Проблеми с v40 1.9td 90к.с.

[bong_666]

Здравейте колеги. За съжаление волвото ми се разболя ... По същество : гнп-то ми изхвърли семеринга на оста, аз реших направо да сменя гнп-то, взех друго но не пускаше нафта до дюзите и се наложи да си купя семеринг за старото гнп и да го сменя (смених и ангранажен ремък) и от тук една камара проблеми. Трудно пали, има колебание на оборотите, чука, трака, няма никаква сила, едва се форсира, грее и надува маркуча на радиатора, а също и ми светна задрасканата кола на таблото ..... какво ли може да е станало :?:

[dilana]

Най-вероятно е да не си зацепил ремъка правилно
Маркуча кога го надува:
веднага или след като загрее ?

[bong_666]

Прав си колега. оказа се че е бил ремъка, върнах един зъб назад помпата и друга песен запя, иначе маркуча го надуваше когато загрее (а много бързо загряваше) по-късно ще се поразходя и ще видя как се държи, че падна акумулатора.

[dilana]

Прав си колега. оказа се че е бил ремъка, върнах един зъб назад помпата и друга песен запя, иначе маркуча го надуваше когато загрее (а много бързо загряваше) по-късно ще се поразходя и ще видя как се държи, че падна акумулатора.

Стискам палци вече всичко да е наред,
Нормално е да загрява бързо , че дори и да прегрява когато няма правилно изгаряне.
И умната с тия разходки, че много реки се разхождат по пътя.

[bong_666]

Добре е колата, даже имам чувството че стана малко по-пъргава от преди, а иначе за реки може, но когато ми беше избил семеринг-а на сфетофарите направо локви оставях