The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Въпрос за мотора на S40

#21
С/В 40 имат 1.9тд-90кс до 98г вкл. и 1.9д 99-00 - 95кс след 2000 са вече 102 и 115кс като трите двигателя мисля са подобни или еднакви, несъм сравнявал точно, всичките са на рено но са сравнително здрави. И трите модификации са с директно впръскване и с интеркулер. Мойта е модификацията 95кс и немога да се оплача мислил съм за чип, има едни чипове по 150лв от участник във Фолксваген форума. Аз се бях засилил да взимам но се оказа че мойте чипове(два са) са запоени на платката на ЕКУ-то а не както се надявах да са на цокъл и за момента съм замразил проекта с чипосването до прибирането в БГ. Няма данни колко вдига самия чип, но при дизелите и особено с директното впръскване ефекта е по голям от бензин и по старите модели.
Успех и дано скоро те видим в редиците.
Не се триуми за рено двигателя.

Ако е показателно при мен колата е на 190 000+ км и от смяна на масло до смяна няма и мм разлика на нивото.
Reply

#22
С/В 40 имат 1.9тд-90кс до 98г вкл. и 1.9д 99-00 - 95кс след 2000 са вече 102 и 115кс като трите двигателя мисля са подобни или еднакви, несъм сравнявал точно, всичките са на рено но са сравнително здрави. И трите модификации са с директно впръскване и с интеркулер. Мойта е модификацията 95кс и немога да се оплача мислил съм за чип, има едни чипове по 150лв от участник във Фолксваген форума. Аз се бях засилил да взимам но се оказа че мойте чипове(два са) са запоени на платката на ЕКУ-то а не както се надявах да са на цокъл и за момента съм замразил проекта с чипосването до прибирането в БГ. Няма данни колко вдига самия чип, но при дизелите и особено с директното впръскване ефекта е по голям от бензин и по старите модели.
Успех и дано скоро те видим в редиците.
Не се триуми за рено двигателя.

Ако е показателно при мен колата е на 190 000+ км и от смяна на масло до смяна няма и мм разлика на нивото.
Reply

#23
хамлет Wrote:С/В 40 имат 1.9тд-90кс до 98г вкл. и 1.9д 99-00 - 95кс след 2000 са вече 102 и 115кс като трите двигателя мисля са подобни или еднакви, несъм сравнявал точно, всичките са на рено но са сравнително здрави. И трите модификации са с директно впръскване и с интеркулер. Мойта е модификацията 95кс и немога да се оплача мислил съм за чип, има едни чипове по 150лв от участник във Фолксваген форума. Аз се бях засилил да взимам но се оказа че мойте чипове(два са) са запоени на платката на ЕКУ-то а не както се надявах да са на цокъл и за момента съм замразил проекта с чипосването до прибирането в БГ. Няма данни колко вдига самия чип, но при дизелите и особено с директното впръскване ефекта е по голям от бензин и по старите модели.
Успех и дано скоро те видим в редиците.
Не се триуми за рено двигателя.

Ако е показателно при мен колата е на 190 000+ км и от смяна на масло до смяна няма и мм разлика на нивото.

имаш ли идея как е в сравнение с ауди 1.9тди 110 коня... ако си го пробвал
Reply

#24
хамлет Wrote:С/В 40 имат 1.9тд-90кс до 98г вкл. и 1.9д 99-00 - 95кс след 2000 са вече 102 и 115кс като трите двигателя мисля са подобни или еднакви, несъм сравнявал точно, всичките са на рено но са сравнително здрави. И трите модификации са с директно впръскване и с интеркулер. Мойта е модификацията 95кс и немога да се оплача мислил съм за чип, има едни чипове по 150лв от участник във Фолксваген форума. Аз се бях засилил да взимам но се оказа че мойте чипове(два са) са запоени на платката на ЕКУ-то а не както се надявах да са на цокъл и за момента съм замразил проекта с чипосването до прибирането в БГ. Няма данни колко вдига самия чип, но при дизелите и особено с директното впръскване ефекта е по голям от бензин и по старите модели.
Успех и дано скоро те видим в редиците.
Не се триуми за рено двигателя.

Ако е показателно при мен колата е на 190 000+ км и от смяна на масло до смяна няма и мм разлика на нивото.

имаш ли идея как е в сравнение с ауди 1.9тди 110 коня... ако си го пробвал
Reply

#25
ами реално несъм ги пробвал, нито по мощните на с/в40 нито на ауди, но моя си е добре, имам забележки само като пусна климата на макс, малко по мудничка е но нямам идея дали е нормално. Иска малко напомпване при тръгване за да се отлепи при пуснат климатик и кундурнай си други истории и фарове.
Reply

#26
ами реално несъм ги пробвал, нито по мощните на с/в40 нито на ауди, но моя си е добре, имам забележки само като пусна климата на макс, малко по мудничка е но нямам идея дали е нормално. Иска малко напомпване при тръгване за да се отлепи при пуснат климатик и кундурнай си други истории и фарове.
Reply

#27
хамлет Wrote:ами реално несъм ги пробвал, нито по мощните на с/в40 нито на ауди, но моя си е добре, имам забележки само като пусна климата на макс, малко по мудничка е но нямам идея дали е нормално. Иска малко напомпване при тръгване за да се отлепи при пуснат климатик и кундурнай си други истории и фарове.

Знаеш ли каде мога да намеря номера на мотора от самата кола. Колата не е при мен а ми се искаше да знам за точния номер. Говорих с Волво и като им дадох регистрационния номер на колата ми казаха че е D4129 като има 3 модификации - Т2 Т3 и Т4 ама незнам коя е. Казаха също че двигателя е възможно да се води произведен 2000-> въпреки че колата е от края на 1999 което много ме обърка.

Кажи на твоята къде е написан номера да знам къде да търся.

Предварително много благодаря
Reply

#28
хамлет Wrote:ами реално несъм ги пробвал, нито по мощните на с/в40 нито на ауди, но моя си е добре, имам забележки само като пусна климата на макс, малко по мудничка е но нямам идея дали е нормално. Иска малко напомпване при тръгване за да се отлепи при пуснат климатик и кундурнай си други истории и фарове.

Знаеш ли каде мога да намеря номера на мотора от самата кола. Колата не е при мен а ми се искаше да знам за точния номер. Говорих с Волво и като им дадох регистрационния номер на колата ми казаха че е D4129 като има 3 модификации - Т2 Т3 и Т4 ама незнам коя е. Казаха също че двигателя е възможно да се води произведен 2000-> въпреки че колата е от края на 1999 което много ме обърка.

Кажи на твоята къде е написан номера да знам къде да търся.

Предварително много благодаря
Reply

#29
Вида на двигателя трябва да ти излезе по ВИН номера, мойта знам че е Т2 модел на двигателя като по стария е без буква отзаде, иначе трябва да погледна дали наистина можеше да се гледа някъде по самия двигател.
Reply

#30
Вида на двигателя трябва да ти излезе по ВИН номера, мойта знам че е Т2 модел на двигателя като по стария е без буква отзаде, иначе трябва да погледна дали наистина можеше да се гледа някъде по самия двигател.
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)