Мнения за Volvo V70?

[gramov]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KN7FQPKBNZA[/youtube]

[gramov]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DrD6n6aAST0[/youtube]

[Tisho]

Колега защо клипчето е от 03.2013г.,а ти си гледал колите 01.2014 :roll:

Щото най вероятно е ползвал готово клипче от нет-а.

Не знам дали е нормално,но и моя двигател при свалена капачка на маслото се чува по същия начин :roll:

Няма да се учудя това да е нормално. Колкото и странно да звучи. Всъшност запушена картерна вентилация не правеше ли точно това? Повишава налягането в картера и...
При мен на бензиновия мотор като се беше запушила качваше маслото върху мотора. След като беше сменена повече масло отгоре на мотора не се забелязва.

[Maxijaz]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DrD6n6aAST0[/youtube]

Този видеоклип е частен.

Съжаляваме за това.

[Blister]

Изнамерих още няколко примера, даже и едно BMW:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=rUFRYxa7NzI&NR=1">http://www.youtube.com/watch?feature=en ... a7NzI&NR=1</a><!-- m -->

Ето и едно XC70:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=knxF8c7aXLs">http://www.youtube.com/watch?v=knxF8c7aXLs</a><!-- m -->

Под второто видео има повече коментари. Човекът разправя, че е сменил маслото и от тогава е почнало да пуши от тапата и да шуми. Някои наистина твърдят, че е нормално. За BMW повечето предположения реално са за вакум помпа.

Много колебания почват да ме обливат hock: , понеже светлосиньото Волво си беше доста запазено и мисля, че ще ми го дадат за 4к ,а предпочитам D5 пред 2,5.

[gramov]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DrD6n6aAST0[/youtube]

Този видеоклип е частен.

Съжаляваме за това.

Вече не е частен :oops:

[gramov]

Аз вече говорих с колегата от мястото на събитието. Колата си има забележки, но не е "идеално" зле, даже изглежда добре с този споилер. Но аз лично не бих се нагърбил с конкретно мнение. Ако свалят на 4и половина може да стане кола за около 6 според мен. Не е чак толкова зле.

[shadow88]

колега добре си се ориентирал, но този бюджет е малък. От личен опит бих те посъветвал да си увеличиш парите за такава кола поне на 6000лв. Едно обслужване на мотора е към 800лв - ролки, ремъци, водна помпа, масла, филтри. Ако колата е на реални КМ и е около 200хил. Км си приготви 3 бона за съединител. За други дребни ремонти трябва да имаш едни 500 - 1000 лв готови.

[Blister]

Здравейте пак ,

Почнах да пускам запитвания към чужденците, които са качили видеата в Тубата и ето един отговор:

Hi Stefan,

I came to the conclusion that this strange sound is common for D5 after 300 kkm....I was told that the sound comes from the Vacum Pump, but I am living with it ;-)

Та предположението за вакум помпа почва да се потвърждава, някои подозират и този pcv вал,който не знам какво е. Проблемът би трябвало да важи за автомобили над 300 000 км и явно, че не пречи особено, ама е ясно, че е по-добре да се отремонтира (предполагам). Имате ли идея ако е вакум помпата или вала, как може да се диагностицира и засече?

[Blister]

колега добре си се ориентирал, но този бюджет е малък. От личен опит бих те посъветвал да си увеличиш парите за такава кола поне на 6000лв. Едно обслужване на мотора е към 800лв - ролки, ремъци, водна помпа, масла, филтри. Ако колата е на реални КМ и е около 200хил. Км си приготви 3 бона за съединител. За други дребни ремонти трябва да имаш едни 500 - 1000 лв готови.

Аз вече съм казал, че ако не намеря нещо читаво, няма да рискувам с неясна кола. Затова и каквото и да харесам, ще го карам на диагностика при Ники и в МП, за да получа две мнения. За първоначално обслужване цената ми е ясна. Нея я имам впредвид отделно. Аз смятам, че усилията ми са полезни и за хора от форума, понеже описаният странене проблем заинтрригува и притежатели на D5.