дефектирал EGR клапан

[bambi]

Хиляди благодарности на колегата Dodo 155. Той си знае защо. Ако имаше повече такива хора, щяхме да живеем много по-добре. Благодаря пак за помощта!

[dodomatev]

Няма ли все пак да споделите с нас какъв беше проблема,не че нещо ама пусто Любопитсво :lol: Аз на Влади също съм му много Благодарен,много е Всеотдаен.

[bambi]

Ще, ще. Само да приключи сагата. Засега направихме регенерация на ДПФ и "запознахме" наново компютъра с ЕГР и други компоненти, тъй като това не беше направено след последните намеси и както Влади каза, не се беше позиционирал. Въпреки това, проблемът се появява отново, според Влади е механичен и може да бъде отстранен. Предстои да опитаме да го установим. Ще напиша какво се е случило, никак не ми се плаща нов ЕГР 600лв от чужбина (1100лв в МП ???). От друга страна се разколебах за махане на системата, докато останалите неща си работят.
Засега търкалям колата в "Сейф Мод", без да я напъвам, просто нямам турбо. Странното е, че наистина на студен двигател всичко е ОК, после губи мощност, но НЕ светва нищо по таблото...

[dodomatev]

Стискаме палци да минеш възможно най тънко с ремонта

[Wizard S40]

Здравей колега!
Според мен най-добре е да се прочете колата с VIDA. Програмата дава много подробности и конкретни детайли, които може да са дефектирали. В случая е възможно да има дефектирала дроселова клапа. Някой веднага ще каже че това е дизел, но второ поколение двигатели D5 имат такова устройство. Всъщност е част от цялата система за рециркулация на изгорелите газове (EGR). Води се Throttle Body или Electronic Throttle Actuator. Доколкото съм запознат е възможно да има механична повреда на зъбните колела, които задвижват клапата. С други думи - изронени или счупени зъби на зъбно колело от механиката. Трябва да се отвори (разглоби) и да се провери! Прилагам снимка на устройството и проблемите вътре в него. Качвам я в голям размер, за да се видят подробностите и изронените зъби!
Успех с "евтиното" разрешаване на проблема!

[bambi]

Благодаря, колеги, ще пиша какво е станало.

[bambi]

Така. Проблемът е решен. Ето какво се случи накратко:
1.Влади от форума направи диагностика и останови грешка в ЕГР-а. Работеше от време на време и губеше мощност. Напарави активна регенарация на ДПФ, както и опознаване на турбо, ЕГР и др. Проблемът се появи отново и Влади предположи, че е механичен. Така се и оказа впоследствие.
2.Отидох при Жоро от GT1. Той предложи, да вземем от негов клиент електронната част на ЕГР и да ги разменим на двете коли. Всичко беше по старому, следователно проблемът е механичен.
3.Влади ми предложи нов ЕГР, без електронната част, което перфектно ме устройваше, взех я и вчерч я монтирахме при Жоро. Там изчистиха и цялата система от тръби, откъдето излезе няма да казвам каква гадост.
4.Днес Влади направи диагностика и пак адаптира компонентите, понеже вчера при Жоро не остана време, след което при Жоро повторно минахме процедурата и всичко беше ОК.

Благодарности на Владо, както и на Жоро от GT1 - човекът подходи внимателно, в опит да ми спести пари, но така или иначе не минах без покупка на ЕГР. В крайна сметка труда, който платих не беше никак много.
Благодаря за коректното отношение.
Поздрави на всички!