The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Да се похваля и аз - XC70

#21
Аз, пак да кажа, че не разбирам, но все си мисля, че ако 'проблема' е толкова разпространен инженерите, трябва да са му измислили решение. Прави ми впечатление, че като спра, дори при ключ на нулева позиция вентилатора си върти. Което би трябва да е точно това.
Не съм правил експеримент, в такова положение, да извадя ключа и да заключава колата, да видя дали ще се изключи охлаждането.
Reply

#22
Ignat40 Wrote:Аз, пак да кажа, че не разбирам, но все си мисля, че ако 'проблема' е толкова разпространен инженерите, трябва да са му измислили решение. Прави ми впечатление, че като спра, дори при ключ на нулева позиция вентилатора си върти. Което би трябва да е точно това.
Не съм правил експеримент, в такова положение, да извадя ключа и да заключава колата, да видя дали ще се изключи охлаждането.


Вентилатора не върши никаква работа при охлаждането на турбината. Повечето турбини или ги охлажда маслото или имат допълнително охлаждане свързано с охладителната течност на мотора.
И двете спират да се движат(маслото и антифриза имам в предвид) след изключване на мотора, което прекъсва охлаждането. Ефекта който се получава е локално прегряване на охлаждания възел (турбината) преди да започне да истива.
Reply

#23
Днес ходих до МП, като цяло работят само с Форд и нямат никаква идея от Волво... както и да е горе долу им обясних какво ми трябва и щели да поръчат от София. Доколкото разбрах Халдекса има нужда от масло и филтър, а предния и задния диференциали само от диф. масло, поправете ме ако греша... Дори софтуер за диагностика нямат..
Reply

#24
Поръчах масла за диференциалите. Преден - Заден по 40 и нещо лева литъра. Масло халдекс 100лв....филтър 50.
Reply

#25
tstanev Wrote:Поръчах масла за диференциалите. Преден - Заден по 40 и нещо лева литъра. Масло халдекс 100лв....филтър 50.
Как 100 лв масло за Халдекса бе колега?В МП е 44,00 лева без отстъпката.Филтъра е толкова - около 50. :roll:
Reply

#26
Нямам идея, човека в нащо МП взе номера на рамата обясних какво ми трябва и са поръчали от СФ, утре ще видя какво са дали...
Ще помоля да ми кажете каталожния номер/а на това масло за да не ми пробутат различно утре...
Reply

#27
Намерих тези номера 31325136, 1161641, 30759648 и трите са за един продукт.
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.ipdusa.com/products/10242/121132-haldex-aoc-active-on-demand-coupling-fluid">https://www.ipdusa.com/products/10242/1 ... ling-fluid</a><!-- m -->
Reply

#28
tstanev Wrote:Намерих тези номера 31325136, 1161641, 30759648 и трите са за един продукт.
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.ipdusa.com/products/10242/121132-haldex-aoc-active-on-demand-coupling-fluid">https://www.ipdusa.com/products/10242/1 ... ling-fluid</a><!-- m -->
Да,това е маслото.И филтъра ти трябва.В МП София със смяната излиза около 120 лева по спомен.Няма отделно масло за преден и заден диференциал!
Reply

#29
По телефона ми казаха, че било различно за преден и заден, едното 41лв. другото 42лв... незнам вече нали уж по каталог гледат. Аз доколкото чета по чуждите сайтове Bevel Gear е предния Rear e задния AOC го водят халдекса.
Reply

#30
tstanev Wrote:По телефона ми казаха, че било различно за преден и заден, едното 41лв. другото 42лв... незнам вече нали уж по каталог гледат. Аз доколкото чета по чуждите сайтове Bevel Gear е предния Rear e задния AOC го водят халдекса.
Имаш ЛС.
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)