проблем с моторчето за регулиране на оборотите на празен ход

[dimo]

Значи аз така го виждам решаването на твоя проблем: оставяш колата да си почине до края на месеца, уговаряте се там с другите които мислят да идват на Камчия, идва уречения ден палиш дзеверо и газззззззззззззз ама здраво газ към Варна да може да се продуха колата ти си я задръстил из софиййските задръствания :lol: :lol: :lol:

Саше, това е решението

[dimo]

Значи аз така го виждам решаването на твоя проблем: оставяш колата да си почине до края на месеца, уговаряте се там с другите които мислят да идват на Камчия, идва уречения ден палиш дзеверо и газззззззззззззз ама здраво газ към Варна да може да се продуха колата ти си я задръстил из софиййските задръствания :lol: :lol: :lol:

Саше, това е решението

[alfa1]

Незнаех, че и с Волвотата има такъв проблем. Коя година е колата и какъв модел?? Та от мен да знаеш следното: Имам Рено Меган 97 г. и имах АБСОЛЮТНО същия проблем. Падаха оборотите и колата гасне. Първоначално рядко и само нестабилни, а после почна и да гасне. Къде ли не я носих, какво ли не ми правиха. Сигурно около 40 пъти съм ходил по сервизи, диагностики, чистене на дросел клапата и моторчето за празен ход. Решението е:
1. Не ходиш за този проблем повече на сервиз
2. Взимаш си кръстачка къса и вади моторчето за празен, а желателно и дросел клапата
3. Купуваш Контактен спрей за около 10-12 лева (мисля, че толкоз бяха в магазините)
4. Чистиш сам, внимателно и всеки детайл, включително леко придърпваш пружинката на моторчето и чистиш добре и вътре.
Резултат: Ако си изчистил добре, проблемът ще изчезне. Може и след седмица да се появи пак, но 2-3 пъти чистене и се оправя за около година и така лека по-лека.

Най лесно и да си купиш моторче само, да почистиш дросел клапата и да монтираш новото. Първоначално ще държи около 4000 оборота, и после се оправя. Менте моторче за Рено струва около 120 лева, иначе оригиналното се продава само с дросел клапата за около 500 лева.

[alfa1]

Незнаех, че и с Волвотата има такъв проблем. Коя година е колата и какъв модел?? Та от мен да знаеш следното: Имам Рено Меган 97 г. и имах АБСОЛЮТНО същия проблем. Падаха оборотите и колата гасне. Първоначално рядко и само нестабилни, а после почна и да гасне. Къде ли не я носих, какво ли не ми правиха. Сигурно около 40 пъти съм ходил по сервизи, диагностики, чистене на дросел клапата и моторчето за празен ход. Решението е:
1. Не ходиш за този проблем повече на сервиз
2. Взимаш си кръстачка къса и вади моторчето за празен, а желателно и дросел клапата
3. Купуваш Контактен спрей за около 10-12 лева (мисля, че толкоз бяха в магазините)
4. Чистиш сам, внимателно и всеки детайл, включително леко придърпваш пружинката на моторчето и чистиш добре и вътре.
Резултат: Ако си изчистил добре, проблемът ще изчезне. Може и след седмица да се появи пак, но 2-3 пъти чистене и се оправя за около година и така лека по-лека.

Най лесно и да си купиш моторче само, да почистиш дросел клапата и да монтираш новото. Първоначално ще държи около 4000 оборота, и после се оправя. Менте моторче за Рено струва около 120 лева, иначе оригиналното се продава само с дросел клапата за около 500 лева.

[Roustchev]

Въпреки хвалбите ми, че 20 000км и почти 2г не съм дал лев за ремонт. Сега изглежда ще ми се наложи и то не малко.
Та проблема е следния. Приближавам светофар, на скорост без газ, изключвам от скорост, натискам спирачката и оборотите падат под нормалното за празен ход. Мотора се тресе и след няколко секунди оборотите се пооправят. Мисля че сега оборотите са по ниски от преди но може и да си внушавам. Понякога оборотите падат почти до долу, а няколко пъти дори колата загасна. На място оборотомера потрепва малко сякаш и оборотите се менят но преди не съм се вглеждал дали го прави. Това е от около месец когато почнаха големите жеги. Реших, че се е прецакал газ-инжекциона и отидох до сервиза. Там обаче казаха че датчика за позицията на коляновия вал ( кранксшафт позишън сенсор ) подава променлив сигнал при празен ход и да ходя в мото - пфое да го измерят през компютъра. Отидох и там и след като чаках 3 часа разбрах че не им работел компа и щели да я гледат по друг начин?!? Както и да е - увиснах им на главите и след малко пуфтене, чудене, и консултиране, без да мерят и пробват освен малко да попръскат с пулвелизатор върху някаква джаджа на мотора заявиха, че най вероятно виновника е моторчето за регулиране на оборотите на празен ход. няма го обаче на склад да се пробва. мога да си го поръчам срещу капариране ( 385 +3 гарнитура ), ако се окаже че не е от него ще ми върнат парите . Аз обаче ще изгоря с парите за труд - досега 50лв за компютърна диагностика дето не се състоя а имаше само описаното по-горе и още толкова сигурно за смяната.
Прочетох тук няколко поста с подобни проблеми и там решението е в това моторче. Мисля утре да почистя клемите и ако не се оправи да ида в ЮВЕ на тест.
мотора е б4204с 98г 2.0л 16кл
Дайте съвет как да постъпя в конкретния случай.

ПП кажете как се казва това на английски

Аз вече си реших проблема. Регулатора на оборотите на п.х. е стъпков ел двигател. Намерих втора употреба на Враня авто-моргата след Анкол 120лв. с демонтаж и монтаж.
Опитай може да има още!

Оборотите ми се увеличиха след смяната но не достигнаха предписаните 750 а може би 600- 650. След това трябва да се отиде на диагностика да се изчисти съществуващата грешка е контролера на колата.

Успех!

[Roustchev]

Въпреки хвалбите ми, че 20 000км и почти 2г не съм дал лев за ремонт. Сега изглежда ще ми се наложи и то не малко.
Та проблема е следния. Приближавам светофар, на скорост без газ, изключвам от скорост, натискам спирачката и оборотите падат под нормалното за празен ход. Мотора се тресе и след няколко секунди оборотите се пооправят. Мисля че сега оборотите са по ниски от преди но може и да си внушавам. Понякога оборотите падат почти до долу, а няколко пъти дори колата загасна. На място оборотомера потрепва малко сякаш и оборотите се менят но преди не съм се вглеждал дали го прави. Това е от около месец когато почнаха големите жеги. Реших, че се е прецакал газ-инжекциона и отидох до сервиза. Там обаче казаха че датчика за позицията на коляновия вал ( кранксшафт позишън сенсор ) подава променлив сигнал при празен ход и да ходя в мото - пфое да го измерят през компютъра. Отидох и там и след като чаках 3 часа разбрах че не им работел компа и щели да я гледат по друг начин?!? Както и да е - увиснах им на главите и след малко пуфтене, чудене, и консултиране, без да мерят и пробват освен малко да попръскат с пулвелизатор върху някаква джаджа на мотора заявиха, че най вероятно виновника е моторчето за регулиране на оборотите на празен ход. няма го обаче на склад да се пробва. мога да си го поръчам срещу капариране ( 385 +3 гарнитура ), ако се окаже че не е от него ще ми върнат парите . Аз обаче ще изгоря с парите за труд - досега 50лв за компютърна диагностика дето не се състоя а имаше само описаното по-горе и още толкова сигурно за смяната.
Прочетох тук няколко поста с подобни проблеми и там решението е в това моторче. Мисля утре да почистя клемите и ако не се оправи да ида в ЮВЕ на тест.
мотора е б4204с 98г 2.0л 16кл
Дайте съвет как да постъпя в конкретния случай.

ПП кажете как се казва това на английски

Аз вече си реших проблема. Регулатора на оборотите на п.х. е стъпков ел двигател. Намерих втора употреба на Враня авто-моргата след Анкол 120лв. с демонтаж и монтаж.
Опитай може да има още!

Оборотите ми се увеличиха след смяната но не достигнаха предписаните 750 а може би 600- 650. След това трябва да се отиде на диагностика да се изчисти съществуващата грешка е контролера на колата.

Успех!

[azz]

И аз да се включа с почти същия проблем самоче при мен се появява само когато имам голяма консумация на ел.енергия, в смисъл фарове и климатик и на светофар оборотите ми играят като луди от 500 до 1500, ако изключа климатика или фаровете всичко е ок. Някой може ли да даде съвет ако не е същото (според вас) като по-горе описаните де. Моят майстор каза, че било от някакъв датчик който при висока консумация на електричество коригирал оборотите за да не гасне колата...

[azz]

И аз да се включа с почти същия проблем самоче при мен се появява само когато имам голяма консумация на ел.енергия, в смисъл фарове и климатик и на светофар оборотите ми играят като луди от 500 до 1500, ако изключа климатика или фаровете всичко е ок. Някой може ли да даде съвет ако не е същото (според вас) като по-горе описаните де. Моят майстор каза, че било от някакъв датчик който при висока консумация на електричество коригирал оборотите за да не гасне колата...

[dimo]

Има резон в отговора на майстора. При мен има мърдане на оборотите само като включи перката за охлаждане, но отклонението е едва забележимо на стрелката на оборотомера и не се усеща. При включени консуматори и при изключени - няма промяна.

[dimo]

Има резон в отговора на майстора. При мен има мърдане на оборотите само като включи перката за охлаждане, но отклонението е едва забележимо на стрелката на оборотомера и не се усеща. При включени консуматори и при изключени - няма промяна.