S60 трудно палене при студен двигател

[jtboev]

Здравейте колеги,
Колата е S60 Bi-Fuel CNG.
Не знам дали това е проблем все още, но мен ме дразни - при по-ниски температури, при стартиране сутрин (и вечер след 8ч. престой) стартера върти около 5-6 сек. преди да запали колата. Дразни ме, защото лятно време пали "от четвърт", а като се застуди върти повечко. В тази тема съм описал съмненията ми от теч на газ, които не се потвърдиха. Досега съм сменил бензинов филтър (стария си беше оригиналния ) без да се разреши проблема. Проверих с ELM327 датчика за температура на двигателя, но всичко си беше наред - показва с 2-3 градуса по-висока от действителната температура. Съмнявам се да нямам течаща горивна дюза, заминаваща си бензинова помпа или MAF.
Купил съм добавка за почистване на дюзи, но още не съм я ползвал, а и не знам дали ще помогне това с нещо.
Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем и какво би могло да бъде решението.
Поздрави на всички

[pliva]

Стъпково моторче има ли тоя двигател?Ако има - почисти го!

[del]

E като си имаш ЕЛМ виж си горивните корекции на газ и бензин .
Почни от по леките неща, пък после МАФ помпи и т.н.

[jtboev]

Здравейте колеги,
"проблема" с по-трудното палене се реши с една добавка за почистване на дюзи "Redex" - сложих добавката, заредих догоре и след около 120км (на втория ден) колата вече пали както си трябва и сутрин и вечер. Сложих от добавката като за половин нормален резервоар понеже моя е 30л. Според мен наистина съм имал някоя (или няколко :x ) изпускаща дюза. За всеки случай ще изгоря целия резервоар и занапред вече ще слагам от добавката във всеки следващ.

[jtboev]

Здравейте,
добавката явно временно оправи нещата. След едноседмично безпроблемно палене то пак се влоши(като че стана по-зле и от преди). Според мен някоя дюза изпуска по малко и налягането в рейката пада. След това при първоначално палене стартера върти докато помпата вдигне налягане. Или пък бензиновата помпа си заминава? Или регулатора на налягане на горивото се е прецакал? Това са само мои предположения - не знам как да подходя в случая за да изключа помпата, регулатора или дюзите. Според мен понеже след третиране с добавка се оправи клоня към дюза/дюзи по-скоро. Ако някой се е блъскал с подобен проблем нека сподели. Също кажете ако знаете сервиз (в/около София) , в който могат да проверят горивната система и евентуално почистят качествено дюзите?
Поздрави

[Leper]

или изразходвай горивото в резервоара и сипи с по-висок октан. При мен от там е проблема, че аз зареждам половин резервоар и докато го изразходя му паднал октана и колата докато загрее е ужас, обороти падат, неравномерна работа на двигателя, абе ужас.

[Stanchoni]

или изразходвай горивото в резервоара и сипи с по-висок октан. При мен от там е проблема, че аз зареждам половин резервоар и докато го изразходя му паднал октана и колата докато загрее е ужас, обороти падат, неравномерна работа на двигателя, абе ужас.

За пръв път чувам, не че е невъзможно де, че бензина като престоява в резервоара му спадат качествата като гориво ... :roll:
За проблем с дросел-клапа на Магнети - Марели - да, но за това ... :|

[pliva]

или изразходвай горивото в резервоара и сипи с по-висок октан. При мен от там е проблема, че аз зареждам половин резервоар и докато го изразходя му паднал октана и колата докато загрее е ужас, обороти падат, неравномерна работа на двигателя, абе ужас.

За пръв път чувам, не че е невъзможно де, че бензина като престоява в резервоара му спадат качествата като гориво ... :roll:
За проблем с дросел-клапа на Магнети - Марели - да, но за това ... :|

Да,да,възможно е.Аз имах подобен проблем с една Щилка за дърва.Беше ми останал смесен бензин от миналата година в една туба и тая есен реших,че ще ми свърши работа.Да,ама не!Пали,ама няма никаква мощност.Сипах нов бензин и всичко си дойде на място.

[jtboev]

Колеги,
едва ли е от бензина - все пак изгорих един резервоар с добавка и напълних нов, на който също сложих добавка. Иначе стария беше на няколко месеца, но е възможно и да е бил загубил качества. Все пак следващия резервоар ще е 100 октана .
Кажете къде си чистите дюзите като ви се наложи? Някой пробвал ли е сам да ги изчисти - има доста клипове в ютуб?
Поздрави

[kikooo]

ЗДРАВЕЙ И АЗ КАРАМ Волво V70 Bi Fuel CNG. И аз го имам този проблем. Но звънях на Янко от Септември и той ме накара да дръпна маркуча на вакуума който влиза в редуктора, да седи цяла нощ отворено на сутринта го сложи и виж как ще запали. При мен има много добър ефект. Пали от раз.Така проверяваш дали проблема идва от метана или от бензина. Аз имам проблем с метана и чакам решение