Posts: 2,630
Threads: 56
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2012
Reputation:
0
WINERGY Wrote:Няма едно XC90, на което тази пластмаса да е здрава. Има, на доста след 2007 год.
Тогава ги преработват малко - прибират ги (по-тесни са) и са от по-мек материал.
Ако не е имало удар, някой яко се е хопкал на седалката :lol:
Но салонът за тези км изглежда отвратително!
Ясно, че е светъл, ама е адски захабен и с напукана кожа.
BG VOLVO Member #00409
Posts: 349
Threads: 2
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2014
Reputation:
0
Става така при ниски шофьори. Баща ми миналата година си я поправи пластмасата, но сега гледам пак се е пропукала.
VOLVO XC90 D5 200hp
VOLVO XC90 D5 185hp
VOLVO XC60 D5 205hp
Posts: 88
Threads: 6
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
1
Така, да оставим конкретните оферти настрана, че не винаги обявите отговарят на действителността. След изчитане на форума, към момента се оглеждам главно към дизеларки D5 185 мулета. Също така мисля и автомат след 2007-ма година, където уж трябва да са по-качествени. Мнения по тоя въпрос?
Иначе както казах не бързам с покупката, за момента сондирам мнения. Разни декоративни пластмаси не ме вълнуват особено, те са евтини.
Posts: 2,630
Threads: 56
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2012
Reputation:
0
stylius Wrote:Разни декоративни пластмаси не ме вълнуват особено, те са евтини. Ако намериш 2-ра употреба ... може и да, но нови - точно с пластмасите може да ревнеш :mrgreen:
Гледай да няма и счупени никелирани лайстни около прозорците, защото най-евтината е 140 лв., а около всички стъкла има общо 12 бр. :lol:
От опит - комплектът излиза около 2300 лв., а са някакви никелирани лайстни :mrgreen:
BG VOLVO Member #00409
Posts: 88
Threads: 6
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
1
Dodo 155 Wrote:stylius Wrote:Разни декоративни пластмаси не ме вълнуват особено, те са евтини. Ако намериш 2-ра употреба ... може и да, но нови - точно с пластмасите може да ревнеш :mrgreen:
Гледай да няма и счупени никелирани лайстни около прозорците, защото най-евтината е 140 лв., а около всички стъкла има общо 12 бр. :lol:
От опит - комплектът излиза около 2300 лв., а са някакви никелирани лайстни :mrgreen:
Пфф, сериозно ме замисли.
Иначе обикновено по една-две пластмаси са липсите, рядко се налага смяна на целия комплект. Но да не бързам пак да се изказвам неподготвен.
Posts: 2,344
Threads: 44
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Nov 2011
Reputation:
0
Колега цифрите, които е посочил Dodo 155 звучат направо страшно, но винаги има евтини нови алтернативи. От друга страна 90-ки от старото поколение в моргите има бол и все повече ще стават ако това звучи успокоително. Ако продължим в този дух, в една кола има милион малки детайли, които с времето просто чакат да бъдат счупени, тогава хипотетично излиза, че трябва да нагласим едни 5000 лева отгоре с готовност за подмяна на лайстни и други дребни аксесоари. Когато нещо не излиза от завода винаги ще има, дребни неща, които или не са си на мястото или са счупени, по-важно е като цяло автомобила да си струва.
Volvo For life!
Posts: 2,630
Threads: 56
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2012
Reputation:
0
JMI Wrote:Колега цифрите, които е посочил Dodo 155 звучат направо страшно, но винаги има евтини нови алтернативи. От друга страна 90-ки от старото поколение в моргите има бол и все повече ще стават ако това звучи успокоително. Ако продължим в този дух, в една кола има милион малки детайли, които с времето просто чакат да бъдат счупени, тогава хипотетично излиза, че трябва да нагласим едни 5000 лева отгоре с готовност за подмяна на лайстни и други дребни аксесоари. Когато нещо не излиза от завода винаги ще има, дребни неща, които или не са си на мястото или са счупени, по-важно е като цяло автомобила да си струва. Проблемът на тези лайстни е, че са метални, а никелът става матов от безконтактното и от тези в моргите няма да е голяма оферта. Отделно при сваляне лесно им се чупят щипките или кривят ... а веднъж изкривени, трудно се монтират без силикон.
На мен градушката ми ги беше начукала яко, дори една я беше откъртила и застрахователите нямаха избор :lol:
Лошото е, че 2 месеца търсеха алтернативи, но само на оригинални се натъкваха
Оказа се, че в МП с отстъпка и приспадане на ДДС-то излязоха най-изгодно ... ако може така да се нарече :roll:
BG VOLVO Member #00409
Posts: 2,344
Threads: 44
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Nov 2011
Reputation:
0
Има ресториращи препарати за метал от сорта на T-cut. Правят нещата като нови за дълго. Тук лайстни да искаш от моргите и хубавото е, че моргаджиите си нямат идея колко пари струват нови, но пък лошото е, че в повечето случаи искат да продават целите врати с лайстните.
Volvo For life!
Posts: 88
Threads: 6
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
1
Дайте мнение за този автомобил, ако някой го е виждал. <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mobile.bg/21456242003724609">http://www.mobile.bg/21456242003724609</a><!-- m -->
В този форум не чета много хубави неща за Мото-Пфое Пловдив. Някаква идея къде може да се провери колцата ако отида до там?
Posts: 4,105
Threads: 100
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: Jul 2006
Reputation:
3
Горд собственик на: S80 2.9; XC70 D5 185
Стилка, дай да се чуем, батко. И за D5 185hp и за МП-Пловдив и за 6 степенния айсин TF-80SC. Не е за писане във форум, може в чат или call
VOLVO S40, 1.8 115hp, 97г. -Р 9969 минало
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
|