най-после във Volvo-тима
Ще кача снимки след някой-друг ден.

Благодаря на всички колеги, за съветите

[HydroPower]

Браво колега. ЧЕСТИТА ДА ТИ Е! Със здраве да си я караш "тясната" и "недозавиваща" S60-ка :lol: .
Хиляди безаварийни километри ти пожелавам. Само масло да сменяш и бензин/нафта да наливаш....и само да се хвалиш
Давай инфо, снимки, първоначални впечатления

[Moarein]

Благодаря колега HydroPower
Все не остава време да я снима, ама и това ще направя.
Първоначални впечатления - какво да кажа... навъртях вече 1000 км, колата е самолет! Лукс, комфорт, кеф!
Разход - напълних догоре 70 литра А96, засякох - с половината резервоар (35л) минах 420 км. Компютъра показва 9.7/100 - сами смятайте. Това го даде при смесено каране - 150км в София, останалото до Рилски Манастир и обратно. Натоварена с 5 човека, пълен багажник компоти и климатик почти през цялото време.
Мита, че за да караш Волво трябва да си носиш бензиностанция е развенчан. На който му се вижда 10/100 за ТАКАВА кола голям разход, да си купи Форд.
Изключително стабилна кола, при бавно каране клати като кораб, ускориш ли обаче, ляга ниско и в завоите е бетон. Пробвах по пътя за Р.Манастир, завоите ги взимам с 80 без проблем, с изключение на морската болест на пасажерите.
Като лек минус мога да отбележа наистина големия радиус на завой. Обратен завой от раз е възможен на 4 ленти. При 3 ленти се налага маневра. Ама това е бял кахър и вече му свикнах

[Leper]

Като лек минус мога да отбележа наистина големия радиус на завой. Обратен завой от раз е възможен на 4 ленти. При 3 ленти се налага маневра. Ама това е бял кахър и вече му свикнах

Аз го реших този проблем, резнах я в средата и сложих приставка от Икарус автобусите ... сега и в едно платно завивам

[awsom]

Еййй ................. че вие ръчна спирачка нямате ли си :lol:
Дърпаш "гегата" :twisted: и си завил /или направил обратния завой/ в стил лунапарк :mrgreen:

[nik_dob]

Честито на колегата.Всички разходи по автомобила да са ти свързани с капачката на резервоара

[Moarein]

Здравейте колеги.
Искам да запитам следното: вчера като палих колата забелязах че показанията на термометъра за температурата навън е -2 градуса
Светеше и някакво оранжево колелце точно под цифрата. След 10на минути като загря колата вече, почна да си показва нормално.
Не че е болка за умиране, но ако някой знае нещо - нека сподели.

Благодаря.

[Tisho]

Здравейте колеги.
Искам да запитам следното: вчера като палих колата забелязах че показанията на термометъра за температурата навън е -2 градуса
Светеше и някакво оранжево колелце точно под цифрата. След 10на минути като загря колата вече, почна да си показва нормално.
Не че е болка за умиране, но ако някой знае нещо - нека сподели.

Благодаря.

При минус два градуса е нормално да ти свети оранжева снежинка на таблото(От време на време Волво имат интересни решения - от какъв зор е оранжева...).

Друг е въпроса защо лятно време показва такива неща.
Това което мери температурата се намира на дясното огледало от долната му страна. Вероятно въпросния термодатчик е хванал пътя, но е добре преди да се сменя да се огледат и почистят добре куплонзите на термодатчика които са в вратата.

[Moarein]

Е то го показва за има-няма 5 минути.
Като мина 2-3 километра почва да показва вярно.
А иначе за снежинката мерси - не знаех че това било снежинка