05-22-2015, 12:30 PM
Здравейте колеги,
От година и половина съм горд собственик на Volvo S80 II - 2008г с D5 мотор 185 кончета, автоматик. Купувана е от Мото Пфое в България с пълна сервизна история и аз съм и втори собственик. Когато я взех беше на 130 000 км. Колата е с най-високата степен на оборудване и съм изключително доволен от качеството на материалите в този автомобил, от двигателя и като цяло от поведението на колата. За кратък период от време се влюбих в марката и смея да твърдя, че ще продължа и занапред с Волво.
За година и половина и пробег малко над 30 000 км не съм имал абсолютни никакви проблеми. Пари съм давал единствено за консумативи. Всичко работи безупречно с изключение на едно нещо - хидравликата на волана.
Проблема с волана е в това, че хидроусилвателя работи коректно в движение и спира да работи, когато колата е на място и работи двигателя.
Под спира имам предвид - спира буквално... не може да се върти ама хич... може би ако започна да спортувам по-активно ще имам по-големи шансове да правя маневра в спряло положение. И това се случва само и единствено, когато колата е спряла и оборотите са "idle"- около 700 об. в мин. В момента, в който подам малко газ волана става лек като перце. Отнема ли газта - става лошо!
Хидро усилвателя на волана е с 3 степени на настройка, които се избират от менюто. На която и да е от тях промяна в спряло положение няма.
Имам чувството, че има някакъв клапан, който трябва да отваря и затваря, когато колата е в спряло положение и idle обороти на двигателя и той не си върши работата коректно.
Правих промивка и смяна на хидравличното масло в Мото Пфое и проблема не се реши.
Извън този проблем хидравликата работи супер и в зависимост от настройките в менюто и скоростта на движение адаптивно променя чувствителността на волана. В този ред на мисли смятам, че може и да мина и без смяна на помпата, но знам ли....
Ще съм благодарен да чуя и вашите мнения и предположения.
Поздрави!
От година и половина съм горд собственик на Volvo S80 II - 2008г с D5 мотор 185 кончета, автоматик. Купувана е от Мото Пфое в България с пълна сервизна история и аз съм и втори собственик. Когато я взех беше на 130 000 км. Колата е с най-високата степен на оборудване и съм изключително доволен от качеството на материалите в този автомобил, от двигателя и като цяло от поведението на колата. За кратък период от време се влюбих в марката и смея да твърдя, че ще продължа и занапред с Волво.
За година и половина и пробег малко над 30 000 км не съм имал абсолютни никакви проблеми. Пари съм давал единствено за консумативи. Всичко работи безупречно с изключение на едно нещо - хидравликата на волана.
Проблема с волана е в това, че хидроусилвателя работи коректно в движение и спира да работи, когато колата е на място и работи двигателя.
Под спира имам предвид - спира буквално... не може да се върти ама хич... може би ако започна да спортувам по-активно ще имам по-големи шансове да правя маневра в спряло положение. И това се случва само и единствено, когато колата е спряла и оборотите са "idle"- около 700 об. в мин. В момента, в който подам малко газ волана става лек като перце. Отнема ли газта - става лошо!
Хидро усилвателя на волана е с 3 степени на настройка, които се избират от менюто. На която и да е от тях промяна в спряло положение няма.
Имам чувството, че има някакъв клапан, който трябва да отваря и затваря, когато колата е в спряло положение и idle обороти на двигателя и той не си върши работата коректно.
Правих промивка и смяна на хидравличното масло в Мото Пфое и проблема не се реши.
Извън този проблем хидравликата работи супер и в зависимост от настройките в менюто и скоростта на движение адаптивно променя чувствителността на волана. В този ред на мисли смятам, че може и да мина и без смяна на помпата, но знам ли....
Ще съм благодарен да чуя и вашите мнения и предположения.
Поздрави!
2008 Volvo S80 II D5 185hp Geartronic
2011 Volvo S80 II T6 304hp Geartronic
2011 Volvo S80 II T6 304hp Geartronic
... Може би са прави, но някак си не ми се дават едни 1000+ лв за нещо, което има вероятност и начин да се оправи с по-малко средства. Най-вероятно щях да им повярвам ако сервото изобщо не работеше като цяло.
