Изчезва ми водата и маслото на волво в40 1.9тд

[angelov]

не ми прекъсва и работи много добре, в събота бащами кара зад мен и каза че при всяко подаване на газта отзад става димна завеса, попишва, но иначе при паленето изпъшва веднъж и после спира

[angelov]

не ми прекъсва и работи много добре, в събота бащами кара зад мен и каза че при всяко подаване на газта отзад става димна завеса, попишва, но иначе при паленето изпъшва веднъж и после спира

[dignatov]

Здравей, има вероятност да ти е заминала гарнитурата на главата или да имаш спукана глава и да ти вкарва вода в цилиндър. Провери компресията и ако имаш слаба компресия по слаба само на един цилиндър почти е сигурно че трябва да влизаш в бокса за сваляне на глава.

[dignatov]

Здравей, има вероятност да ти е заминала гарнитурата на главата или да имаш спукана глава и да ти вкарва вода в цилиндър. Провери компресията и ако имаш слаба компресия по слаба само на един цилиндър почти е сигурно че трябва да влизаш в бокса за сваляне на глава.

[angelov]

като работи двигателя се чува от него , все едно крякат жаби, може ли от това крякане да гори масло и вода

[angelov]

като работи двигателя се чува от него , все едно крякат жаби, може ли от това крякане да гори масло и вода

[dignatov]

Бягай в сервиз, че да не направиш воден стълб. Ако не знаеш какво е ще ти обясня с две думи, докато колата не работи цилиндъра се пълни на самотек и ако се напълни повече от обема който има при ГНТ (горна мъртва точка), буталото удря и резултата е или крива биела или счупен колянов вал. Айде дано да е нещо леко, ще споделиш опит.

[dignatov]

Бягай в сервиз, че да не направиш воден стълб. Ако не знаеш какво е ще ти обясня с две думи, докато колата не работи цилиндъра се пълни на самотек и ако се напълни повече от обема който има при ГНТ (горна мъртва точка), буталото удря и резултата е или крива биела или счупен колянов вал. Айде дано да е нещо леко, ще споделиш опит.

[angelov]

dignatov благодаря много

[angelov]

dignatov благодаря много