Оценете темата:
  • 0 гласа - средно 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Coulant Low / и пушек от печката
#1
Светеща сигнална лампа " Coulant Low " .

Какво трябва да проверя и какво да чекна? XC90 2005 Disel ; 185 к.с.

Този проблем изникна след като зимата излизаше пушек от печката и сега в един сервиз я махнаха, защото е била развалена.
Може да е просто съвпадение.
Цитирай
Thanks given by:
#2
Venelin_ST написа:Светеща сигнална лампа " Coulant Low " .

Какво трябва да проверя и какво да чекна? XC90 2005 Disel ; 185 к.с.

Този проблем изникна след като зимата излизаше пушек от печката и сега в един сервиз я махнаха, защото е била развалена.
Може да е просто съвпадение.
Здравей,
Може би "Coolant Low" ... т.е. антифризът е намалял!
Не знам защо са я демонтирали тази печка, като не са спазили някои неща (личи си от резултата), можеше да я изключат и да не се задейства ... но "майстори" бол :roll:
Провери и долей антифриз (G11) в колата, поне с такъв излиза от завода и такъв слагат в МП.
После се огледай под левия фар дали случайно не прави петно ... може да се окаже, че не са сипали достатъчно, но може да се окаже, че не са я отстранили правилно и сега да изпуска охладителна течност (антифриз) от сглобките, които са сътворили.

btw ... пушекът, който е излизал, означава че печката е работила ... а има пушек, когато не успява да се почисти поради кратки цикли! В този сервиз леко са те излъгали. Проблемът с пушека се решава много лесно - вдигат се оборотите на вентилатора и след няколко запалвания се оправя ... има тема малко по-долу и там е описано. Наскоро на един колега, чиято печка беше като индианец пушещ лулата на мира, я оправихме по този начин. Вече изпушва само при първото за деня запалване, което смея да твърдя, че е нормално.
BG VOLVO Member #00409
Цитирай
Thanks given by:
#3
За мен трябва да се върнеш във въпросния сервиз, за да ти монтират обратно печката, да ти върнат парите, които са ти взели за "ремонта" и да ти купят поне 1л. антифриз ... а после никога не се връщай там Idea
BG VOLVO Member #00409
Цитирай
Thanks given by:
#4
благодаря за отговора.

дали наистина е съвпадение и антифриза не е намалял по принцип.

долу под левия фар на железния лост се вижда черно петно ( предполагам от пушека ) а вдясно го няма. дали това пушене е нормално дори и веднъж на ден Sad вероятно все пак е имало проблем с тая печка.

някъде четох, че били заключени и се пускат при определени температури под нулата.

иначе съм в подземен гараж и там при палене винаги е над 5 / 7 градуса.

може ли линк към тази тема, че не откривам .

поздрави /

ще бъда благодарен за още мнения
Цитирай
Thanks given by:
#5
Venelin_ST написа:благодаря за отговора.

дали наистина е съвпадение и антифриза не е намалял по принцип.

долу под левия фар на железния лост се вижда черно петно ( предполагам от пушека ) а вдясно го няма. дали това пушене е нормално дори и веднъж на ден Sad вероятно все пак е имало проблем с тая печка.

някъде четох, че били заключени и се пускат при определени температури под нулата.

иначе съм в подземен гараж и там при палене винаги е над 5 / 7 градуса.

може ли линк към тази тема, че не откривам .

поздрави /

ще бъда благодарен за още мнения
Това са темите, колега Wink

<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=35546">viewtopic.php?f=10&t=35546</a><!-- l -->
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=35628">viewtopic.php?f=10&t=35628</a><!-- l -->
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=18666">viewtopic.php?f=8&t=18666</a><!-- l -->
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=34853">viewtopic.php?f=8&t=34853</a><!-- l -->

Гледай за теч, нормално е да е опушил гредичката.

Поздрави!
BG VOLVO Member #00409
Цитирай
Thanks given by:
#6
Нивото на антифриза наистина е под минимума. Теч за радост няма.
Търсих из родните бензиностанции ( G11 ) , но за жалост не откривам. Къде мога да го намеря и антифриза какъв цвят е ?

Сега открих един "червен " known as G12 plus . На него още пише , че става за Волво и има някаква модификация " VOLVO 1286083 " .

Чудя се дали са съвместими и дали да доливам ? Или да източа останалият антифриз и да го заменя с новия G12 ?
Цитирай
Thanks given by:
#7
в книжката намирам , че трябват 12,5 литра / дали чета правилно :

Coolant Petrol engine 2.5T 9.0 litres Coolant with corrosion inhibitor mixed with
water, see packaging. The thermostat starts
opening at: 90 ºC in petrol engines and at
82 ºC in diesel engines.
Petrol engine T6 10.5 litres
Petrol engine V8 10.2 litres
Diesel engine D5 12.5 litres
Цитирай
Thanks given by:
#8
Venelin_ST написа:Нивото на антифриза наистина е под минимума. Теч за радост няма.
Търсих из родните бензиностанции ( G11 ) , но за жалост не откривам. Къде мога да го намеря и антифриза какъв цвят е ?

Сега открих един "червен " known as G12 plus . На него още пише , че става за Волво и има някаква модификация " VOLVO 1286083 " .

Чудя се дали са съвместими и дали да доливам ? Или да източа останалият антифриз и да го заменя с новия G12 ?
Има и друг вариант - влез в някой сервиз, където могат да ти измерят антифриза, т.е. до каква температура издържа. После прецени - може да долееш и вода само, ако става въпрос за 200-300мл, не е фатално.
Ако се налага повече - писах ти ЛС Wink

btw ... моят беше спаднал малко (около 100мл) и го измериха -44 градуса, затова си долях само вода ... след това - пак същото показваше, така че с малко количество няма да се променят нещата особено.

Поздрави!
BG VOLVO Member #00409
Цитирай
Thanks given by:
#9
Venelin_ST написа:в книжката намирам , че трябват 12,5 литра / дали чета правилно :

Coolant Petrol engine 2.5T 9.0 litres Coolant with corrosion inhibitor mixed with
water, see packaging. The thermostat starts
opening at: 90 ºC in petrol engines and at
82 ºC in diesel engines.
Petrol engine T6 10.5 litres
Petrol engine V8 10.2 litres
Diesel engine D5 12.5 litres
Да, правилно четеш ... смесва се 50:50, когато се купува оригинален концентрат от ВОЛВО, след което се гарантира до -40 (доколкото съм чел).
В МП се продава и въобще не е скъп. Другият вариант е на БМВ - 1,5л. концентрат са около 20 лв., той е G11 със сигурност. Пак се смесва 1:1.
BG VOLVO Member #00409
Цитирай
Thanks given by:
#10
Venelin_ST написа:Нивото на антифриза наистина е под минимума. Теч за радост няма.
незнам това дали е за радост, при такива ситуации аз най - много се радвам като има теч, поради две причини, първо виждаш го къде е, и второ винаги е по лесно отсранимо.
да не те вкарвам в филми, но представи си че е гарнитура на главата, и вкарва водата в цилиндрите и я гори, повярвай ми би се радвал на теч Smile.
Volvo S60 D5 163hp D5244T - automatic
[Изображение: ab192146.gif]
юзербары для форумов
Цитирай
Thanks given by:


Отваряне на:


Потребители разглеждащи темата: 1 гост(и)